India-avtalen som endrer spillereglene
India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.
Saken oppsummert
- EU og India inngÄr en historisk frihandelsavtale som Äpner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.
- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.
- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stÄlimport og fÄr kun lÞse formuleringer om Parisavtalen, noe som bÄde skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Presidentene i EUs rÄd og kommisjon var tirsdag i India for Ä feire signeringen av det som betegnes som verdens stÞrste frihandelsavtale.
Avtalen har vÊrt under forhandling i 20 Är, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.
â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.
â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».
Biler og sprit
EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vÊre at EU over en overgangsperiode skal fÄ eksportere opptil 250.000 biler til India i Äret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.
Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ärene, og fikk fÞr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mÄl om 90 prosent utslippskutt fra biler.
Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stÄtt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.
â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima.
EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.
Til gjengjeld for alt dette fÄr India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klÊr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.
Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.
Ingen hull i karbonmuren
Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vÊrt indiske Þnsker om Ä oppnÄ unntak fra EUs klimaregler, og sÊrlig karbontollen CBAM.
USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.
«Med tanke pÄ amerikanske bekymringer om behandlingen av smÄ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ä skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.
India ville gjerne ha noe liknende. Landets primÊre energikilde er kull, og med CBAM mÄ importÞrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmÞtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.
â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat.
Kan dytte India mot eget kvotesystem
Han er tydelig pÄ at EUs klimaregelverk ikke var Äpent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bÊrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.
For Ä hindre at CBAM blir et sÄrt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ä ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.
En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsÄ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pÄ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pÄ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.
I tillegg til Ä ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrÄde, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stÄlimport.
â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten.
Ingen Paris-krav i handelsavtalen
EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mÄlsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ä binde India til Ä oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.
Igjen stÄr noen lÞsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Þnsker om Ä styrke klimasamarbeidet.
India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ä kutte utslippsintensiteten, altsÄ utslipp delt pÄ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.
Landet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.
Kan bli forsinkelser
Handelsavtalen mÄ nÄ behandles av medlemslandene i EU-rÄdet og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mÄneder» i det minste, men Þnsker en sÄ rask enighet som mulig.
Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fÞre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bÊrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Är.
Philippe Bédos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stÞttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen.
FÄ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!
đ Related Articles (14)
View Graph
đ·ïž Extracted Entities (38)
đ Metadata
Article Version History (2 versions)
This article has been updated since it was first fetched. Below are all versions:
đ Summary
India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.
đ Full Content (6030 chars)
Saken oppsummert
- EU og India inngÄr en historisk frihandelsavtale som Äpner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.
- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.
- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stÄlimport og fÄr kun lÞse formuleringer om Parisavtalen, noe som bÄde skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Presidentene i EUs rÄd og kommisjon var tirsdag i India for Ä feire signeringen av det som betegnes som verdens stÞrste frihandelsavtale.
Avtalen har vÊrt under forhandling i 20 Är, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.
â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.
â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».
Biler og sprit
EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vÊre at EU over en overgangsperiode skal fÄ eksportere opptil 250.000 biler til India i Äret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.
Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ärene, og fikk fÞr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mÄl om 90 prosent utslippskutt fra biler.
Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stÄtt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.
â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima.
EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.
Til gjengjeld for alt dette fÄr India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klÊr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.
Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.
Ingen hull i karbonmuren
Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vÊrt indiske Þnsker om Ä oppnÄ unntak fra EUs klimaregler, og sÊrlig karbontollen CBAM.
USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.
«Med tanke pÄ amerikanske bekymringer om behandlingen av smÄ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ä skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.
India ville gjerne ha noe liknende. Landets primÊre energikilde er kull, og med CBAM mÄ importÞrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmÞtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.
â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat.
Kan dytte India mot eget kvotesystem
Han er tydelig pÄ at EUs klimaregelverk ikke var Äpent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bÊrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.
For Ä hindre at CBAM blir et sÄrt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ä ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.
En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsÄ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pÄ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pÄ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.
I tillegg til Ä ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrÄde, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stÄlimport.
â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten.
Ingen Paris-krav i handelsavtalen
EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mÄlsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ä binde India til Ä oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.
Igjen stÄr noen lÞsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Þnsker om Ä styrke klimasamarbeidet.
India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ä kutte utslippsintensiteten, altsÄ utslipp delt pÄ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.
Landet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.
Kan bli forsinkelser
Handelsavtalen mÄ nÄ behandles av medlemslandene i EU-rÄdet og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mÄneder» i det minste, men Þnsker en sÄ rask enighet som mulig.
Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fÞre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bÊrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Är.
Philippe Bédos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stÞttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen.
FÄ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!
đ·ïž Tags & Keywords
đ All Metadata (JSON)
{
"author" : "Philippe Bédos Ulvin",
"content" : "## Saken oppsummert\n\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\n\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\n\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\n\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\n\nâ EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\n\nâ Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».\n\n## Biler og sprit\n\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\n\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\n\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\n\nâ Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\-diplomat til Energi og Klima.\n\nEFTA\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\n\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\n\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\n\n## Ingen hull i karbonmuren\n\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\n\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\n\n«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\n\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\n\nâ De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\-diplomat.\n\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\n\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\n\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\n\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\n\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\n\nâ Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\-diplomaten.\n\n## Ingen Paris\\-krav i handelsavtalen\n\nEU\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\n\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\n\nIndia ratifiserte Paris\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\n\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\n\n## Kan bli forsinkelser\n\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\n\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\n\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\-stiftelsen.\n\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!",
"og" : {
"image" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"image:height" : "684",
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"image:width" : "1200",
"type" : "article",
"url" : "https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258",
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
},
"published_at" : null,
"image_url" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"raw_feed_item" : "<item>\n <title><![CDATA[India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>\n <link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>\n <guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>\n <pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>\n <description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>\n <enclosure length=\"0\" type=\"image/jpeg\" url=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&x=0.00&y=15.84&cropw=96.00&croph=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=jpg\" />\n</item>",
"is_paywalled" : 0,
"meta" : {
"viewport" : "width=device-width, initial-scale=1",
"description" : "EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie",
"title" : "EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen"
},
"schema" : {
"microdata" : {
"name" : "Philippe Bédos Ulvin",
"url" : "\n \n \n \n ",
"caption" : "Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.",
"author" : "FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen"
}
},
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"twitter" : {
"card" : "summary_large_image",
"image" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
},
"keywords" : [
"scroll",
"nyheter",
"klimapolitikk",
"india",
"frihandelsavtale",
"eu - den europeiske union",
"eu",
"cbam",
"verden"
],
"source_updated_at" : null,
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
}
đ° Original Feed Item XML
<item>
<title><![CDATA[India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>
<link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>
<guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>
<pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>
<description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>
<enclosure length="0" type="image/jpeg" url="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&x=0.00&y=15.84&cropw=96.00&croph=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=jpg" />
</item>
đ Raw HTML (44704 bytes)
<!DOCTYPE html>
<html class="resp_fonts" dir="ltr" lang="nb-NO">
<head>
<title>EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen</title>
<meta content="EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen" name="title">
<meta content="EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie" name="description">
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
<link href="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258" rel="canonical">
<meta content="width=device-width, initial-scale=1" name="viewport">
<meta content="article" property="og:type">
<meta content="Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene" property="og:title">
<meta content="India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM." property="og:description">
<meta content="2026-01-27T14:28:08.000Z" property="article:published_time">
<meta content="2026-01-28T17:39:36.000Z" property="article:modified_time">
<meta content="Philippe Bédos Ulvin" property="article:author">
<meta content="scroll" property="article:tag">
<meta content="nyheter" property="article:tag">
<meta content="klimapolitikk" property="article:tag">
<meta content="india" property="article:tag">
<meta content="frihandelsavtale" property="article:tag">
<meta content="eu - den europeiske union" property="article:tag">
<meta content="eu" property="article:tag">
<meta content="cbam" property="article:tag">
<meta content="verden" property="article:tag">
<meta content="https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683" property="og:image">
<meta content="1200" property="og:image:width">
<meta content="684" property="og:image:height">
<meta content="summary_large_image" name="twitter:card">
<meta content="Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene" name="twitter:title">
<meta content="India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM." name="twitter:description">
<meta content="https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683" name="twitter:image">
<link href="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258?lab_viewport=oembed" rel="alternate" type="application/json+oembed">
<meta property="k5a:login"><meta property="k5a:channel">
<link href="https://cdn.dagsavisen.no/unite-labrador-script/unite.min.css" rel="stylesheet">
<meta content="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258" property="og:url">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon.ico" rel="icon" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-16x16.png" rel="icon" sizes="16x16" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-32x32.png" rel="icon" sizes="32x32" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-192x192.png" rel="icon" sizes="192x192" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-512x512.png" rel="icon" sizes="512x512" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/apple-touch-icon.png" rel="apple-touch-icon" sizes="180x180" type="image/png">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Merriweather:300,400,700,900" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/grid.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/main.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/colors.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/print.css?v=1768468595-L4" media="print" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/foundation-icons/foundation-icons.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/site/dagsavisen.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<!-- Google Tag Manager -->
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Sans:regular,italic,700,700italic" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Inter:regular,300,300italic,200italic,200,100,100italic,500,italic,500italic,600,700,600italic,700italic,900italic,800italic,800,900" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Serif:regular,italic,700italic,700" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Noto+Serif:regular,300,300italic,700,600italic,700italic,600,800,900,800italic,900italic,500,italic,500italic,200italic,200,100,100italic" rel="stylesheet">
<meta content="nyheter" property="article:section">
</head>
<body class="l4 article site_dagsavisen section_nyheter custom-bodytext-alignment">
<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript><iframe height="0" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T56SZZ8" style="display:none;visibility:hidden" width="0"></iframe></noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->
<a class="skip-link" href="#main">Jump to main content</a>
<header class="pageElement pageHeader">
<div class="section grid-fixed">
<div class="row mainline">
<div class="hamburger to-be-expanded" data-id="pageElements-4">
<div class="positionRelative">
<span class="hamburger-button hamburger-expander ">
<button aria-controls="hamburger-container" aria-expanded="false" aria-haspopup="menu" aria-label="Ă
pne meny" class="burger-btn">
<i class="open fi-list"></i>
<i class="close fi-x"></i>
</button>
</span>
<div class="hamburger-container" id="hamburger-container">
<div class="search visible" data-id="pageElements-5">
<button aria-label="SĂžk" class="search-button">
<i class="open fi-magnifying-glass"></i>
<i class="close fi-x"></i>
</button>
<form action="/cse" class="search-container" method="get" role="search">
<label class="visuallyhidden" for="search-input-5">SĂžk</label>
<input id="search-input-5" name="q" placeholder="SĂžk..." type="text">
</form>
</div>
<nav class="navigation dropdownMenu expandable">
<ul class="menu-list">
<li class="first-list-item menu--login">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg inn</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F" target="_self">Les e-avisen</a>
</li>
<li class="first-list-item has-children">
<span tabindex="0">Nyheter</span>
<ul class="children">
<li class="">
<a href="/nyheter" target="_self">Nyheter</a>
</li>
<li class="">
<a href="/innenriks" target="_self">Innenriks</a>
</li>
<li class="">
<a href="/verden" target="_self">Verden</a>
</li>
<li class="">
<a href="/portrett" target="_self">Portrett</a>
</li>
<li class="">
<a href="/reportasje" target="_self">Reportasje</a>
</li>
</ul>
</li>
<li class="first-list-item has-children">
<span tabindex="0">Kultur</span>
<ul class="children">
<li class="">
<a href="/kultur" target="_self">Kultur</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/bĂžker" target="_self">BĂžker</a>
</li>
<li class="">
<a href="/nye-takter" target="_self">Musikk</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/teater" target="_self">Teater</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/film%20og%20serier" target="_self">Film og serier</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/kunst" target="_self">Kunst</a>
</li>
<li class="">
<a href="/mat-og-drikke" target="_self">Mat og drikke</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/reise/" target="_self">Reise</a>
</li>
</ul>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/kommentar" target="_self">Kommentar</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/debatt" target="_self">Debatt</a>
</li>
<li class="first-list-item dac-hidden-desktop-up dac-hidden-desktop-down">
<a href="/sport" target="_self">Sport</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="//dagsavisen.no/podkaster-fra-dagsavisen" target="_self">Podkast</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://www.dagsavisen.no/kultur/prov-deg-pa-dagens-hjernetrim/9655200" target="_self">Dagens hjernetrim</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/kundeservice" target="_self">Kundeservice</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/dĂždsfall" target="_self">DĂždsfall</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://ocast.com/no/dagsavisen/" target="_self">Annonsere</a>
</li>
<li class="first-list-item menu--logout">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/logout?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg ut</a>
</li>
</ul>
</nav>
<div class="section dropdown-close-section">
</div>
</div>
</div>
</div>
<figure class="logo">
<a aria-label="GĂ„ til forside" href=" //www.dagsavisen.no">
<img alt="GĂ„ til forside. Logo, dagsavisen.no" src="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/Dagsavisen_hvit.svg" width="157">
</a>
</figure>
<nav class="navigation mainMenu">
<ul class="menu-list">
<li class="first-list-item subscribe-btn menu--subscribe">
<a href="https://abonnement.dagsavisen.no/purchase/10-kr-for-10-uker-knapp" target="_self">FĂ„ tilgang</a>
</li>
<li class="first-list-item login-btn menu--login">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg inn</a>
</li>
<li class="first-list-item menu--logout">
<a href="https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F" target="_self">Les E-avis</a>
</li>
<li class="first-list-item login-btn menu--logout">
<a href="https://selfservice.mediaconnect.no/?client_id=selfservice.dagsavisen.ext" target="_self">Min side</a>
</li>
</ul>
</nav>
</div>
</div>
</header>
<section class="main article" id="mainArticleSection">
<div class="placeholder placement-top" data-element-guid="6087ac57-06d0-4eab-fda1-1b5357e2a51e">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label" data-element-guid="d981acf9-a105-4b96-eb76-189a589e0c97" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="toppbanner" style="min-height:150px;"></div>
