Herold

Færre elsparkesykler, krav om vinterdekk, flere forbudssoner og nattestenging ble nedstemt i bystyret i Oslo onsdag.

Det har blitt et vanlig syn, også om vinteren:

Elektriske sparkesykler som står ute i all slags vær.

I Oslo har debatten rast i Avisa Oslo, etter at SV-politiker Martin Uleberg reagerte på elsparkesykler i snøen og krevde vinterstenging.

Nedsnødde elsparkesykler på Ammerud i Oslo tidligere i vinter.

Onsdag ble flere forslag behandla av bystyret i Oslo.

Det gjaldt en rekke forslag fra innbyggere, blant annet om forbudssoner.

I tillegg til forslag fra enkeltpartier.

Mens Rødt og MDG for eksempel ba om mer bruk av «geofencing», altså flere områder hvor elsparkesyklene ikke får kjøre, så ba Arbeiderpartiet blant annet om å stenge for utleie om natta.

Vil halvere antallet

De ville også ha krav om vinterdekk. Og hele opposisjonen foreslo halvering av antallet elsparkesykler.

Det kommer etter at antallet elsparkesykler i fjor ble økt fra 8000 til ca. 16.000.

– Resultatet av frislippet som trådte i kraft i fjor vår, er et byrom som er mindre trygt, mindre tilgjengelig og mindre inkluderende. Særlig for eldre, barn og personer med nedsatt funksjonsevne, sa Rødts Mari Rise Knutsen fra bystyrets talerstol.

MDG og Rødt ba også om at parkering kun skal gjøres på tillatte områder utenfor sentrum.

Alle forslagene ble nedstemt. Byrådspartiene og støttespiller Frp har flertall i bystyret, og sa nei til alle innstrammingene. KrF stemte derimot for flere av forslagene - men det hjalp ikke.

– Parodi

– Høyrebyrådets håndtering av elsparkesyklene i Oslo er en ren parodi, konkluderer Arbeiderpartiets Abdullah Ahlsabeehg.

Han reagerer kraftig på at hverken kutt i antallet eller nattestenging gikk gjennom.

– Doblingen av sykler har utløst en eksplosjon i alvorlige skader, og legevakten fylles av utslåtte tenner, hodeskader og brukne bein, sier han.

Abdullah Ahlsabeehg reagerer på at de ikke fikk støtte til flere konkrete innstramminger når det gjelder elsparkesykler.

– At Høyre, Venstre og Frp stemmer ned alt dette og heller lytter til kommersielle selskaper enn til Oslos innbyggere, er helt utrolig, sier MDGs gruppeleder Sirin Stav.

Byrådsparti Høyre avviser kritikken.

De påpeker at de alt planlegger flere innstramminger. For eksempel har de bedt om lov til å hindre kjøring på fortauet, noe Stortinget åpna for like før jul.

– Vi skal forby sparkesykler fra fortauene, hastigheten er redusert og vi har laget mange parkeringssoner. Det er likevel ikke antallet sparksykler som er problemet, men bruken av sparkesyklene, sier Høyres Mehmet Kaan Inan til Aftenposten.