Herold

Aktørene i bransjen beskriver en voldsom priskrig som snart tar slutt.

(Nettavisen): Bensin og diesel for 17–18 kroner er ikke hverdagskost for nordmenn lenger.

Mandag morgen er det derimot prisen du betaler på en rekke bensinstasjoner.

Anbefaler å tanke opp så fort som mulig

Direktør for stasjonsdrift Henning Aarsand i Automat1 forteller om en ekstrem jakt på kundene i helgen som gikk.

– Det har vært en voldsom priskrig. Vi presser prisene ned prisene i våre områder. Det er bevisst for å vinne volum, sier han til Nettavisen.

Prisene har ligget på rundt 17 til 18 kroner i deres områder, som er fra Hamar til Arendal og til Fredrikstad.

De har totalt 35 stasjoner og er en av de mindre konkurrentene, men desto ivrigere, forklarer driftssjefen.

– Vi presser prisene. Vi skal alltid ligge lavere.

Aarsand forteller at de har fulgt prisene ekstra tett denne helgen og har kjørt flere runder enn vanlig for å sjekke hva konkurrentene byr på.

Han tror prisene nå er på vei opp.

– Jeg tror prisene over hele linjen vil gå opp. Jeg kan ikke si når og hvor. Jeg vil anbefale kundene å tanke opp så fort som mulig.

Kan hoppe fem kroner kjapt

Syver Orhagen i DrivstoffAppen forklarer at vi er inne i en tydelig lavprisfase.

– Stasjonene konkurrerer hardt lokalt. I Norge justeres drivstoffprisene flere ganger samme dag, og det er ikke uvanlig å se forskjeller på opptil fem kroner per liter mellom stasjoner eller på samme stasjon fra morgen til ettermiddag, skriver daglig leder Syver Orhagen i DrivstoffAppen til Nettavisen.

Orhagen forventer også en markant økning veldig snart.

– Vi forventer en markant økning fordi dette følger et veldig stabilt mønster, etter noen dager med lave priser settes nivået raskt opp igjen for å hente inn marginer. Da kan prisen gå fra rundt 17 kr/l til 22 kr/l i løpet av kort tid. Tipper det skjer om noen timer eller i morgen.

De lave prisene er ikke drevet av én enkelt hendelse, presiserer han.

– Det er prissykluser og dynamisk prising, der kjedene kontinuerlig justerer opp og ned basert på konkurranse, etterspørsel og kostnadsnivå.