</div>
</div>
<main class="pageWidth">
<article class=" ">
<section class="main article k5a-article" id="main">
<div></div>
<div class="articleHeader column hasCaption" data-element-guid="5bf70645-f258-4c7e-9129-5e72713d4e1e">
<h1 class="headline mainTitle " style="">India og EU â Dette betyr «alle avtalers mor» for klimaet</h1>
<h2 class="subtitle " style="">India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.</h2>
<div class="media">
<figure class="headerImage" data-element-guid="fd09c01b-c86b-4c08-9b27-7d35afb173c2">
<div class="img fullwidthTarget">
<picture>
<source height="709" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=webp" type="image/webp" width="1058">
<source height="709" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=jpg" type="image/jpeg" width="1058">
<source height="322" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=webp" type="image/webp" width="480">
<source height="322" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg" type="image/jpeg" width="480">
<img alt="" height="322" src="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg" style="" title="Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi." width="480">
</picture>
</div>
</figure>
<div class="floatingText"></div>
</div>
<div class="caption " data-showmore="Vis mer">
<figcaption class="" itemprop="caption">Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.</figcaption>
<figcaption class="" data-byline-prefix="" itemprop="author">FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen</figcaption>
</div>
<p class="kicker tertiary color_mobile_tertiary" style="">Verden</p>
<div class="meta" data-element-guid="ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6">
<div class="bylines">
<div class="byline column" data-element-guid="1e8f6a58-b4e3-4b1d-bf54-b49977d4870b" itemscope itemtype="http://schema.org/Person">
<div class="content">
<figure data-element-guid="7ec44b9b-7d01-43b4-9afd-dbf8a6b56d15">
<picture>
<img alt="Philippe Bédos Ulvin" height="180" itemprop="image" src="https://image.dagsavisen.no/9921619.webp?imageId=9921619&x=28.72&y=3.19&cropw=52.00&croph=48.43&width=360&height=360" width="180">
</picture>
</figure>
<address class="name">
<a href="https://www.dagsavisen.no/author/9921620" itemprop="url" rel="author">
<span class="lab-hidden-byline-name" itemprop="name">Philippe Bédos Ulvin</span>
<span class="firstname ">Philippe Bédos</span>
<span class="lastname ">Ulvin</span>
</a>
<span class="lab-hidden-byline-name" itemprop="name">Philippe Bédos Ulvin</span>
<span class="description ">Energi og Klimas EU-korrespondent</span>
</address>
</div>
</div>
</div>
<div class="dates">
<span class="dateGroup datePublished">
<span class="dateLabel">Publisert</span>
<time datetime="2026-01-27T14:28:08.000Z" title="Publisert 27.01.2026 - 15:28">27.01.2026 - 15:28</time>
</span>
<span class="dateGroup dateModified">
<span class="dateLabel">Sist oppdatert</span>
<time datetime="2026-01-28T17:39:36.000Z" title="Sist oppdatert 28.01.2026 - 18:39">28.01.2026 - 18:39</time>
</span>
</div>
<div class="read-time">
<span>Lesetid: <span class="read-time-value">3 min</span></span>
</div>
<div class="social">
<a aria-label="Del pÄ Facebook" class="fi-social-facebook" href="https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
<a aria-label="Del via e-mail" class="fi-mail" href="mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
</div>
</div>
</div>
<div class="placeholder fullWidth" data-element-guid="ab56d589-5606-4db1-d709-5de760d8842d">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label" data-element-guid="9ec2cdc5-81b9-4cd2-e08c-e9ed8aef750c" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="nettbanner1"></div>
</div>
</div>
<div class="bodytext large-12 small-12 medium-12" data-element-guid="ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6">
<div class="markupbox column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12" data-element-guid="b1e90741-914e-4da8-9afc-6d2331ebd06c" id="markup_10171260">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
<div id="articleoffer" style="
position: fixed;
bottom: 0;
left: 0;
width: 100%;
box-shadow: 0 0 28px 0 rgba(51, 51, 51, 0.1);
z-index: 9999;
">
</div>
</div>
</div>
<div class="column factbox desktop-floatCenter mobile-floatCenter state-expanded-desktop small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8 style-fade expandable-mobile expandable-desktop collapsable-mobile collapsable-desktop" data-element-guid="b3039f53-993d-49f2-8873-e08bde49b119" id="factbox-10171266">
<div class="content bg-tertiary color_mobile_bg-tertiary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style="">
<h2 class="t34" style="">Saken oppsummert</h2>
<div class="fact collapsableContent "><ul><li class="lab-bodytext-line">EU og India inngÄr en historisk frihandelsavtale som Äpner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.</li><li class="lab-bodytext-line"> Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klÊr, smykker og medisiner.</li><li class="lab-bodytext-line">Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stÄlimport og fÄr kun lÞse formuleringer om Parisavtalen, noe som bÄde skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.</li></ul><p class="italic ai-disclaimer" data-lab-italic="italic">Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.</p></div>
<div class="toggle"></div>
</div>
</div>
<p>Presidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale. </p><p>Avtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina. </p><p>â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen. </p><p>â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor». </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="385be618-c610-4615-f027-5c1e2a588517" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board1"></div>
</div>
<h2>Biler og sprit </h2><p>EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vÊre at EU over en overgangsperiode skal fÄ eksportere opptil 250.000 biler til India i Äret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler. </p><p>Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ärene, og fikk fÞr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mÄl om 90 prosent utslippskutt fra biler. </p><p>Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stÄtt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="2fd8d604-26ad-4557-a070-9a145f7c6d6a" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board2"></div>
</div>
<p>â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima. </p><p>EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024. </p><p>Til gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner. </p><p>Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="a15f57b1-899f-4f56-98d9-887c3923e462" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board3"></div>
</div>
<h2>Ingen hull i karbonmuren </h2><p>Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vÊrt indiske Þnsker om Ä oppnÄ unntak fra EUs klimaregler, og sÊrlig karbontollen CBAM. </p><div class="markupbox column desktop-floatCenter mobile-floatCenter small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8" data-element-guid="b38e63a6-881e-4a5a-b5b3-5c360f7f3ab9" id="markup_10171294">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
<p>USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry. </p><p>«Med tanke pÄ amerikanske bekymringer om behandlingen av smÄ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ä skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="0126343b-17ba-46af-d088-d8bd290c4604" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board4"></div>
</div>
<p>India ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM. </p><p>â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat. </p><h2>Kan dytte India mot eget kvotesystem </h2><p>Han er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="318c2a96-a139-4c41-b5bc-b5872014850c" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board5"></div>
</div>
<p>For Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene. </p><p>En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet. </p><p>I tillegg til Ă„ ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport. </p><p>â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="6f8e7796-43ee-4ffa-c55e-816d528054ad" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board6"></div>
</div>
<h2>Ingen Paris-krav i handelsavtalen </h2><p>EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mÄlsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ä binde India til Ä oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen. </p><p>Igjen stÄr noen lÞsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Þnsker om Ä styrke klimasamarbeidet. </p><p>India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ä kutte utslippsintensiteten, altsÄ utslipp delt pÄ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="9a5f3034-f723-4447-c837-e25c371f2895" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board7"></div>
</div>
<p>Landet har ikke signalisert noen planer om Ä trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Þnsket Ä legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ä styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen. </p><h2>Kan bli forsinkelser </h2><p>Handelsavtalen mÄ nÄ behandles av medlemslandene i EU-rÄdet og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mÄneder» i det minste, men Þnsker en sÄ rask enighet som mulig. </p><p>Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fÞre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bÊrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Är. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="45cd2ca8-9da9-4e92-efdb-880bb82bd426" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board8"></div>
</div>
<p>
<span class="italic m-italic" data-lab-italic="italic">Philippe Bédos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stÞttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen.</span> </p><p>FÄ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!</p>
</div>
<div class="column articleFooter" data-element-guid="ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6">
<span class="tags">
<a href="/tags/scroll">scroll</a>
<a href="/tags/nyheter">nyheter</a>
<a href="/tags/klimapolitikk">klimapolitikk</a>
<a href="/tags/india">india</a>
<a href="/tags/frihandelsavtale">frihandelsavtale</a>
<a href="/tags/eu%20-%20den%20europeiske%20union">eu - den europeiske union</a>
<a href="/tags/eu">eu</a>
<a href="/tags/cbam">cbam</a>
<a href="/tags/verden">verden</a>
</span>
</div>
<div class="row social">
<div class="column large-12 small-12">
<a aria-label="Del pÄ Facebook" class="fi-social-facebook" href="https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
<a aria-label="Del via e-mail" class="fi-mail" href="mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
</div>
</div>
</section>
</article>
<section class="related desktop-fullWidth mobile-fullWidth fullwidthTarget">
<div class="page-content" data-element-guid="d2a5d9ea-1726-49c0-9416-31a8c4398305"><div class="row small-12 large-12" data-element-guid="00d72306-6797-46cd-faa7-d2e55fb7bb0d" style=""><div class="column infiniteScroll small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12" data-element-guid="4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c" id="infiniteScroll-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c">
<div id="infinity-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c"></div>
<div class="content " id="infiniteTarget-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c" style="">
</div>
</div>
</div>
</div>
</section>
</main>
<div class="placeholder placement-left" data-element-guid="eb30a4a5-8371-4be4-9760-f05c32bcaa7a">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label" data-element-guid="dcf9e6c6-82a5-4a25-a627-d50ca7643edf" style="top: 80px;">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="left_sticky"></div>
</div>
</div>
<div class="placeholder placement-right" data-element-guid="b3dd6735-775e-457b-867b-c320454ccb62">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label" data-element-guid="586bac4a-1d10-47c4-92c8-2fee6ee3f43a" style="top: 80px;">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="right_sticky"></div>
</div>
</div>
</section>
<template class="definitionTemplate">
<div class="definitionPopup">
<div class="definitionInfo">
<p></p>
<span></span>
<button class="definitionClose">â</button>
</div>
</div>
</template>
<footer class="page">
<div class="row-section desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="db03fb0e-a51c-4e54-81eb-cdc307ac535f" style="">
<div class="row small-12 large-12 desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2 " data-element-guid="e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6">
<div class="content " style="">
<figure class="" data-element-guid="e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6">
<div class="img fullwidthTarget ">
<picture>
<source height="37" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=webp" type="image/webp" width="167">
<source height="37" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=jpg" type="image/jpeg" width="167">
<source height="76" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=webp" type="image/webp" width="341">
<source height="76" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg" type="image/jpeg" width="341">
<img alt="" height="76" loading="lazy" src="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg" style="" title="" width="341">
</picture>
</div>
</figure>
</div>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8" data-element-guid="536ce190-8525-4b44-a3db-621ea920bfb0">
<h2 class="content singleline" style=" ">
</h2>
</div><div class="markupbox column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2" data-element-guid="ae45324d-ecfa-4784-bccf-5cd7eb4416ac" id="markup_200636">
<div class="content fullwidthTarget desktop-collapsed-element border-radius-no_border_radius border-radius-mobile_no_border_radius align-right mobile_text_align_align-right" style="">
<div style="display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: center; justify-content: flex-start;">
<a href="https://www.facebook.com/dagsavisen/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="Facebook">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M432 32H80A48 48 0 0 0 32 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48 27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H432a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path>
</svg>
</a>
<a href="https://twitter.com/Dagsavisen" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="X (Twitter)">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M389.2 48h70.6L305.6 224.2 487 464H345L233.7 318.6 106.5 464H35.8L200.7 275.5 26.8 48H172.4L272.9 180.9 389.2 48zM364.4 421.8h39.1L151.1 88h-42L364.4 421.8z"></path>
</svg>
</a>
<a href="https://www.dagsavisen.no/arc/outboundfeeds/rss/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="RSS">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M128.081 415.959c0 35.369-28.672 64.041-64.041 64.041S0 451.328 0 415.959s28.672-64.041 64.041-64.041 64.04 28.673 64.04 64.041zm175.66 47.25c-8.354-154.6-132.185-278.587-286.95-286.95C7.656 175.765 0 183.105 0 192.253v48.069c0 8.415 6.49 15.472 14.887 16.018 111.832 7.284 201.473 96.702 208.772 208.772.547 8.397 7.604 14.887 16.018 14.887h48.069c9.149.001 16.489-7.655 15.995-16.79zm144.249.288C439.596 229.677 251.465 40.445 16.503 32.01 7.473 31.686 0 38.981 0 48.016v48.068c0 8.625 6.835 15.645 15.453 15.999 191.179 7.839 344.627 161.316 352.465 352.465.353 8.618 7.373 15.453 15.999 15.453h48.068c9.034-.001 16.329-7.474 16.005-16.504z"></path>
</svg>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="row-section desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="1808f1ac-04a7-44a6-ba56-4c901a977160" style="">
<div class="row small-12 large-12 desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="e47daa55-9f2d-458c-84fa-7678801e0a74">
<p class="content singleline t14 tm14 font-weight-normal m-font-weight-normal font-PTSans" style=" ">
<br><br>SjefredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:lars.west.johnsen@dagsavisen.no">Lars West Johnsen</a>
<br>Adm. direktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:nina.kordahl@dagsavisen.no">Nina Kordahl</a>
<br>NyhetsredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:tore.ryssdalsnes@dagsavisen.no">Tore Ryssdalsnes</a>
<br>PubliseringsredaktĂžr: <a href="mailto:kb@dagsavisen.no"><a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:kathleen.buer@dagsavisen.no">Kathleen Buer </a></a>(permisjon)
</p>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="48f44d45-4e34-470b-a0ae-74f9602c1356">
<h2 class="content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSerif" style=" ">
<span class="font-PTSans" data-lab-fontface="PTSans"><br><br>Politisk redaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:kristian.skard@dagsavisen.no">Kristian Skard</a><br>KulturredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:mode.steinkjer@dagsavisen.no">Mode Steinkjer</a><br>DebattredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:jo.moen.bredeveien@dagsavisen.no">Jo Moen Bredeveien</a><br>Desksjef:
<a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:espen.rusdal@dagsavisen.no">Espen HÄgensen Rusdal</a><br><br><br></span>
</h2>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="c532d8a8-52df-46f5-88b4-a1b8c53e71c8">
<h2 class="content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSans" style=" ">
<span class="font-weight-bold m-font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">KONTAKT OSS</span><br><br>Sentralbord: 22 99 80 00
<br>Abonnement: 22 99 80 50
<br>Organisasjonr.: 980 454 347
<br><a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:tips@dagsavisen.no">Tips oss</a>
<br>Frontsjef nÄ: <a href="mailto:dag.hoie@dagsavisen.no">Dag HÞie</a>
</h2>
</div><div class="markupbox column small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="72e00771-eb9a-4652-89b4-62940839305d" id="markup_10087688">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
<h2 class="content singleline t14 tm17 font-PTSans" style="color: white !important;">
<span class="font-weight-bold m-font-weight-bold t14" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold" data-lab-text_size_desktop="14">
OM OSS
</span><br><br>
<a href="https://nuu.no/dagsavisen" target="_blank"></a>
<span>
<a href="https://nuu.no/dagsavisen" style="color: white !important;" target="_blank">
Jobb i Mediehuset Dagsavisen
</a><br>
<a href="https://www.dagsavisen.no/kontakt-oss" style="color: white !important;" target="_blank">
Kontakt oss
</a><br>
</span>
<span>
<a href="https://www.dagsavisen.no/kundeservice" style="color: white !important;" target="_blank">
Kundeservice
</a><br>
<a href="https://da.ocast.com/nb/" style="color: white !important;" target="_blank">
Annonse
</a><br>
</span>
<a href="https://www.dagsavisen.no/personvern/" style="color: white !important;" target="_blank">
Personvernpolicy
</a><br>
<a href="#" onclick="window._sp_.gdpr.loadPrivacyManagerModal("986498"); return false;" style="color: white !important;">
Personverninnstillinger
</a>
</h2>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="row-section bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="339e156c-7e0b-40ff-802a-58539143536f" style="">
<div class="row small-12 large-12 grid-align-center mobile-grid-align-center bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="39e0e85b-6786-4735-8423-f2a10dd8a27d" id="markup_101521">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
<div class="columns small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="236b3377-242f-4e44-aed9-d05f08ab4d35"><div class="row small-12 large-12" data-element-guid="05aafbf6-23c2-4d32-8c73-960bf7ba6448" style=""><article class="column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4 " data-element-guid="da72d23d-e66d-4f91-8ddf-f145ff3dfe41" data-instance="101523" data-section="" data-site-alias="" itemscope>
<div class="content" style="">
<div class="media ">
<div class="graphic type_png">
<div class="img fullwidthTarget">
<img alt="" loading="lazy" src="https://beta.dagsavisen.no/files/2025/04/08/RedaktĂžransvar (1).png">
</div>
</div>
<div class="floatingText">
<div class="labels">
</div>
</div>
</div>
<time datetime="" itemprop="datePublished"></time>
</div>
</article>
<div class="column text_singleline small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="a8d9121d-5f77-463e-a914-6330079a10a6">
<h2 class="content singleline t14 tm14 align-center mobile_text_align_align-center font-PTSans" style=" ">
Copyright Dagsavisen © 2026
</h2>
</div></div>
</div><div class="markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="8170f260-62c0-4906-b9af-8a4ecd2dc71a" id="markup_101522">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
</div>
</div>
</footer>
<div class="powered-by "><a href="https://labradorcms.com/" target="_blank">Powered by Labrador CMS</a></div>
</body>
</html>
đïž Database Row (All Fields)
{
"article_id" : 100940,
"author" : "Philippe Bédos Ulvin",
"category" : "",
"change_type" : "update",
"content" : "## Saken oppsummert\n\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\n\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\n\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\n\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\n\nâ EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\n\nâ Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».\n\n## Biler og sprit\n\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\n\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\n\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\n\nâ Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\-diplomat til Energi og Klima.\n\nEFTA\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\n\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\n\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\n\n## Ingen hull i karbonmuren\n\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\n\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\n\n«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\n\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\n\nâ De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\-diplomat.\n\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\n\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\n\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\n\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\n\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\n\nâ Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\-diplomaten.\n\n## Ingen Paris\\-krav i handelsavtalen\n\nEU\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\n\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\n\nIndia ratifiserte Paris\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\n\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\n\n## Kan bli forsinkelser\n\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\n\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\n\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\-stiftelsen.\n\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!",
"created_at" : "2026-01-28 19:31:48",
"id" : 137109,
"image_local_path" : "/downloads/100940_bcbd5ad0539ce5092111d4f7eb4c850f.jpg",
"image_ratio" : null,
"image_url" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"image_url_normalized" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"is_paywalled" : 0,
"is_video" : 0,
"keywords" : "scroll, nyheter, klimapolitikk, india, frihandelsavtale, eu - den europeiske union, eu, cbam, verden",
"metadata" : "{\"image_url\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\",\"is_paywalled\":0,\"author\":\"Philippe BĂ©dos Ulvin\",\"content\":\"## Saken oppsummert\\n\\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\\n\\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\\n\\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\\n\\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\\n\\nù EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\\n\\nù Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen Ă«alle avtalers morĂ».\\n\\n## Biler og sprit\\n\\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\\n\\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\\n\\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\\n\\nù Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\\\-diplomat til Energi og Klima.\\n\\nEFTA\\\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\\n\\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\\n\\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\\n\\n## Ingen hull i karbonmuren\\n\\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\\n\\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\\n\\nĂ«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAMĂ», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\\n\\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\\n\\nù De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\\\-diplomat.\\n\\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\\n\\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\\n\\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\\n\\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\\n\\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\\n\\nù Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\\\-diplomaten.\\n\\n## Ingen Paris\\\\-krav i handelsavtalen\\n\\nEU\\\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\\n\\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\\n\\nIndia ratifiserte Paris\\\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\\n\\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\\n\\n## Kan bli forsinkelser\\n\\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta Ă«noen mĂ„nederĂ» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\\n\\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\\n\\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\\\-stiftelsen.\\n\\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!\",\"keywords\":[\"scroll\",\"nyheter\",\"klimapolitikk\",\"india\",\"frihandelsavtale\",\"eu - den europeiske union\",\"eu\",\"cbam\",\"verden\"],\"og\":{\"url\":\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\",\"image:height\":\"684\",\"image\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\",\"image:width\":\"1200\",\"type\":\"article\",\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\"},\"published_at\":null,\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\",\"source_updated_at\":null,\"twitter\":{\"card\":\"summary_large_image\",\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\",\"image\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\"},\"schema\":{\"microdata\":{\"name\":\"Philippe BĂ©dos Ulvin\",\"caption\":\"Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂÂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.\",\"author\":\"FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen\",\"url\":\"\\n \\n \\n \\n \"}},\"meta\":{\"description\":\"EU og India har signert det som beskrives som Ă«alle avtalers morĂ» ù en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ Ă«skriver historie\",\"title\":\"EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale ù dette betyr den historiske megadealen\",\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1\"},\"raw_feed_item\":\"<item>\\n <title><![CDATA[India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>\\n <link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>\\n <guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>\\n <pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>\\n <description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>\\n <enclosure length=\\\"0\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&x=0.00&y=15.84&cropw=96.00&croph=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=jpg\\\" />\\n</item>\"}",
"og_title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"published_at" : "2026-01-27 14:28:08",
"raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n<html class=\"resp_fonts\" dir=\"ltr\" lang=\"nb-NO\">\n\n <head>\n \n \n\n <title>EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen</title>\n <meta content=\"EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen\" name=\"title\">\n <meta content=\"EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie\" name=\"description\">\n <meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\">\n <link href=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\" rel=\"canonical\">\n <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1\" name=\"viewport\">\n \n <meta content=\"article\" property=\"og:type\">\n <meta content=\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\" property=\"og:title\">\n <meta content=\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\" property=\"og:description\">\n <meta content=\"2026-01-27T14:28:08.000Z\" property=\"article:published_time\">\n <meta content=\"2026-01-28T17:39:36.000Z\" property=\"article:modified_time\">\n <meta content=\"Philippe BĂ©dos Ulvin\" property=\"article:author\">\n <meta content=\"scroll\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"nyheter\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"klimapolitikk\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"india\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"frihandelsavtale\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"eu - den europeiske union\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"eu\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"cbam\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"verden\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\" property=\"og:image\">\n <meta content=\"1200\" property=\"og:image:width\">\n <meta content=\"684\" property=\"og:image:height\">\n <meta content=\"summary_large_image\" name=\"twitter:card\">\n \n <meta content=\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\" name=\"twitter:title\">\n <meta content=\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\" name=\"twitter:description\">\n <meta content=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\" name=\"twitter:image\">\n <link href=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258?lab_viewport=oembed\" rel=\"alternate\" type=\"application/json+oembed\">\n\n <meta property=\"k5a:login\"><meta property=\"k5a:channel\">\n \n \n <link href=\"https://cdn.dagsavisen.no/unite-labrador-script/unite.min.css\" rel=\"stylesheet\">\n <meta content=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\" property=\"og:url\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon.ico\" rel=\"icon\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-192x192.png\" rel=\"icon\" sizes=\"192x192\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-512x512.png\" rel=\"icon\" sizes=\"512x512\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/apple-touch-icon.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\" type=\"image/png\">\n \n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Merriweather:300,400,700,900\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/grid.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/main.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/colors.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/print.css?v=1768468595-L4\" media=\"print\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/foundation-icons/foundation-icons.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/site/dagsavisen.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n \n<!-- Google Tag Manager -->\n\n\n\n \n \n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Sans:regular,italic,700,700italic\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Inter:regular,300,300italic,200italic,200,100,100italic,500,italic,500italic,600,700,600italic,700italic,900italic,800italic,800,900\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Serif:regular,italic,700italic,700\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Noto+Serif:regular,300,300italic,700,600italic,700italic,600,800,900,800italic,900italic,500,italic,500italic,200italic,200,100,100italic\" rel=\"stylesheet\">\n \n \n \n \n\n \n \n \n \n\n\n\n <meta content=\"nyheter\" property=\"article:section\">\n\n \n\n\n \n \n \n </head>\n\n <body class=\"l4 article site_dagsavisen section_nyheter custom-bodytext-alignment\">\n\n<!-- Google Tag Manager (noscript) -->\n<noscript><iframe height=\"0\" src=\"https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T56SZZ8\" style=\"display:none;visibility:hidden\" width=\"0\"></iframe></noscript>\n<!-- End Google Tag Manager (noscript) --> \n \n\n \n <a class=\"skip-link\" href=\"#main\">Jump to main content</a>\n\n <header class=\"pageElement pageHeader\">\n <div class=\"section grid-fixed\">\n <div class=\"row mainline\">\n <div class=\"hamburger to-be-expanded\" data-id=\"pageElements-4\">\n <div class=\"positionRelative\">\n <span class=\"hamburger-button hamburger-expander \">\n <button aria-controls=\"hamburger-container\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"menu\" aria-label=\"Ă
pne meny\" class=\"burger-btn\">\n <i class=\"open fi-list\"></i>\n <i class=\"close fi-x\"></i>\n </button>\n </span>\n <div class=\"hamburger-container\" id=\"hamburger-container\"> \n <div class=\"search visible\" data-id=\"pageElements-5\">\n\n <button aria-label=\"SĂžk\" class=\"search-button\">\n <i class=\"open fi-magnifying-glass\"></i>\n <i class=\"close fi-x\"></i>\n </button>\n\n <form action=\"/cse\" class=\"search-container\" method=\"get\" role=\"search\">\n <label class=\"visuallyhidden\" for=\"search-input-5\">SĂžk</label>\n <input id=\"search-input-5\" name=\"q\" placeholder=\"SĂžk...\" type=\"text\">\n </form>\n</div>\n\n \n<nav class=\"navigation dropdownMenu expandable\">\n\t<ul class=\"menu-list\">\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--login\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg inn</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F\" target=\"_self\">Les e-avisen</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item has-children\">\n\t\t\t\t<span tabindex=\"0\">Nyheter</span>\n\t\t\t\t<ul class=\"children\">\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/nyheter\" target=\"_self\">Nyheter</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/innenriks\" target=\"_self\">Innenriks</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/verden\" target=\"_self\">Verden</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/portrett\" target=\"_self\">Portrett</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/reportasje\" target=\"_self\">Reportasje</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t</ul>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item has-children\">\n\t\t\t\t<span tabindex=\"0\">Kultur</span>\n\t\t\t\t<ul class=\"children\">\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/kultur\" target=\"_self\">Kultur</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/bĂžker\" target=\"_self\">BĂžker</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/nye-takter\" target=\"_self\">Musikk</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/teater\" target=\"_self\">Teater</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/film%20og%20serier\" target=\"_self\">Film og serier</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/kunst\" target=\"_self\">Kunst</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/mat-og-drikke\" target=\"_self\">Mat og drikke</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/reise/\" target=\"_self\">Reise</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t</ul>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/kommentar\" target=\"_self\">Kommentar</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/debatt\" target=\"_self\">Debatt</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item dac-hidden-desktop-up dac-hidden-desktop-down\">\n\t\t\t\t<a href=\"/sport\" target=\"_self\">Sport</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"//dagsavisen.no/podkaster-fra-dagsavisen\" target=\"_self\">Podkast</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.dagsavisen.no/kultur/prov-deg-pa-dagens-hjernetrim/9655200\" target=\"_self\">Dagens hjernetrim</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/kundeservice\" target=\"_self\">Kundeservice</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/dĂždsfall\" target=\"_self\">DĂždsfall</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://ocast.com/no/dagsavisen/\" target=\"_self\">Annonsere</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/logout?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg ut</a>\n\t\t\t</li>\n\t</ul>\n</nav>\n\n\t\t\n\n\n\t\n\n<div class=\"section dropdown-close-section\">\n \n</div>\n\n </div>\n </div>\n\n</div>\n\n\n<figure class=\"logo\">\n <a aria-label=\"GĂ„ til forside\" href=\" //www.dagsavisen.no\">\n <img alt=\"GĂ„ til forside. Logo, dagsavisen.no\" src=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/Dagsavisen_hvit.svg\" width=\"157\">\n </a>\n</figure>\n<nav class=\"navigation mainMenu\">\n\t<ul class=\"menu-list\">\n\t\t\t<li class=\"first-list-item subscribe-btn menu--subscribe\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://abonnement.dagsavisen.no/purchase/10-kr-for-10-uker-knapp\" target=\"_self\">FĂ„ tilgang</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item login-btn menu--login\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg inn</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F\" target=\"_self\">Les E-avis</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item login-btn menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://selfservice.mediaconnect.no/?client_id=selfservice.dagsavisen.ext\" target=\"_self\">Min side</a>\n\t\t\t</li>\n\t</ul>\n</nav>\n\n\n\n\t\n\n\n</div>\n\n</div>\n\n\n \n</header>\n\n \n\n \n \n\n\n <section class=\"main article\" id=\"mainArticleSection\">\n <div class=\"placeholder placement-top\" data-element-guid=\"6087ac57-06d0-4eab-fda1-1b5357e2a51e\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label\" data-element-guid=\"d981acf9-a105-4b96-eb76-189a589e0c97\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"toppbanner\" style=\"min-height:150px;\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n <main class=\"pageWidth\">\n <article class=\" \">\n\n <section class=\"main article k5a-article\" id=\"main\">\n\n <div></div>\n\n\n\n <div class=\"articleHeader column hasCaption\" data-element-guid=\"5bf70645-f258-4c7e-9129-5e72713d4e1e\">\n\n \n\n\n <h1 class=\"headline mainTitle \" style=\"\">India og EU â Dette betyr «alle avtalers mor» for klimaet</h1>\n <h2 class=\"subtitle \" style=\"\">India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.</h2>\n\n\n\n <div class=\"media\">\n \n <figure class=\"headerImage\" data-element-guid=\"fd09c01b-c86b-4c08-9b27-7d35afb173c2\">\n <div class=\"img fullwidthTarget\">\n <picture>\n <source height=\"709\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"1058\"> \n <source height=\"709\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"1058\"> \n <source height=\"322\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"480\"> \n <source height=\"322\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"480\"> \n <img alt=\"\" height=\"322\" src=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg\" style=\"\" title=\"Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.\" width=\"480\">\n </picture> \n \n </div>\n \n</figure>\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <div class=\"floatingText\"></div>\n </div>\n\n\n <div class=\"caption \" data-showmore=\"Vis mer\">\n <figcaption class=\"\" itemprop=\"caption\">Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.</figcaption>\n <figcaption class=\"\" data-byline-prefix=\"\" itemprop=\"author\">FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen</figcaption>\n </div>\n\n\n\n <p class=\"kicker tertiary color_mobile_tertiary\" style=\"\">Verden</p>\n\n\n <div class=\"meta\" data-element-guid=\"ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6\">\n \n\n <div class=\"bylines\">\n <div class=\"byline column\" data-element-guid=\"1e8f6a58-b4e3-4b1d-bf54-b49977d4870b\" itemscope itemtype=\"http://schema.org/Person\">\n \n <div class=\"content\">\n <figure data-element-guid=\"7ec44b9b-7d01-43b4-9afd-dbf8a6b56d15\">\n <picture>\n <img alt=\"Philippe BĂ©dos Ulvin\" height=\"180\" itemprop=\"image\" src=\"https://image.dagsavisen.no/9921619.webp?imageId=9921619&x=28.72&y=3.19&cropw=52.00&croph=48.43&width=360&height=360\" width=\"180\">\n </picture>\n</figure>\n <address class=\"name\">\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/author/9921620\" itemprop=\"url\" rel=\"author\">\n <span class=\"lab-hidden-byline-name\" itemprop=\"name\">Philippe BĂ©dos Ulvin</span>\n <span class=\"firstname \">Philippe BĂ©dos</span>\n <span class=\"lastname \">Ulvin</span>\n </a>\n\n <span class=\"lab-hidden-byline-name\" itemprop=\"name\">Philippe BĂ©dos Ulvin</span>\n <span class=\"description \">Energi og Klimas EU-korrespondent</span>\n </address>\n </div>\n</div>\n\n \n </div>\n \n <div class=\"dates\">\n \n <span class=\"dateGroup datePublished\">\n <span class=\"dateLabel\">Publisert</span>\n <time datetime=\"2026-01-27T14:28:08.000Z\" title=\"Publisert 27.01.2026 - 15:28\">27.01.2026 - 15:28</time>\n </span>\n <span class=\"dateGroup dateModified\">\n <span class=\"dateLabel\">Sist oppdatert</span>\n <time datetime=\"2026-01-28T17:39:36.000Z\" title=\"Sist oppdatert 28.01.2026 - 18:39\">28.01.2026 - 18:39</time>\n </span>\n </div>\n\n <div class=\"read-time\">\n <span>Lesetid: <span class=\"read-time-value\">3 min</span></span>\n </div>\n\n <div class=\"social\">\n <a aria-label=\"Del pĂ„ Facebook\" class=\"fi-social-facebook\" href=\"https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n <a aria-label=\"Del via e-mail\" class=\"fi-mail\" href=\"mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n </div>\n\n\n\n</div>\n\n</div>\n\n\n \n\n \n <div class=\"placeholder fullWidth\" data-element-guid=\"ab56d589-5606-4db1-d709-5de760d8842d\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label\" data-element-guid=\"9ec2cdc5-81b9-4cd2-e08c-e9ed8aef750c\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"nettbanner1\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n\n\n \n\n <div class=\"bodytext large-12 small-12 medium-12\" data-element-guid=\"ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6\">\n \n \n\n <div class=\"markupbox column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12\" data-element-guid=\"b1e90741-914e-4da8-9afc-6d2331ebd06c\" id=\"markup_10171260\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <div id=\"articleoffer\" style=\"\n position: fixed;\n bottom: 0;\n left: 0;\n width: 100%;\n box-shadow: 0 0 28px 0 rgba(51, 51, 51, 0.1);\n z-index: 9999;\n \">\n</div>\n\n \n \n </div>\n</div>\n<div class=\"column factbox desktop-floatCenter mobile-floatCenter state-expanded-desktop small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8 style-fade expandable-mobile expandable-desktop collapsable-mobile collapsable-desktop\" data-element-guid=\"b3039f53-993d-49f2-8873-e08bde49b119\" id=\"factbox-10171266\">\n \n <div class=\"content bg-tertiary color_mobile_bg-tertiary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\">\n \n \n <h2 class=\"t34\" style=\"\">Saken oppsummert</h2>\n <div class=\"fact collapsableContent \"><ul><li class=\"lab-bodytext-line\">EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.</li><li class=\"lab-bodytext-line\"> Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.</li><li class=\"lab-bodytext-line\">Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.</li></ul><p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.</p></div>\n <div class=\"toggle\"></div>\n </div>\n\n \n</div>\n<p>Presidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale. </p><p>Avtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina. </p><p>â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen. </p><p>â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor». </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"385be618-c610-4615-f027-5c1e2a588517\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board1\"></div>\n \n</div>\n<h2>Biler og sprit </h2><p>EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler. </p><p>Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler. </p><p>Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"2fd8d604-26ad-4557-a070-9a145f7c6d6a\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board2\"></div>\n \n</div>\n<p>â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima. </p><p>EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024. </p><p>Til gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner. </p><p>Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"a15f57b1-899f-4f56-98d9-887c3923e462\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board3\"></div>\n \n</div>\n<h2>Ingen hull i karbonmuren </h2><p>Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM. </p><div class=\"markupbox column desktop-floatCenter mobile-floatCenter small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8\" data-element-guid=\"b38e63a6-881e-4a5a-b5b3-5c360f7f3ab9\" id=\"markup_10171294\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n<p>USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry. </p><p>«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"0126343b-17ba-46af-d088-d8bd290c4604\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board4\"></div>\n \n</div>\n<p>India ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM. </p><p>â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat. </p><h2>Kan dytte India mot eget kvotesystem </h2><p>Han er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"318c2a96-a139-4c41-b5bc-b5872014850c\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board5\"></div>\n \n</div>\n<p>For Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene. </p><p>En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet. </p><p>I tillegg til Ă„ ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport. </p><p>â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"6f8e7796-43ee-4ffa-c55e-816d528054ad\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board6\"></div>\n \n</div>\n<h2>Ingen Paris-krav i handelsavtalen </h2><p>EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen. </p><p>Igjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet. </p><p>India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"9a5f3034-f723-4447-c837-e25c371f2895\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board7\"></div>\n \n</div>\n<p>Landet har ikke signalisert noen planer om Ä trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen. </p><h2>Kan bli forsinkelser </h2><p>Handelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig. </p><p>Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"45cd2ca8-9da9-4e92-efdb-880bb82bd426\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board8\"></div>\n \n</div>\n<p>\n<span class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">Philippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen.</span> </p><p>FĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!</p>\n\n \n\n \n</div>\n\n\n \n\n\n \n<div class=\"column articleFooter\" data-element-guid=\"ed7b5d68-048f-43f8-a8b2-e852f3921ee6\">\n <span class=\"tags\">\n <a href=\"/tags/scroll\">scroll</a>\n <a href=\"/tags/nyheter\">nyheter</a>\n <a href=\"/tags/klimapolitikk\">klimapolitikk</a>\n <a href=\"/tags/india\">india</a>\n <a href=\"/tags/frihandelsavtale\">frihandelsavtale</a>\n <a href=\"/tags/eu%20-%20den%20europeiske%20union\">eu - den europeiske union</a>\n <a href=\"/tags/eu\">eu</a>\n <a href=\"/tags/cbam\">cbam</a>\n <a href=\"/tags/verden\">verden</a>\n </span>\n \n</div>\n\n\n <div class=\"row social\">\n <div class=\"column large-12 small-12\">\n <a aria-label=\"Del pĂ„ Facebook\" class=\"fi-social-facebook\" href=\"https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n <a aria-label=\"Del via e-mail\" class=\"fi-mail\" href=\"mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n </div>\n </div>\n\n </section>\n \n </article>\n <section class=\"related desktop-fullWidth mobile-fullWidth fullwidthTarget\">\n <div class=\"page-content\" data-element-guid=\"d2a5d9ea-1726-49c0-9416-31a8c4398305\"><div class=\"row small-12 large-12\" data-element-guid=\"00d72306-6797-46cd-faa7-d2e55fb7bb0d\" style=\"\"><div class=\"column infiniteScroll small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12\" data-element-guid=\"4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c\" id=\"infiniteScroll-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c\">\n \n <div id=\"infinity-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c\"></div>\n <div class=\"content \" id=\"infiniteTarget-4e856cee-5721-4a7b-a9cb-74042ba8575c\" style=\"\">\n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n\n </section>\n </main>\n <div class=\"placeholder placement-left\" data-element-guid=\"eb30a4a5-8371-4be4-9760-f05c32bcaa7a\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label\" data-element-guid=\"dcf9e6c6-82a5-4a25-a627-d50ca7643edf\" style=\"top: 80px;\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"left_sticky\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n <div class=\"placeholder placement-right\" data-element-guid=\"b3dd6735-775e-457b-867b-c320454ccb62\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label\" data-element-guid=\"586bac4a-1d10-47c4-92c8-2fee6ee3f43a\" style=\"top: 80px;\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"right_sticky\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n </section>\n\n <template class=\"definitionTemplate\">\n <div class=\"definitionPopup\">\n <div class=\"definitionInfo\">\n <p></p>\n <span></span>\n <button class=\"definitionClose\">â</button>\n </div>\n </div>\n </template>\n\n\n \n \n\n \n\n<footer class=\"page\">\n <div class=\"row-section desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"db03fb0e-a51c-4e54-81eb-cdc307ac535f\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2 \" data-element-guid=\"e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6\">\n \n <div class=\"content \" style=\"\">\n <figure class=\"\" data-element-guid=\"e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6\">\n <div class=\"img fullwidthTarget \">\n <picture>\n <source height=\"37\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"167\"> \n <source height=\"37\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"167\"> \n <source height=\"76\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"341\"> \n <source height=\"76\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"341\"> \n <img alt=\"\" height=\"76\" loading=\"lazy\" src=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg\" style=\"\" title=\"\" width=\"341\">\n </picture> \n </div>\n </figure>\n </div>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8\" data-element-guid=\"536ce190-8525-4b44-a3db-621ea920bfb0\">\n \n <h2 class=\"content singleline\" style=\" \">\n \n </h2>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2\" data-element-guid=\"ae45324d-ecfa-4784-bccf-5cd7eb4416ac\" id=\"markup_200636\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget desktop-collapsed-element border-radius-no_border_radius border-radius-mobile_no_border_radius align-right mobile_text_align_align-right\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: center; justify-content: flex-start;\">\n <a href=\"https://www.facebook.com/dagsavisen/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"Facebook\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M432 32H80A48 48 0 0 0 32 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48 27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H432a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z\"></path>\n </svg>\n </a>\n <a href=\"https://twitter.com/Dagsavisen\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"X (Twitter)\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M389.2 48h70.6L305.6 224.2 487 464H345L233.7 318.6 106.5 464H35.8L200.7 275.5 26.8 48H172.4L272.9 180.9 389.2 48zM364.4 421.8h39.1L151.1 88h-42L364.4 421.8z\"></path>\n </svg>\n </a>\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/arc/outboundfeeds/rss/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"RSS\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M128.081 415.959c0 35.369-28.672 64.041-64.041 64.041S0 451.328 0 415.959s28.672-64.041 64.041-64.041 64.04 28.673 64.04 64.041zm175.66 47.25c-8.354-154.6-132.185-278.587-286.95-286.95C7.656 175.765 0 183.105 0 192.253v48.069c0 8.415 6.49 15.472 14.887 16.018 111.832 7.284 201.473 96.702 208.772 208.772.547 8.397 7.604 14.887 16.018 14.887h48.069c9.149.001 16.489-7.655 15.995-16.79zm144.249.288C439.596 229.677 251.465 40.445 16.503 32.01 7.473 31.686 0 38.981 0 48.016v48.068c0 8.625 6.835 15.645 15.453 15.999 191.179 7.839 344.627 161.316 352.465 352.465.353 8.618 7.373 15.453 15.999 15.453h48.068c9.034-.001 16.329-7.474 16.005-16.504z\"></path>\n </svg>\n </a>\n</div>\n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n<div class=\"row-section desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"1808f1ac-04a7-44a6-ba56-4c901a977160\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"e47daa55-9f2d-458c-84fa-7678801e0a74\">\n \n <p class=\"content singleline t14 tm14 font-weight-normal m-font-weight-normal font-PTSans\" style=\" \">\n <br><br>SjefredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:lars.west.johnsen@dagsavisen.no\">Lars West Johnsen</a>\n<br>Adm. direktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:nina.kordahl@dagsavisen.no\">Nina Kordahl</a>\n<br>NyhetsredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:tore.ryssdalsnes@dagsavisen.no\">Tore Ryssdalsnes</a>\n<br>PubliseringsredaktĂžr: <a href=\"mailto:kb@dagsavisen.no\"><a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:kathleen.buer@dagsavisen.no\">Kathleen Buer </a></a>(permisjon)\n </p>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"48f44d45-4e34-470b-a0ae-74f9602c1356\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSerif\" style=\" \">\n <span class=\"font-PTSans\" data-lab-fontface=\"PTSans\"><br><br>Politisk redaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:kristian.skard@dagsavisen.no\">Kristian Skard</a><br>KulturredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:mode.steinkjer@dagsavisen.no\">Mode Steinkjer</a><br>DebattredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:jo.moen.bredeveien@dagsavisen.no\">Jo Moen Bredeveien</a><br>Desksjef:\n<a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:espen.rusdal@dagsavisen.no\">Espen HĂ„gensen Rusdal</a><br><br><br></span>\n </h2>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"c532d8a8-52df-46f5-88b4-a1b8c53e71c8\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSans\" style=\" \">\n <span class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight_desktop=\"font-weight-bold\">KONTAKT OSS</span><br><br>Sentralbord: 22 99 80 00\n<br>Abonnement: 22 99 80 50\n<br>Organisasjonr.: 980 454 347\n<br><a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:tips@dagsavisen.no\">Tips oss</a>\n<br>Frontsjef nĂ„: <a href=\"mailto:dag.hoie@dagsavisen.no\">Dag HĂžie</a>\n </h2>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"72e00771-eb9a-4652-89b4-62940839305d\" id=\"markup_10087688\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <h2 class=\"content singleline t14 tm17 font-PTSans\" style=\"color: white !important;\">\n\n <span class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold t14\" data-lab-font_weight_desktop=\"font-weight-bold\" data-lab-text_size_desktop=\"14\">\n OM OSS\n </span><br><br>\n\n <a href=\"https://nuu.no/dagsavisen\" target=\"_blank\"></a>\n\n <span>\n <a href=\"https://nuu.no/dagsavisen\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Jobb i Mediehuset Dagsavisen\n </a><br>\n\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/kontakt-oss\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Kontakt oss\n </a><br>\n </span>\n\n <span>\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/kundeservice\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Kundeservice\n </a><br>\n\n <a href=\"https://da.ocast.com/nb/\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Annonse\n </a><br>\n </span>\n\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/personvern/\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Personvernpolicy\n </a><br>\n\n <a href=\"#\" onclick=\"window._sp_.gdpr.loadPrivacyManagerModal("986498"); return false;\" style=\"color: white !important;\">\n Personverninnstillinger\n </a>\n\n</h2>\n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n<div class=\"row-section bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"339e156c-7e0b-40ff-802a-58539143536f\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 grid-align-center mobile-grid-align-center bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"39e0e85b-6786-4735-8423-f2a10dd8a27d\" id=\"markup_101521\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n<div class=\"columns small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"236b3377-242f-4e44-aed9-d05f08ab4d35\"><div class=\"row small-12 large-12\" data-element-guid=\"05aafbf6-23c2-4d32-8c73-960bf7ba6448\" style=\"\"><article class=\"column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4 \" data-element-guid=\"da72d23d-e66d-4f91-8ddf-f145ff3dfe41\" data-instance=\"101523\" data-section=\"\" data-site-alias=\"\" itemscope>\n \n <div class=\"content\" style=\"\">\n \n \n\n\n <div class=\"media \">\n \n\n \n <div class=\"graphic type_png\">\n <div class=\"img fullwidthTarget\">\n <img alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https://beta.dagsavisen.no/files/2025/04/08/RedaktĂžransvar (1).png\">\n </div>\n</div>\n \n \n \n \n \n \n \n <div class=\"floatingText\">\n\n <div class=\"labels\">\n </div>\n </div>\n \n\n </div>\n\n\n \n\n \n\n\n\n\n \n\n <time datetime=\"\" itemprop=\"datePublished\"></time>\n </div>\n</article>\n<div class=\"column text_singleline small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"a8d9121d-5f77-463e-a914-6330079a10a6\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 align-center mobile_text_align_align-center font-PTSans\" style=\" \">\n Copyright Dagsavisen © 2026\n </h2>\n</div></div>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"8170f260-62c0-4906-b9af-8a4ecd2dc71a\" id=\"markup_101522\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n\n</footer>\n\n\n\n\n\n \n\n <div class=\"powered-by \"><a href=\"https://labradorcms.com/\" target=\"_blank\">Powered by Labrador CMS</a></div>\n\n\n \n </body>\n</html>\n",
"source_updated_at" : "2026-01-27 14:28:08",
"summary" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.",
"tags" : null,
"title" : "India-avtalen som endrer spillereglene",
"twitter_title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"version" : 2
}
đ Summary
India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.
đ Full Content (6030 chars)
Saken oppsummert
- EU og India inngÄr en historisk frihandelsavtale som Äpner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.
- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.
- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stÄlimport og fÄr kun lÞse formuleringer om Parisavtalen, noe som bÄde skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Presidentene i EUs rÄd og kommisjon var tirsdag i India for Ä feire signeringen av det som betegnes som verdens stÞrste frihandelsavtale.
Avtalen har vÊrt under forhandling i 20 Är, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.
â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.
â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».
Biler og sprit
EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vÊre at EU over en overgangsperiode skal fÄ eksportere opptil 250.000 biler til India i Äret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.
Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ärene, og fikk fÞr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mÄl om 90 prosent utslippskutt fra biler.
Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stÄtt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.
â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima.
EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.
Til gjengjeld for alt dette fÄr India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klÊr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.
Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.
Ingen hull i karbonmuren
Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vÊrt indiske Þnsker om Ä oppnÄ unntak fra EUs klimaregler, og sÊrlig karbontollen CBAM.
USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.
«Med tanke pÄ amerikanske bekymringer om behandlingen av smÄ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ä skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.
India ville gjerne ha noe liknende. Landets primÊre energikilde er kull, og med CBAM mÄ importÞrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmÞtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.
â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat.
Kan dytte India mot eget kvotesystem
Han er tydelig pÄ at EUs klimaregelverk ikke var Äpent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bÊrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.
For Ä hindre at CBAM blir et sÄrt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ä ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.
En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsÄ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pÄ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pÄ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.
I tillegg til Ä ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrÄde, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stÄlimport.
â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten.
Ingen Paris-krav i handelsavtalen
EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mÄlsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ä binde India til Ä oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.
Igjen stÄr noen lÞsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Þnsker om Ä styrke klimasamarbeidet.
India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ä kutte utslippsintensiteten, altsÄ utslipp delt pÄ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.
Landet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.
Kan bli forsinkelser
Handelsavtalen mÄ nÄ behandles av medlemslandene i EU-rÄdet og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mÄneder» i det minste, men Þnsker en sÄ rask enighet som mulig.
Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fÞre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bÊrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Är.
Philippe Bédos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stÞttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen.
FÄ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!
đ·ïž Tags & Keywords
đ All Metadata (JSON)
{
"og" : {
"image" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"image:height" : "684",
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"type" : "article",
"image:width" : "1200",
"url" : "https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258",
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
},
"content" : "## Saken oppsummert\n\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\n\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\n\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\n\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\n\nâ EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\n\nâ Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».\n\n## Biler og sprit\n\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\n\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\n\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\n\nâ Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\-diplomat til Energi og Klima.\n\nEFTA\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\n\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\n\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\n\n## Ingen hull i karbonmuren\n\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\n\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\n\n«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\n\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\n\nâ De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\-diplomat.\n\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\n\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\n\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\n\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\n\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\n\nâ Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\-diplomaten.\n\n## Ingen Paris\\-krav i handelsavtalen\n\nEU\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\n\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\n\nIndia ratifiserte Paris\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\n\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\n\n## Kan bli forsinkelser\n\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\n\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\n\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\-stiftelsen.\n\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!",
"author" : "Philippe Bédos Ulvin",
"image_url" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"published_at" : null,
"raw_feed_item" : "<item>\n <title><![CDATA[Europa snur seg Þstover: India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>\n <link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>\n <guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>\n <pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>\n <description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>\n <enclosure length=\"0\" type=\"image/jpeg\" url=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&panox=0.00&panoy=15.84&panow=96.00&panoh=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=webp&format=jpg\" />\n</item>",
"is_paywalled" : 0,
"schema" : {
"microdata" : {
"author" : "FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen",
"url" : "\n \n \n \n ",
"name" : "Philippe Bédos Ulvin",
"caption" : "Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi."
}
},
"meta" : {
"description" : "EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie",
"title" : "EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen",
"viewport" : "width=device-width, initial-scale=1"
},
"keywords" : [
"scroll",
"klimapolitikk",
"india",
"verden",
"frihandelsavtale",
"eu - den europeiske union",
"eu",
"cbam",
"nyheter"
],
"twitter" : {
"image" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"card" : "summary_large_image",
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
},
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"source_updated_at" : null,
"description" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM."
}
đ° Original Feed Item XML
<item>
<title><![CDATA[Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>
<link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>
<guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>
<pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>
<description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>
<enclosure length="0" type="image/jpeg" url="https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&panox=0.00&panoy=15.84&panow=96.00&panoh=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=webp&format=jpg" />
</item>
đ Raw HTML (44642 bytes)
<!DOCTYPE html>
<html class="resp_fonts" dir="ltr" lang="nb-NO">
<head>
<title>EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen</title>
<meta content="EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen" name="title">
<meta content="EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie" name="description">
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
<link href="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258" rel="canonical">
<meta content="width=device-width, initial-scale=1" name="viewport">
<meta content="article" property="og:type">
<meta content="Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene" property="og:title">
<meta content="India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM." property="og:description">
<meta content="2026-01-27T14:28:08.000Z" property="article:published_time">
<meta content="2026-01-27T14:28:15.000Z" property="article:modified_time">
<meta content="Philippe Bédos Ulvin" property="article:author">
<meta content="scroll" property="article:tag">
<meta content="klimapolitikk" property="article:tag">
<meta content="india" property="article:tag">
<meta content="verden" property="article:tag">
<meta content="frihandelsavtale" property="article:tag">
<meta content="eu - den europeiske union" property="article:tag">
<meta content="eu" property="article:tag">
<meta content="cbam" property="article:tag">
<meta content="nyheter" property="article:tag">
<meta content="https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683" property="og:image">
<meta content="1200" property="og:image:width">
<meta content="684" property="og:image:height">
<meta content="summary_large_image" name="twitter:card">
<meta content="Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene" name="twitter:title">
<meta content="India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM." name="twitter:description">
<meta content="https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683" name="twitter:image">
<link href="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258?lab_viewport=oembed" rel="alternate" type="application/json+oembed">
<meta property="k5a:login"><meta property="k5a:channel">
<link href="https://cdn.dagsavisen.no/unite-labrador-script/unite.min.css" rel="stylesheet">
<meta content="https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258" property="og:url">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon.ico" rel="icon" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-16x16.png" rel="icon" sizes="16x16" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-32x32.png" rel="icon" sizes="32x32" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-192x192.png" rel="icon" sizes="192x192" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-512x512.png" rel="icon" sizes="512x512" type="image/png">
<link href="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/apple-touch-icon.png" rel="apple-touch-icon" sizes="180x180" type="image/png">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Merriweather:300,400,700,900" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/grid.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/main.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/colors.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/print.css?v=1768468595-L4" media="print" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/foundation-icons/foundation-icons.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<link href="/view-resources/view/css/site/dagsavisen.css?v=1768468595-L4" rel="stylesheet">
<!-- Google Tag Manager -->
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Sans:regular,italic,700,700italic" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Inter:regular,300,300italic,200italic,200,100,100italic,500,italic,500italic,600,700,600italic,700italic,900italic,800italic,800,900" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Serif:regular,italic,700italic,700" rel="stylesheet">
<link href="https://fonts.googleapis.com/css?family=Noto+Serif:regular,300,300italic,700,600italic,700italic,600,800,900,800italic,900italic,500,italic,500italic,200italic,200,100,100italic" rel="stylesheet">
<meta content="nyheter" property="article:section">
</head>
<body class="l4 article site_dagsavisen section_nyheter custom-bodytext-alignment">
<!-- Google Tag Manager (noscript) -->
<noscript><iframe height="0" src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T56SZZ8" style="display:none;visibility:hidden" width="0"></iframe></noscript>
<!-- End Google Tag Manager (noscript) -->
<a class="skip-link" href="#main">Jump to main content</a>
<header class="pageElement pageHeader">
<div class="section grid-fixed">
<div class="row mainline">
<div class="hamburger to-be-expanded" data-id="pageElements-4">
<div class="positionRelative">
<span class="hamburger-button hamburger-expander ">
<button aria-controls="hamburger-container" aria-expanded="false" aria-haspopup="menu" aria-label="Ă
pne meny" class="burger-btn">
<i class="open fi-list"></i>
<i class="close fi-x"></i>
</button>
</span>
<div class="hamburger-container" id="hamburger-container">
<div class="search visible" data-id="pageElements-5">
<button aria-label="SĂžk" class="search-button">
<i class="open fi-magnifying-glass"></i>
<i class="close fi-x"></i>
</button>
<form action="/cse" class="search-container" method="get" role="search">
<label class="visuallyhidden" for="search-input-5">SĂžk</label>
<input id="search-input-5" name="q" placeholder="SĂžk..." type="text">
</form>
</div>
<nav class="navigation dropdownMenu expandable">
<ul class="menu-list">
<li class="first-list-item menu--login">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg inn</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F" target="_self">Les e-avisen</a>
</li>
<li class="first-list-item has-children">
<span tabindex="0">Nyheter</span>
<ul class="children">
<li class="">
<a href="/nyheter" target="_self">Nyheter</a>
</li>
<li class="">
<a href="/innenriks" target="_self">Innenriks</a>
</li>
<li class="">
<a href="/verden" target="_self">Verden</a>
</li>
<li class="">
<a href="/portrett" target="_self">Portrett</a>
</li>
<li class="">
<a href="/reportasje" target="_self">Reportasje</a>
</li>
</ul>
</li>
<li class="first-list-item has-children">
<span tabindex="0">Kultur</span>
<ul class="children">
<li class="">
<a href="/kultur" target="_self">Kultur</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/bĂžker" target="_self">BĂžker</a>
</li>
<li class="">
<a href="/nye-takter" target="_self">Musikk</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/teater" target="_self">Teater</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/film%20og%20serier" target="_self">Film og serier</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/kunst" target="_self">Kunst</a>
</li>
<li class="">
<a href="/mat-og-drikke" target="_self">Mat og drikke</a>
</li>
<li class="">
<a href="/tags/reise/" target="_self">Reise</a>
</li>
</ul>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/kommentar" target="_self">Kommentar</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/debatt" target="_self">Debatt</a>
</li>
<li class="first-list-item dac-hidden-desktop-up dac-hidden-desktop-down">
<a href="/sport" target="_self">Sport</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="//dagsavisen.no/podkaster-fra-dagsavisen" target="_self">Podkast</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://www.dagsavisen.no/kultur/prov-deg-pa-dagens-hjernetrim/9655200" target="_self">Dagens hjernetrim</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/kundeservice" target="_self">Kundeservice</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="/dĂždsfall" target="_self">DĂždsfall</a>
</li>
<li class="first-list-item ">
<a href="https://ocast.com/no/dagsavisen/" target="_self">Annonsere</a>
</li>
<li class="first-list-item menu--logout">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/logout?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg ut</a>
</li>
</ul>
</nav>
<div class="section dropdown-close-section">
</div>
</div>
</div>
</div>
<figure class="logo">
<a aria-label="GĂ„ til forside" href=" //www.dagsavisen.no">
<img alt="GĂ„ til forside. Logo, dagsavisen.no" src="/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/Dagsavisen_hvit.svg" width="157">
</a>
</figure>
<nav class="navigation mainMenu">
<ul class="menu-list">
<li class="first-list-item subscribe-btn menu--subscribe">
<a href="https://abonnement.dagsavisen.no/purchase/10-kr-for-10-uker-knapp" target="_self">FĂ„ tilgang</a>
</li>
<li class="first-list-item login-btn menu--login">
<a href="https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen" target="_self">Logg inn</a>
</li>
<li class="first-list-item menu--logout">
<a href="https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F" target="_self">Les E-avis</a>
</li>
<li class="first-list-item login-btn menu--logout">
<a href="https://selfservice.mediaconnect.no/?client_id=selfservice.dagsavisen.ext" target="_self">Min side</a>
</li>
</ul>
</nav>
</div>
</div>
</header>
<section class="main article" id="mainArticleSection">
<div class="placeholder placement-top" data-element-guid="ad1d7f3d-6d74-477f-8ef0-4c17af215686">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label" data-element-guid="4285f4c5-d1d1-46f9-eb5b-d0cdb169c524" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="toppbanner" style="min-height:150px;"></div>
</div>
</div>
<main class="pageWidth">
<article class=" ">
<section class="main article k5a-article" id="main">
<div></div>
<div class="articleHeader column hasCaption" data-element-guid="5bf70645-f258-4c7e-9129-5e72713d4e1e">
<h1 class="headline mainTitle " style="">India og EU â Dette betyr «alle avtalers mor» for klimaet</h1>
<h2 class="subtitle " style="">India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.</h2>
<div class="media">
<figure class="headerImage" data-element-guid="fd09c01b-c86b-4c08-9b27-7d35afb173c2">
<div class="img fullwidthTarget">
<picture>
<source height="709" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=webp" type="image/webp" width="1058">
<source height="709" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=jpg" type="image/jpeg" width="1058">
<source height="322" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=webp" type="image/webp" width="480">
<source height="322" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg" type="image/jpeg" width="480">
<img alt="" height="322" src="https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg" style="" title="Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi." width="480">
</picture>
</div>
</figure>
<div class="floatingText"></div>
</div>
<div class="caption " data-showmore="Vis mer">
<figcaption class="" itemprop="caption">Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rÄdets president António Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.</figcaption>
<figcaption class="" data-byline-prefix="" itemprop="author">FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen</figcaption>
</div>
<p class="kicker tertiary color_mobile_tertiary" style="">Verden</p>
<div class="meta" data-element-guid="1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207">
<div class="bylines">
<div class="byline column" data-element-guid="1e8f6a58-b4e3-4b1d-bf54-b49977d4870b" itemscope itemtype="http://schema.org/Person">
<div class="content">
<figure data-element-guid="7ec44b9b-7d01-43b4-9afd-dbf8a6b56d15">
<picture>
<img alt="Philippe Bédos Ulvin" height="180" itemprop="image" src="https://image.dagsavisen.no/9921619.webp?imageId=9921619&x=28.72&y=3.19&cropw=52.00&croph=48.43&width=360&height=360" width="180">
</picture>
</figure>
<address class="name">
<a href="https://www.dagsavisen.no/author/9921620" itemprop="url" rel="author">
<span class="lab-hidden-byline-name" itemprop="name">Philippe Bédos Ulvin</span>
<span class="firstname ">Philippe Bédos</span>
<span class="lastname ">Ulvin</span>
</a>
<span class="lab-hidden-byline-name" itemprop="name">Philippe Bédos Ulvin</span>
<span class="description ">Energi og Klimas EU-korrespondent</span>
</address>
</div>
</div>
</div>
<div class="dates">
<span class="dateGroup datePublished">
<span class="dateLabel">Publisert</span>
<time datetime="2026-01-27T14:28:08.000Z" title="Publisert 27.01.2026 - 15:28">27.01.2026 - 15:28</time>
</span>
<span class="dateGroup dateModified">
<span class="dateLabel">Sist oppdatert</span>
<time datetime="2026-01-27T14:28:15.000Z" title="Sist oppdatert 27.01.2026 - 15:28">27.01.2026 - 15:28</time>
</span>
</div>
<div class="read-time">
<span>Lesetid: <span class="read-time-value">3 min</span></span>
</div>
<div class="social">
<a aria-label="Del pÄ Facebook" class="fi-social-facebook" href="https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
<a aria-label="Del via e-mail" class="fi-mail" href="mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
</div>
</div>
</div>
<div class="placeholder fullWidth" data-element-guid="8257bc7f-9f3e-49b3-d3b3-ca7a64ea584a">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label" data-element-guid="586b4a89-64a9-4967-dbd3-9958bec2103e" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="nettbanner1"></div>
</div>
</div>
<div class="bodytext large-12 small-12 medium-12" data-element-guid="1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207">
<div class="markupbox column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12" data-element-guid="b1e90741-914e-4da8-9afc-6d2331ebd06c" id="markup_10171260">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
<div id="articleoffer" style="
position: fixed;
bottom: 0;
left: 0;
width: 100%;
box-shadow: 0 0 28px 0 rgba(51, 51, 51, 0.1);
z-index: 9999;
">
</div>
</div>
</div>
<div class="column factbox desktop-floatCenter mobile-floatCenter state-expanded-desktop small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8 style-fade expandable-mobile expandable-desktop collapsable-mobile collapsable-desktop" data-element-guid="b3039f53-993d-49f2-8873-e08bde49b119" id="factbox-10171266">
<div class="content bg-tertiary color_mobile_bg-tertiary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style="">
<h2 class="t34" style="">Saken oppsummert</h2>
<div class="fact collapsableContent "><ul><li class="lab-bodytext-line">EU og India inngÄr en historisk frihandelsavtale som Äpner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.</li><li class="lab-bodytext-line"> Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klÊr, smykker og medisiner.</li><li class="lab-bodytext-line">Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stÄlimport og fÄr kun lÞse formuleringer om Parisavtalen, noe som bÄde skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.</li></ul><p class="italic ai-disclaimer" data-lab-italic="italic">Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.</p></div>
<div class="toggle"></div>
</div>
</div>
<p>Presidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale. </p><p>Avtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina. </p><p>â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen. </p><p>â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor». </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="44326f09-136c-408f-ed6f-17dbf9305591" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board1"></div>
</div>
<h2>Biler og sprit </h2><p>EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vÊre at EU over en overgangsperiode skal fÄ eksportere opptil 250.000 biler til India i Äret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler. </p><p>Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ärene, og fikk fÞr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mÄl om 90 prosent utslippskutt fra biler. </p><p>Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stÄtt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="8b4476e8-23c4-4ddd-933d-44f285a73f87" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board2"></div>
</div>
<p>â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima. </p><p>EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024. </p><p>Til gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner. </p><p>Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="1fd312a7-c46b-47b5-a77a-95c4a3432539" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board3"></div>
</div>
<h2>Ingen hull i karbonmuren </h2><p>Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vÊrt indiske Þnsker om Ä oppnÄ unntak fra EUs klimaregler, og sÊrlig karbontollen CBAM. </p><div class="markupbox column desktop-floatCenter mobile-floatCenter small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8" data-element-guid="b38e63a6-881e-4a5a-b5b3-5c360f7f3ab9" id="markup_10171294">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
<p>USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry. </p><p>«Med tanke pÄ amerikanske bekymringer om behandlingen av smÄ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ä skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="19f82307-0e58-453d-f3ec-e967e2a0ca21" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board4"></div>
</div>
<p>India ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM. </p><p>â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat. </p><h2>Kan dytte India mot eget kvotesystem </h2><p>Han er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="a1173b9f-c262-443c-b3f4-fa1d9a987b7a" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board5"></div>
</div>
<p>For Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene. </p><p>En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet. </p><p>I tillegg til Ă„ ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport. </p><p>â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="104b7532-8a36-4b03-80d1-0210c52fc0c4" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board6"></div>
</div>
<h2>Ingen Paris-krav i handelsavtalen </h2><p>EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mÄlsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ä binde India til Ä oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen. </p><p>Igjen stÄr noen lÞsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Þnsker om Ä styrke klimasamarbeidet. </p><p>India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ä kutte utslippsintensiteten, altsÄ utslipp delt pÄ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="3b536ac1-9a54-4f58-bfad-f1fa7c035d5c" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board7"></div>
</div>
<p>Landet har ikke signalisert noen planer om Ä trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Þnsket Ä legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ä styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen. </p><h2>Kan bli forsinkelser </h2><p>Handelsavtalen mÄ nÄ behandles av medlemslandene i EU-rÄdet og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mÄneder» i det minste, men Þnsker en sÄ rask enighet som mulig. </p><p>Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fÞre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bÊrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Är. </p><div class="column google-ad display-label widthFull" data-element-guid="7d7b44a8-60fe-48db-d507-dc2ec0618988" style="">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="articleboard/board8"></div>
</div>
<p>
Philippe Bédos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stÞttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen. </p><p>FÄ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!</p>
</div>
<div class="column articleFooter" data-element-guid="1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207">
<span class="tags">
<a href="/tags/scroll">scroll</a>
<a href="/tags/klimapolitikk">klimapolitikk</a>
<a href="/tags/india">india</a>
<a href="/tags/verden">verden</a>
<a href="/tags/frihandelsavtale">frihandelsavtale</a>
<a href="/tags/eu%20-%20den%20europeiske%20union">eu - den europeiske union</a>
<a href="/tags/eu">eu</a>
<a href="/tags/cbam">cbam</a>
<a href="/tags/nyheter">nyheter</a>
</span>
</div>
<div class="row social">
<div class="column large-12 small-12">
<a aria-label="Del pÄ Facebook" class="fi-social-facebook" href="https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
<a aria-label="Del via e-mail" class="fi-mail" href="mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258" target="_blank"></a>
</div>
</div>
</section>
</article>
<section class="related desktop-fullWidth mobile-fullWidth fullwidthTarget">
<div class="page-content" data-element-guid="d2a5d9ea-1726-49c0-9416-31a8c4398305"><div class="row small-12 large-12" data-element-guid="9db28b72-fc7e-4450-e0cd-914e81e8a98a" style=""><div class="column infiniteScroll small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12" data-element-guid="db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9" id="infiniteScroll-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9">
<div id="infinity-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9"></div>
<div class="content " id="infiniteTarget-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9" style="">
</div>
</div>
</div>
</div>
</section>
</main>
<div class="placeholder placement-left" data-element-guid="83caca64-98d1-4436-a658-bfe06f9f63c3">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label" data-element-guid="3c4cc6d1-8291-4f9a-ed6f-4d5ad88ac95d" style="top: 80px;">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="left_sticky"></div>
</div>
</div>
<div class="placeholder placement-right" data-element-guid="ea97e45a-cecb-4aa9-f4ad-07be5bc59406">
<div class="column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label" data-element-guid="3243afd9-bb8e-4691-ed5a-3a20a88f4aa6" style="top: 80px;">
<span class="ad-label">Annonse</span>
<div class="adunit" id="right_sticky"></div>
</div>
</div>
</section>
<template class="definitionTemplate">
<div class="definitionPopup">
<div class="definitionInfo">
<p></p>
<span></span>
<button class="definitionClose">â</button>
</div>
</div>
</template>
<footer class="page">
<div class="row-section desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="db03fb0e-a51c-4e54-81eb-cdc307ac535f" style="">
<div class="row small-12 large-12 desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2 " data-element-guid="e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6">
<div class="content " style="">
<figure class="" data-element-guid="e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6">
<div class="img fullwidthTarget ">
<picture>
<source height="37" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=webp" type="image/webp" width="167">
<source height="37" media="(min-width: 768px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=jpg" type="image/jpeg" width="167">
<source height="76" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=webp" type="image/webp" width="341">
<source height="76" media="(max-width: 767px)" srcset="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg" type="image/jpeg" width="341">
<img alt="" height="76" loading="lazy" src="https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg" style="" title="" width="341">
</picture>
</div>
</figure>
</div>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8" data-element-guid="536ce190-8525-4b44-a3db-621ea920bfb0">
<h2 class="content singleline" style=" ">
</h2>
</div><div class="markupbox column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2" data-element-guid="ae45324d-ecfa-4784-bccf-5cd7eb4416ac" id="markup_200636">
<div class="content fullwidthTarget desktop-collapsed-element border-radius-no_border_radius border-radius-mobile_no_border_radius align-right mobile_text_align_align-right" style="">
<div style="display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: center; justify-content: flex-start;">
<a href="https://www.facebook.com/dagsavisen/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="Facebook">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M432 32H80A48 48 0 0 0 32 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48 27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H432a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z"></path>
</svg>
</a>
<a href="https://twitter.com/Dagsavisen" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="X (Twitter)">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M389.2 48h70.6L305.6 224.2 487 464H345L233.7 318.6 106.5 464H35.8L200.7 275.5 26.8 48H172.4L272.9 180.9 389.2 48zM364.4 421.8h39.1L151.1 88h-42L364.4 421.8z"></path>
</svg>
</a>
<a href="https://www.dagsavisen.no/arc/outboundfeeds/rss/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="RSS">
<svg aria-hidden="true" focusable="false" height="24" style="fill: white; display: block;" viewbox="0 0 512 512" width="24">
<path d="M128.081 415.959c0 35.369-28.672 64.041-64.041 64.041S0 451.328 0 415.959s28.672-64.041 64.041-64.041 64.04 28.673 64.04 64.041zm175.66 47.25c-8.354-154.6-132.185-278.587-286.95-286.95C7.656 175.765 0 183.105 0 192.253v48.069c0 8.415 6.49 15.472 14.887 16.018 111.832 7.284 201.473 96.702 208.772 208.772.547 8.397 7.604 14.887 16.018 14.887h48.069c9.149.001 16.489-7.655 15.995-16.79zm144.249.288C439.596 229.677 251.465 40.445 16.503 32.01 7.473 31.686 0 38.981 0 48.016v48.068c0 8.625 6.835 15.645 15.453 15.999 191.179 7.839 344.627 161.316 352.465 352.465.353 8.618 7.373 15.453 15.999 15.453h48.068c9.034-.001 16.329-7.474 16.005-16.504z"></path>
</svg>
</a>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="row-section desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="1808f1ac-04a7-44a6-ba56-4c901a977160" style="">
<div class="row small-12 large-12 desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="e47daa55-9f2d-458c-84fa-7678801e0a74">
<p class="content singleline t14 tm14 font-weight-normal m-font-weight-normal font-PTSans" style=" ">
<br><br>SjefredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:lars.west.johnsen@dagsavisen.no">Lars West Johnsen</a>
<br>Adm. direktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:nina.kordahl@dagsavisen.no">Nina Kordahl</a>
<br>NyhetsredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:tore.ryssdalsnes@dagsavisen.no">Tore Ryssdalsnes</a>
<br>PubliseringsredaktĂžr: <a href="mailto:kb@dagsavisen.no"><a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:kathleen.buer@dagsavisen.no">Kathleen Buer </a></a>(permisjon)
</p>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="48f44d45-4e34-470b-a0ae-74f9602c1356">
<h2 class="content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSerif" style=" ">
<span class="font-PTSans" data-lab-fontface="PTSans"><br><br>Politisk redaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:kristian.skard@dagsavisen.no">Kristian Skard</a><br>KulturredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:mode.steinkjer@dagsavisen.no">Mode Steinkjer</a><br>DebattredaktĂžr: <a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:jo.moen.bredeveien@dagsavisen.no">Jo Moen Bredeveien</a><br>Desksjef:
<a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:espen.rusdal@dagsavisen.no">Espen HÄgensen Rusdal</a><br><br><br></span>
</h2>
</div><div class="column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="c532d8a8-52df-46f5-88b4-a1b8c53e71c8">
<h2 class="content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSans" style=" ">
<span class="font-weight-bold m-font-weight-bold" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold">KONTAKT OSS</span><br><br>Sentralbord: 22 99 80 00
<br>Abonnement: 22 99 80 50
<br>Organisasjonr.: 980 454 347
<br><a class="secondary color_mobile_secondary" data-lab-text_color_desktop="secondary" href="mailto:tips@dagsavisen.no">Tips oss</a>
<br>Frontsjef nÄ: <a href="mailto:dag.hoie@dagsavisen.no">Dag HÞie</a>
</h2>
</div><div class="markupbox column small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3" data-element-guid="72e00771-eb9a-4652-89b4-62940839305d" id="markup_10087688">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
<h2 class="content singleline t14 tm17 font-PTSans" style="color: white !important;">
<span class="font-weight-bold m-font-weight-bold t14" data-lab-font_weight_desktop="font-weight-bold" data-lab-text_size_desktop="14">
OM OSS
</span><br><br>
<a href="https://nuu.no/dagsavisen" target="_blank"></a>
<span>
<a href="https://nuu.no/dagsavisen" style="color: white !important;" target="_blank">
Jobb i Mediehuset Dagsavisen
</a><br>
<a href="https://www.dagsavisen.no/kontakt-oss" style="color: white !important;" target="_blank">
Kontakt oss
</a><br>
</span>
<span>
<a href="https://www.dagsavisen.no/kundeservice" style="color: white !important;" target="_blank">
Kundeservice
</a><br>
<a href="https://da.ocast.com/nb/" style="color: white !important;" target="_blank">
Annonse
</a><br>
</span>
<a href="https://www.dagsavisen.no/personvern/" style="color: white !important;" target="_blank">
Personvernpolicy
</a><br>
<a href="#" onclick="window._sp_.gdpr.loadPrivacyManagerModal("986498"); return false;" style="color: white !important;">
Personverninnstillinger
</a>
</h2>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="row-section bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" data-element-guid="339e156c-7e0b-40ff-802a-58539143536f" style="">
<div class="row small-12 large-12 grid-align-center mobile-grid-align-center bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding" style=""><div class="markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="39e0e85b-6786-4735-8423-f2a10dd8a27d" id="markup_101521">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
<div class="columns small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="236b3377-242f-4e44-aed9-d05f08ab4d35"><div class="row small-12 large-12" data-element-guid="05aafbf6-23c2-4d32-8c73-960bf7ba6448" style=""><article class="column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4 " data-element-guid="da72d23d-e66d-4f91-8ddf-f145ff3dfe41" data-instance="101523" data-section="" data-site-alias="" itemscope>
<div class="content" style="">
<div class="media ">
<div class="graphic type_png">
<div class="img fullwidthTarget">
<img alt="" loading="lazy" src="https://beta.dagsavisen.no/files/2025/04/08/RedaktĂžransvar (1).png">
</div>
</div>
<div class="floatingText">
<div class="labels">
</div>
</div>
</div>
<time datetime="" itemprop="datePublished"></time>
</div>
</article>
<div class="column text_singleline small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="a8d9121d-5f77-463e-a914-6330079a10a6">
<h2 class="content singleline t14 tm14 align-center mobile_text_align_align-center font-PTSans" style=" ">
Copyright Dagsavisen © 2026
</h2>
</div></div>
</div><div class="markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4" data-element-guid="8170f260-62c0-4906-b9af-8a4ecd2dc71a" id="markup_101522">
<div class="content fullwidthTarget" style="">
</div>
</div>
</div>
</div>
</footer>
<div class="powered-by "><a href="https://labradorcms.com/" target="_blank">Powered by Labrador CMS</a></div>
</body>
</html>
đïž Database Row (All Fields)
{
"article_id" : 100940,
"author" : "Philippe Bédos Ulvin",
"category" : "",
"change_type" : "new",
"content" : "## Saken oppsummert\n\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\n\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\n\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\n\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\n\nâ EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\n\nâ Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor».\n\n## Biler og sprit\n\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\n\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\n\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\n\nâ Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\-diplomat til Energi og Klima.\n\nEFTA\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\n\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\n\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\n\n## Ingen hull i karbonmuren\n\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\n\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\n\n«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\n\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\n\nâ De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\-diplomat.\n\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\n\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\n\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\n\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\n\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\n\nâ Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\-diplomaten.\n\n## Ingen Paris\\-krav i handelsavtalen\n\nEU\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\n\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\n\nIndia ratifiserte Paris\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\n\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\n\n## Kan bli forsinkelser\n\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\n\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\n\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\-stiftelsen.\n\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!",
"created_at" : "2026-01-27 15:06:12",
"id" : 135813,
"image_local_path" : "/downloads/100940_bcbd5ad0539ce5092111d4f7eb4c850f.jpg",
"image_ratio" : null,
"image_url" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"image_url_normalized" : "https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683",
"is_paywalled" : 0,
"is_video" : 0,
"keywords" : "scroll, klimapolitikk, india, verden, frihandelsavtale, eu - den europeiske union, eu, cbam, nyheter",
"metadata" : "{\"author\":\"Philippe BĂ©dos Ulvin\",\"is_paywalled\":0,\"image_url\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\",\"published_at\":null,\"og\":{\"image:height\":\"684\",\"url\":\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\",\"image:width\":\"1200\",\"image\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\",\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\",\"type\":\"article\"},\"content\":\"## Saken oppsummert\\n\\n- EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.\\n- Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.\\n- Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.\\n\\nOppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.\\n\\nPresidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale.\\n\\nAvtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina.\\n\\nù EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen.\\n\\nù Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen Ă«alle avtalers morĂ».\\n\\n## Biler og sprit\\n\\nEU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pĂ„ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler.\\n\\nDen europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler.\\n\\nTollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin\\\\- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet.\\n\\nù Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU\\\\-diplomat til Energi og Klima.\\n\\nEFTA\\\\-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024.\\n\\nTil gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pĂ„ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner.\\n\\nMange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser.\\n\\n## Ingen hull i karbonmuren\\n\\nEt spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM.\\n\\nUSA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry.\\n\\nĂ«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU\\\\-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAMĂ», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene.\\n\\nIndia ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM.\\n\\nù De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU\\\\-diplomat.\\n\\n## Kan dytte India mot eget kvotesystem\\n\\nHan er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet.\\n\\nFor Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene.\\n\\nEn mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM\\\\-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet.\\n\\nI tillegg til Ă„ ha holdt fast pĂ„ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport.\\n\\nù Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU\\\\-diplomaten.\\n\\n## Ingen Paris\\\\-krav i handelsavtalen\\n\\nEU\\\\-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen.\\n\\nIgjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet.\\n\\nIndia ratifiserte Paris\\\\-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030.\\n\\nLandet har ikke signalisert noen planer om Ă„ trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen.\\n\\n## Kan bli forsinkelser\\n\\nHandelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU\\\\-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta Ă«noen mĂ„nederĂ» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig.\\n\\nDet er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU\\\\-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r.\\n\\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen\\\\-stiftelsen.\\n\\nFĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pĂ„ her!\",\"keywords\":[\"scroll\",\"klimapolitikk\",\"india\",\"verden\",\"frihandelsavtale\",\"eu - den europeiske union\",\"eu\",\"cbam\",\"nyheter\"],\"twitter\":{\"card\":\"summary_large_image\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\",\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"image\":\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\"},\"source_updated_at\":null,\"description\":\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\",\"title\":\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\",\"raw_feed_item\":\"<item>\\n <title><![CDATA[Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene]]></title>\\n <link>https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258</link>\\n <guid>https://www.dagsavisen.no/a/10171258</guid>\\n <pubDate>2026-01-27T15:28:08+01:00</pubDate>\\n <description><![CDATA[India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.]]></description>\\n <enclosure length=\\\"0\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&panox=0.00&panoy=15.84&panow=96.00&panoh=68.62&heightx=0.00&heighty=0.00&heightw=100.00&heighth=100.00&width=1058&height=478&format=webp&format=jpg\\\" />\\n</item>\",\"meta\":{\"description\":\"EU og India har signert det som beskrives som Ă«alle avtalers morĂ» ù en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ Ă«skriver historie\",\"title\":\"EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale ù dette betyr den historiske megadealen\",\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1\"},\"schema\":{\"microdata\":{\"url\":\"\\n \\n \\n \\n \",\"author\":\"FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen\",\"caption\":\"Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂÂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.\",\"name\":\"Philippe BĂ©dos Ulvin\"}}}",
"og_title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"published_at" : "2026-01-27 14:28:08",
"raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n<html class=\"resp_fonts\" dir=\"ltr\" lang=\"nb-NO\">\n\n <head>\n \n \n\n <title>EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen</title>\n <meta content=\"EU og India inngĂ„r tidenes handelsavtale â dette betyr den historiske megadealen\" name=\"title\">\n <meta content=\"EU og India har signert det som beskrives som «alle avtalers mor» â en frihandelsavtale som skaper et av verdens stĂžrste handelsomrĂ„der med over 2 milliarder mennesker. Avtalen fĂ„r store konsekvenser for bilpriser, handelspolitikk og EUs globale strategi. Ursula von der Leyen sier rett ut at partene nĂ„ «skriver historie\" name=\"description\">\n <meta content=\"text/html; charset=utf-8\" http-equiv=\"Content-Type\">\n <link href=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\" rel=\"canonical\">\n <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1\" name=\"viewport\">\n \n <meta content=\"article\" property=\"og:type\">\n <meta content=\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\" property=\"og:title\">\n <meta content=\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\" property=\"og:description\">\n <meta content=\"2026-01-27T14:28:08.000Z\" property=\"article:published_time\">\n <meta content=\"2026-01-27T14:28:15.000Z\" property=\"article:modified_time\">\n <meta content=\"Philippe BĂ©dos Ulvin\" property=\"article:author\">\n <meta content=\"scroll\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"klimapolitikk\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"india\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"verden\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"frihandelsavtale\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"eu - den europeiske union\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"eu\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"cbam\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"nyheter\" property=\"article:tag\">\n <meta content=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\" property=\"og:image\">\n <meta content=\"1200\" property=\"og:image:width\">\n <meta content=\"684\" property=\"og:image:height\">\n <meta content=\"summary_large_image\" name=\"twitter:card\">\n \n <meta content=\"Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene\" name=\"twitter:title\">\n <meta content=\"India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.\" name=\"twitter:description\">\n <meta content=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.jpg?imageId=10171286&x=0&y=15.84&cropw=96&croph=68.62&panox=0&panoy=15.84&panow=96&panoh=68.62&width=1200&height=683\" name=\"twitter:image\">\n <link href=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258?lab_viewport=oembed\" rel=\"alternate\" type=\"application/json+oembed\">\n\n <meta property=\"k5a:login\"><meta property=\"k5a:channel\">\n \n \n <link href=\"https://cdn.dagsavisen.no/unite-labrador-script/unite.min.css\" rel=\"stylesheet\">\n <meta content=\"https://www.dagsavisen.no/nyheter/india-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet/10171258\" property=\"og:url\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon.ico\" rel=\"icon\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-192x192.png\" rel=\"icon\" sizes=\"192x192\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/android-chrome-512x512.png\" rel=\"icon\" sizes=\"512x512\" type=\"image/png\">\n <link href=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/newfavicon/apple-touch-icon.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\" type=\"image/png\">\n \n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Merriweather:300,400,700,900\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/grid.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/main.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/colors.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/print.css?v=1768468595-L4\" media=\"print\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/foundation-icons/foundation-icons.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"/view-resources/view/css/site/dagsavisen.css?v=1768468595-L4\" rel=\"stylesheet\">\n \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n \n<!-- Google Tag Manager -->\n\n\n\n \n \n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Sans:regular,italic,700,700italic\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Inter:regular,300,300italic,200italic,200,100,100italic,500,italic,500italic,600,700,600italic,700italic,900italic,800italic,800,900\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Serif:regular,italic,700italic,700\" rel=\"stylesheet\">\n <link href=\"https://fonts.googleapis.com/css?family=Noto+Serif:regular,300,300italic,700,600italic,700italic,600,800,900,800italic,900italic,500,italic,500italic,200italic,200,100,100italic\" rel=\"stylesheet\">\n \n \n \n \n\n \n \n \n \n\n\n\n <meta content=\"nyheter\" property=\"article:section\">\n\n \n\n\n \n \n \n </head>\n\n <body class=\"l4 article site_dagsavisen section_nyheter custom-bodytext-alignment\">\n\n<!-- Google Tag Manager (noscript) -->\n<noscript><iframe height=\"0\" src=\"https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T56SZZ8\" style=\"display:none;visibility:hidden\" width=\"0\"></iframe></noscript>\n<!-- End Google Tag Manager (noscript) --> \n \n\n \n <a class=\"skip-link\" href=\"#main\">Jump to main content</a>\n\n <header class=\"pageElement pageHeader\">\n <div class=\"section grid-fixed\">\n <div class=\"row mainline\">\n <div class=\"hamburger to-be-expanded\" data-id=\"pageElements-4\">\n <div class=\"positionRelative\">\n <span class=\"hamburger-button hamburger-expander \">\n <button aria-controls=\"hamburger-container\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"menu\" aria-label=\"Ă
pne meny\" class=\"burger-btn\">\n <i class=\"open fi-list\"></i>\n <i class=\"close fi-x\"></i>\n </button>\n </span>\n <div class=\"hamburger-container\" id=\"hamburger-container\"> \n <div class=\"search visible\" data-id=\"pageElements-5\">\n\n <button aria-label=\"SĂžk\" class=\"search-button\">\n <i class=\"open fi-magnifying-glass\"></i>\n <i class=\"close fi-x\"></i>\n </button>\n\n <form action=\"/cse\" class=\"search-container\" method=\"get\" role=\"search\">\n <label class=\"visuallyhidden\" for=\"search-input-5\">SĂžk</label>\n <input id=\"search-input-5\" name=\"q\" placeholder=\"SĂžk...\" type=\"text\">\n </form>\n</div>\n\n \n<nav class=\"navigation dropdownMenu expandable\">\n\t<ul class=\"menu-list\">\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--login\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg inn</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F\" target=\"_self\">Les e-avisen</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item has-children\">\n\t\t\t\t<span tabindex=\"0\">Nyheter</span>\n\t\t\t\t<ul class=\"children\">\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/nyheter\" target=\"_self\">Nyheter</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/innenriks\" target=\"_self\">Innenriks</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/verden\" target=\"_self\">Verden</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/portrett\" target=\"_self\">Portrett</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/reportasje\" target=\"_self\">Reportasje</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t</ul>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item has-children\">\n\t\t\t\t<span tabindex=\"0\">Kultur</span>\n\t\t\t\t<ul class=\"children\">\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/kultur\" target=\"_self\">Kultur</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/bĂžker\" target=\"_self\">BĂžker</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/nye-takter\" target=\"_self\">Musikk</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/teater\" target=\"_self\">Teater</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/film%20og%20serier\" target=\"_self\">Film og serier</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/kunst\" target=\"_self\">Kunst</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/mat-og-drikke\" target=\"_self\">Mat og drikke</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t\t<li class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"/tags/reise/\" target=\"_self\">Reise</a>\n\t\t\t\t\t</li>\n\t\t\t\t</ul>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/kommentar\" target=\"_self\">Kommentar</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/debatt\" target=\"_self\">Debatt</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item dac-hidden-desktop-up dac-hidden-desktop-down\">\n\t\t\t\t<a href=\"/sport\" target=\"_self\">Sport</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"//dagsavisen.no/podkaster-fra-dagsavisen\" target=\"_self\">Podkast</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://www.dagsavisen.no/kultur/prov-deg-pa-dagens-hjernetrim/9655200\" target=\"_self\">Dagens hjernetrim</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/kundeservice\" target=\"_self\">Kundeservice</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"/dĂždsfall\" target=\"_self\">DĂždsfall</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item \">\n\t\t\t\t<a href=\"https://ocast.com/no/dagsavisen/\" target=\"_self\">Annonsere</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/logout?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg ut</a>\n\t\t\t</li>\n\t</ul>\n</nav>\n\n\t\t\n\n\n\t\n\n<div class=\"section dropdown-close-section\">\n \n</div>\n\n </div>\n </div>\n\n</div>\n\n\n<figure class=\"logo\">\n <a aria-label=\"GĂ„ til forside\" href=\" //www.dagsavisen.no\">\n <img alt=\"GĂ„ til forside. Logo, dagsavisen.no\" src=\"/view-resources/dachser2/public/dagsavisen/Dagsavisen_hvit.svg\" width=\"157\">\n </a>\n</figure>\n<nav class=\"navigation mainMenu\">\n\t<ul class=\"menu-list\">\n\t\t\t<li class=\"first-list-item subscribe-btn menu--subscribe\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://abonnement.dagsavisen.no/purchase/10-kr-for-10-uker-knapp\" target=\"_self\">FĂ„ tilgang</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item login-btn menu--login\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://api.dagsavisen.no/paywall/login?siteAlias=dagsavisen\" target=\"_self\">Logg inn</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://eavis.dagsavisen.no/?returnUrl=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2F\" target=\"_self\">Les E-avis</a>\n\t\t\t</li>\n\t\t\t<li class=\"first-list-item login-btn menu--logout\">\n\t\t\t\t<a href=\"https://selfservice.mediaconnect.no/?client_id=selfservice.dagsavisen.ext\" target=\"_self\">Min side</a>\n\t\t\t</li>\n\t</ul>\n</nav>\n\n\n\n\t\n\n\n</div>\n\n</div>\n\n\n \n</header>\n\n \n\n \n \n\n\n <section class=\"main article\" id=\"mainArticleSection\">\n <div class=\"placeholder placement-top\" data-element-guid=\"ad1d7f3d-6d74-477f-8ef0-4c17af215686\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label\" data-element-guid=\"4285f4c5-d1d1-46f9-eb5b-d0cdb169c524\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"toppbanner\" style=\"min-height:150px;\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n <main class=\"pageWidth\">\n <article class=\" \">\n\n <section class=\"main article k5a-article\" id=\"main\">\n\n <div></div>\n\n\n\n <div class=\"articleHeader column hasCaption\" data-element-guid=\"5bf70645-f258-4c7e-9129-5e72713d4e1e\">\n\n \n\n\n <h1 class=\"headline mainTitle \" style=\"\">India og EU â Dette betyr «alle avtalers mor» for klimaet</h1>\n <h2 class=\"subtitle \" style=\"\">India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fĂ„r ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.</h2>\n\n\n\n <div class=\"media\">\n \n <figure class=\"headerImage\" data-element-guid=\"fd09c01b-c86b-4c08-9b27-7d35afb173c2\">\n <div class=\"img fullwidthTarget\">\n <picture>\n <source height=\"709\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"1058\"> \n <source height=\"709\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=2116&height=1418&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"1058\"> \n <source height=\"322\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"480\"> \n <source height=\"322\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"480\"> \n <img alt=\"\" height=\"322\" src=\"https://image.dagsavisen.no/10171286.webp?imageId=10171286&width=960&height=644&format=jpg\" style=\"\" title=\"Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.\" width=\"480\">\n </picture> \n \n </div>\n \n</figure>\n\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n <div class=\"floatingText\"></div>\n </div>\n\n\n <div class=\"caption \" data-showmore=\"Vis mer\">\n <figcaption class=\"\" itemprop=\"caption\">Indias visepresident Chandrapuram Ponnusami Radhakrishnan, EU-rĂ„dets president AntĂłnio Costa, Indias president Droupadi Murmu, EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen, og Indias statsminister Narendra Modi.</figcaption>\n <figcaption class=\"\" data-byline-prefix=\"\" itemprop=\"author\">FOTO: Foto: Dati Bendo / EU-kommisjonen</figcaption>\n </div>\n\n\n\n <p class=\"kicker tertiary color_mobile_tertiary\" style=\"\">Verden</p>\n\n\n <div class=\"meta\" data-element-guid=\"1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207\">\n \n\n <div class=\"bylines\">\n <div class=\"byline column\" data-element-guid=\"1e8f6a58-b4e3-4b1d-bf54-b49977d4870b\" itemscope itemtype=\"http://schema.org/Person\">\n \n <div class=\"content\">\n <figure data-element-guid=\"7ec44b9b-7d01-43b4-9afd-dbf8a6b56d15\">\n <picture>\n <img alt=\"Philippe BĂ©dos Ulvin\" height=\"180\" itemprop=\"image\" src=\"https://image.dagsavisen.no/9921619.webp?imageId=9921619&x=28.72&y=3.19&cropw=52.00&croph=48.43&width=360&height=360\" width=\"180\">\n </picture>\n</figure>\n <address class=\"name\">\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/author/9921620\" itemprop=\"url\" rel=\"author\">\n <span class=\"lab-hidden-byline-name\" itemprop=\"name\">Philippe BĂ©dos Ulvin</span>\n <span class=\"firstname \">Philippe BĂ©dos</span>\n <span class=\"lastname \">Ulvin</span>\n </a>\n\n <span class=\"lab-hidden-byline-name\" itemprop=\"name\">Philippe BĂ©dos Ulvin</span>\n <span class=\"description \">Energi og Klimas EU-korrespondent</span>\n </address>\n </div>\n</div>\n\n \n </div>\n \n <div class=\"dates\">\n \n <span class=\"dateGroup datePublished\">\n <span class=\"dateLabel\">Publisert</span>\n <time datetime=\"2026-01-27T14:28:08.000Z\" title=\"Publisert 27.01.2026 - 15:28\">27.01.2026 - 15:28</time>\n </span>\n <span class=\"dateGroup dateModified\">\n <span class=\"dateLabel\">Sist oppdatert</span>\n <time datetime=\"2026-01-27T14:28:15.000Z\" title=\"Sist oppdatert 27.01.2026 - 15:28\">27.01.2026 - 15:28</time>\n </span>\n </div>\n\n <div class=\"read-time\">\n <span>Lesetid: <span class=\"read-time-value\">3 min</span></span>\n </div>\n\n <div class=\"social\">\n <a aria-label=\"Del pĂ„ Facebook\" class=\"fi-social-facebook\" href=\"https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n <a aria-label=\"Del via e-mail\" class=\"fi-mail\" href=\"mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n </div>\n\n\n\n</div>\n\n</div>\n\n\n \n\n \n <div class=\"placeholder fullWidth\" data-element-guid=\"8257bc7f-9f3e-49b3-d3b3-ca7a64ea584a\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 display-label\" data-element-guid=\"586b4a89-64a9-4967-dbd3-9958bec2103e\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"nettbanner1\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n\n\n \n\n <div class=\"bodytext large-12 small-12 medium-12\" data-element-guid=\"1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207\">\n \n \n\n <div class=\"markupbox column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12\" data-element-guid=\"b1e90741-914e-4da8-9afc-6d2331ebd06c\" id=\"markup_10171260\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <div id=\"articleoffer\" style=\"\n position: fixed;\n bottom: 0;\n left: 0;\n width: 100%;\n box-shadow: 0 0 28px 0 rgba(51, 51, 51, 0.1);\n z-index: 9999;\n \">\n</div>\n\n \n \n </div>\n</div>\n<div class=\"column factbox desktop-floatCenter mobile-floatCenter state-expanded-desktop small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8 style-fade expandable-mobile expandable-desktop collapsable-mobile collapsable-desktop\" data-element-guid=\"b3039f53-993d-49f2-8873-e08bde49b119\" id=\"factbox-10171266\">\n \n <div class=\"content bg-tertiary color_mobile_bg-tertiary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\">\n \n \n <h2 class=\"t34\" style=\"\">Saken oppsummert</h2>\n <div class=\"fact collapsableContent \"><ul><li class=\"lab-bodytext-line\">EU og India inngĂ„r en historisk frihandelsavtale som Ă„pner markedene for blant annet biler, vin og industrivarer.</li><li class=\"lab-bodytext-line\"> Flere landbruksprodukter skjermes og tollfordeler gis til indisk eksport av klĂŠr, smykker og medisiner.</li><li class=\"lab-bodytext-line\">Samtidig fastholder EU sentrale klimaregler som karbontollen CBAM uten unntak for India, reduserer kvoter for stĂ„limport og fĂ„r kun lĂžse formuleringer om Parisavtalen, noe som bĂ„de skjerper klimainstrumentene og kan presse India mot eget system for karbonprising.</li></ul><p class=\"italic ai-disclaimer\" data-lab-italic=\"italic\">Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.</p></div>\n <div class=\"toggle\"></div>\n </div>\n\n \n</div>\n<p>Presidentene i EUs rĂ„d og kommisjon var tirsdag i India for Ă„ feire signeringen av det som betegnes som verdens stĂžrste frihandelsavtale. </p><p>Avtalen har vĂŠrt under forhandling i 20 Ă„r, og markerer et stort steg for EU som vender seg bort fra USA, og vil redusere avhengigheten overfor Kina. </p><p>â EU og India skriver historie i dag, og fordyper forholdet mellom verdens to stĂžrste demokratier. Vi skaper et frihandelsomrĂ„de som rommer 2 milliarder mennesker, og vi vil begge tjene Ăžkonomisk, sier kommisjonspresident Ursula von der Leyen. </p><p>â Denne avtalen bringer mange muligheter for Indias 1,4 milliarder innbyggere og mange millioner i EU, sier Indias statsminister Narendra Modi, som ogsĂ„ har kalt handelsavtalen «alle avtalers mor». </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"44326f09-136c-408f-ed6f-17dbf9305591\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board1\"></div>\n \n</div>\n<h2>Biler og sprit </h2><p>EU forventer at eksporten til India vil dobles. En del av dette vil vĂŠre at EU over en overgangsperiode skal fĂ„ eksportere opptil 250.000 biler til India i Ă„ret med en tollsats pÄ bare 10 prosent, ned fra 110 prosent. Av disse hvorav 160.000 blir biler med forbrenningsmotor, og 90.000 blir elbiler. </p><p>Den europeiske bilindustrien har ropt varsku om synkende konkurransekraft de siste Ă„rene, og fikk fĂžr jul gjennomslag for at det planlagte forbudet mot salg av forbrenningsmotorer fra 2035 blir et mĂ„l om 90 prosent utslippskutt fra biler. </p><p>Tollsatsene for vin og sprit reduseres fra 150 prosent til mellom 20 og 40 prosent avhengig av varetype. Vin- og spritprodusentene har tidvis stĂ„tt overfor sterke tolltrusler fra USAs president Donald Trump, som har skapt usikkerhet. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"8b4476e8-23c4-4ddd-933d-44f285a73f87\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board2\"></div>\n \n</div>\n<p>â Dette er bedre enn andre handelsavtaler inngĂ„tt med India, som for eksempel EFTAs, sier en EU-diplomat til Energi og Klima. </p><p>EFTA-landene Norge, Island, Sveits og Liechtenstein inngikk en handelsavtale med India i mars 2024. </p><p>Til gjengjeld for alt dette fĂ„r India nedsatt tollen pÄ flere viktige eksportvarer som klĂŠr og tekstiler, smykker og juveler, og medisiner. </p><p>Mange landbruksvarer er unntatt fra handelsavtalen, men for kaffe, te og krydder blir det lavere priser. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"1fd312a7-c46b-47b5-a77a-95c4a3432539\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board3\"></div>\n \n</div>\n<h2>Ingen hull i karbonmuren </h2><p>Et spesielt vanskelig punkt i forhandlingene har vĂŠrt indiske Ăžnsker om Ă„ oppnĂ„ unntak fra EUs klimaregler, og sĂŠrlig karbontollen CBAM. </p><div class=\"markupbox column desktop-floatCenter mobile-floatCenter small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8\" data-element-guid=\"b38e63a6-881e-4a5a-b5b3-5c360f7f3ab9\" id=\"markup_10171294\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n<p>USA fikk gjennomslag for slike tilpasninger under sommerens handelsforhandlinger med EU i Turnberry. </p><p>«Med tanke pĂ„ amerikanske bekymringer om behandlingen av smĂ„ og mellomstore bedrifter under CBAM, vil EU-kommisjonen forplikte seg til Ă„ skaffe ytterligere fleksibilitetsmekanismer i implementeringen av CBAM», het det i fellesuttalelsen fra forhandlingene. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"19f82307-0e58-453d-f3ec-e967e2a0ca21\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board4\"></div>\n \n</div>\n<p>India ville gjerne ha noe liknende. Landets primĂŠre energikilde er kull, og med CBAM mĂ„ importĂžrer av indiske varer betale for utslippene i India. Dette svekker indisk konkurransekraft, og i forkant av klimatoppmĂžtet i Belem gikk India hardt ut mot CBAM. </p><p>â De har sett pĂ„ det som en begrensing av suvereniteten deres. India er en tidligere koloni, og det sitter dypt i dem. De argumenterte med at de ikke kjempet for frigjĂžring for Ă„ bli underlagt noen andres regler nok en gang, forklarer en EU-diplomat. </p><h2>Kan dytte India mot eget kvotesystem </h2><p>Han er tydelig pĂ„ at EUs klimaregelverk ikke var Ă„pent for forhandling. Det blir heller ingen unntak fra avskogingsdirektivet, bĂŠrekraftsrapporteringsdirektivet eller aktsomhetsvurderingsdirektivet. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"a1173b9f-c262-443c-b3f4-fa1d9a987b7a\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board5\"></div>\n \n</div>\n<p>For Ă„ hindre at CBAM blir et sĂ„rt punkt i fremtiden har EU forpliktet seg til Ă„ ikke innvilge unntak til andre land, og det skal holdes en teknisk dialog om detaljene. </p><p>En mulig vei videre for India er gjennom utviklingen av et eget system for karbonprising, altsĂ„ en indisk versjon av kvotemarkedet. Dette vil pĂ„ sikt kunne redusere CBAM-avgiftene pĂ„ indiske varer, ettersom de kalkuleres ut ifra utslippspris betalt i produksjonslandet. </p><p>I tillegg til Ă„ ha holdt fast pÄ CBAMs virkeomrĂ„de, har EU forhandlet seg frem til en redusert kvote for stĂ„limport. </p><p>â Dette er et veldig godt resultat. India eksporter i dag 3,5 millioner tonn stĂ„l til EU. Under avtalen er dette redusert til 1,6 millioner tonn, forklarer EU-diplomaten. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"104b7532-8a36-4b03-80d1-0210c52fc0c4\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board6\"></div>\n \n</div>\n<h2>Ingen Paris-krav i handelsavtalen </h2><p>EU-kommisjonen lykkes ikke med alle sine mĂ„lsettinger. Blant annet var det ikke mulig Ă„ binde India til Ă„ oppfylle sine forpliktelser i Parisavtalen. </p><p>Igjen stĂ„r noen lĂžsere formuleringer som anerkjenner Parisavtalens relevans for handelsforholdet, og Ăžnsker om Ă„ styrke klimasamarbeidet. </p><p>India ratifiserte Paris-avtalen i 2016, og forpliktet seg til Ă„ kutte utslippsintensiteten, altsĂ„ utslipp delt pĂ„ brutto nasjonalprodukt, med 45 prosent innen 2030. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"3b536ac1-9a54-4f58-bfad-f1fa7c035d5c\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board7\"></div>\n \n</div>\n<p>Landet har ikke signalisert noen planer om Ä trekke seg ut av Parisavtalen, men EU har Ăžnsket Ă„ legge slike forpliktelser inn i frihandelsavtalene sine for Ă„ styrke sikkerheten rundt den globale klimainnsatsen. </p><h2>Kan bli forsinkelser </h2><p>Handelsavtalen mĂ„ nĂ„ behandles av medlemslandene i EU-rĂ„det og av de folkevalgte i Europaparlamentet. Kommisjonen forventer at dette vil ta «noen mĂ„neder» i det minste, men Ăžnsker en sĂ„ rask enighet som mulig. </p><p>Det er flere muligheter for at den behandlingen kan fĂžre til forsinkelser. Etter omfattende bondeprotester og bekymringer om bĂŠrekraft, sendte parlamentet handelsavtalen med Mercosur til vurdering hos EU-domstolen. Den prosessen kan ta opptil to Ă„r. </p><div class=\"column google-ad display-label widthFull\" data-element-guid=\"7d7b44a8-60fe-48db-d507-dc2ec0618988\" style=\"\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"articleboard/board8\"></div>\n \n</div>\n<p>\nPhilippe BĂ©dos Ulvin i Brussel er korrespondent for Energi og Klima, Norsk klimastiftelses nettavis. Stillingen er stĂžttet av Agenda Vestlandet, Fritt Ord og Bergesen-stiftelsen. </p><p>FĂ„ nyhetsbrev fra Dagsavisen. Meld deg pÄ her!</p>\n\n \n\n \n</div>\n\n\n \n\n\n \n<div class=\"column articleFooter\" data-element-guid=\"1edb466f-559a-403a-c7b6-3029b1d58207\">\n <span class=\"tags\">\n <a href=\"/tags/scroll\">scroll</a>\n <a href=\"/tags/klimapolitikk\">klimapolitikk</a>\n <a href=\"/tags/india\">india</a>\n <a href=\"/tags/verden\">verden</a>\n <a href=\"/tags/frihandelsavtale\">frihandelsavtale</a>\n <a href=\"/tags/eu%20-%20den%20europeiske%20union\">eu - den europeiske union</a>\n <a href=\"/tags/eu\">eu</a>\n <a href=\"/tags/cbam\">cbam</a>\n <a href=\"/tags/nyheter\">nyheter</a>\n </span>\n \n</div>\n\n\n <div class=\"row social\">\n <div class=\"column large-12 small-12\">\n <a aria-label=\"Del pĂ„ Facebook\" class=\"fi-social-facebook\" href=\"https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n <a aria-label=\"Del via e-mail\" class=\"fi-mail\" href=\"mailto:?subject=India%20og%20EU%20%E2%80%93%20Dette%20betyr%20%C2%ABalle%20avtalers%20mor%C2%BB%20for%20klimaet&body=India%20senker%20tollmurene%20for%20biler%2C%20maskiner%20og%20vin%2C%20men%20f%C3%A5r%20ikke%20unntak%20fra%20sentrale%20klimaregelverk%20som%20karbontollen%20CBAM.%0Dhttps%3A%2F%2Fwww.dagsavisen.no%2Fnyheter%2Findia-og-eu-dette-betyr-alle-avtalers-mor-for-klimaet%2F10171258\" target=\"_blank\"></a>\n </div>\n </div>\n\n </section>\n \n </article>\n <section class=\"related desktop-fullWidth mobile-fullWidth fullwidthTarget\">\n <div class=\"page-content\" data-element-guid=\"d2a5d9ea-1726-49c0-9416-31a8c4398305\"><div class=\"row small-12 large-12\" data-element-guid=\"9db28b72-fc7e-4450-e0cd-914e81e8a98a\" style=\"\"><div class=\"column infiniteScroll small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12\" data-element-guid=\"db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9\" id=\"infiniteScroll-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9\">\n \n <div id=\"infinity-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9\"></div>\n <div class=\"content \" id=\"infiniteTarget-db98cf56-0cc0-4376-f174-03b33fbcfad9\" style=\"\">\n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n\n </section>\n </main>\n <div class=\"placeholder placement-left\" data-element-guid=\"83caca64-98d1-4436-a658-bfe06f9f63c3\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label\" data-element-guid=\"3c4cc6d1-8291-4f9a-ed6f-4d5ad88ac95d\" style=\"top: 80px;\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"left_sticky\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n <div class=\"placeholder placement-right\" data-element-guid=\"ea97e45a-cecb-4aa9-f4ad-07be5bc59406\">\n<div class=\"column google-ad small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-12 sticky display-label\" data-element-guid=\"3243afd9-bb8e-4691-ed5a-3a20a88f4aa6\" style=\"top: 80px;\">\n\n <span class=\"ad-label\">Annonse</span>\n <div class=\"adunit\" id=\"right_sticky\"></div>\n \n</div>\n\n</div>\n </section>\n\n <template class=\"definitionTemplate\">\n <div class=\"definitionPopup\">\n <div class=\"definitionInfo\">\n <p></p>\n <span></span>\n <button class=\"definitionClose\">â</button>\n </div>\n </div>\n </template>\n\n\n \n \n\n \n\n<footer class=\"page\">\n <div class=\"row-section desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"db03fb0e-a51c-4e54-81eb-cdc307ac535f\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary border-side-top mobile_border-side-top border_width_1 border_width_mobile_1 hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2 \" data-element-guid=\"e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6\">\n \n <div class=\"content \" style=\"\">\n <figure class=\"\" data-element-guid=\"e48f6339-f562-476f-8dae-6950a89f70d6\">\n <div class=\"img fullwidthTarget \">\n <picture>\n <source height=\"37\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"167\"> \n <source height=\"37\" media=\"(min-width: 768px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=100.00&croph=100.00&width=334&height=74&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"167\"> \n <source height=\"76\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=webp\" type=\"image/webp\" width=\"341\"> \n <source height=\"76\" media=\"(max-width: 767px)\" srcset=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg\" type=\"image/jpeg\" width=\"341\"> \n <img alt=\"\" height=\"76\" loading=\"lazy\" src=\"https://image.dagsavisen.no/10087812.webp?imageId=10087812&x=0.00&y=0.00&cropw=98.67&croph=100.00&width=682&height=152&format=jpg\" style=\"\" title=\"\" width=\"341\">\n </picture> \n </div>\n </figure>\n </div>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-8 small-abs-12 large-abs-8\" data-element-guid=\"536ce190-8525-4b44-a3db-621ea920bfb0\">\n \n <h2 class=\"content singleline\" style=\" \">\n \n </h2>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-2 small-abs-12 large-abs-2\" data-element-guid=\"ae45324d-ecfa-4784-bccf-5cd7eb4416ac\" id=\"markup_200636\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget desktop-collapsed-element border-radius-no_border_radius border-radius-mobile_no_border_radius align-right mobile_text_align_align-right\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: center; justify-content: flex-start;\">\n <a href=\"https://www.facebook.com/dagsavisen/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"Facebook\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M432 32H80A48 48 0 0 0 32 80v352a48 48 0 0 0 48 48h137.25V327.69h-63V256h63v-54.64c0-62.15 37-96.48 93.67-96.48 27.14 0 55.52 4.84 55.52 4.84v61h-31.27c-30.81 0-40.42 19.12-40.42 38.73V256h68.78l-11 71.69h-57.78V480H432a48 48 0 0 0 48-48V80a48 48 0 0 0-48-48z\"></path>\n </svg>\n </a>\n <a href=\"https://twitter.com/Dagsavisen\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"X (Twitter)\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M389.2 48h70.6L305.6 224.2 487 464H345L233.7 318.6 106.5 464H35.8L200.7 275.5 26.8 48H172.4L272.9 180.9 389.2 48zM364.4 421.8h39.1L151.1 88h-42L364.4 421.8z\"></path>\n </svg>\n </a>\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/arc/outboundfeeds/rss/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" title=\"RSS\">\n <svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" height=\"24\" style=\"fill: white; display: block;\" viewbox=\"0 0 512 512\" width=\"24\">\n <path d=\"M128.081 415.959c0 35.369-28.672 64.041-64.041 64.041S0 451.328 0 415.959s28.672-64.041 64.041-64.041 64.04 28.673 64.04 64.041zm175.66 47.25c-8.354-154.6-132.185-278.587-286.95-286.95C7.656 175.765 0 183.105 0 192.253v48.069c0 8.415 6.49 15.472 14.887 16.018 111.832 7.284 201.473 96.702 208.772 208.772.547 8.397 7.604 14.887 16.018 14.887h48.069c9.149.001 16.489-7.655 15.995-16.79zm144.249.288C439.596 229.677 251.465 40.445 16.503 32.01 7.473 31.686 0 38.981 0 48.016v48.068c0 8.625 6.835 15.645 15.453 15.999 191.179 7.839 344.627 161.316 352.465 352.465.353 8.618 7.373 15.453 15.999 15.453h48.068c9.034-.001 16.329-7.474 16.005-16.504z\"></path>\n </svg>\n </a>\n</div>\n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n<div class=\"row-section desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"1808f1ac-04a7-44a6-ba56-4c901a977160\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 desktop-space-outsideTop-none mobile-space-outsideTop-none desktop-space-outsideBottom-none mobile-space-outsideBottom-none bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"e47daa55-9f2d-458c-84fa-7678801e0a74\">\n \n <p class=\"content singleline t14 tm14 font-weight-normal m-font-weight-normal font-PTSans\" style=\" \">\n <br><br>SjefredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:lars.west.johnsen@dagsavisen.no\">Lars West Johnsen</a>\n<br>Adm. direktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:nina.kordahl@dagsavisen.no\">Nina Kordahl</a>\n<br>NyhetsredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:tore.ryssdalsnes@dagsavisen.no\">Tore Ryssdalsnes</a>\n<br>PubliseringsredaktĂžr: <a href=\"mailto:kb@dagsavisen.no\"><a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:kathleen.buer@dagsavisen.no\">Kathleen Buer </a></a>(permisjon)\n </p>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"48f44d45-4e34-470b-a0ae-74f9602c1356\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSerif\" style=\" \">\n <span class=\"font-PTSans\" data-lab-fontface=\"PTSans\"><br><br>Politisk redaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:kristian.skard@dagsavisen.no\">Kristian Skard</a><br>KulturredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:mode.steinkjer@dagsavisen.no\">Mode Steinkjer</a><br>DebattredaktĂžr: <a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:jo.moen.bredeveien@dagsavisen.no\">Jo Moen Bredeveien</a><br>Desksjef:\n<a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:espen.rusdal@dagsavisen.no\">Espen HĂ„gensen Rusdal</a><br><br><br></span>\n </h2>\n</div><div class=\"column text_singleline small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"c532d8a8-52df-46f5-88b4-a1b8c53e71c8\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 secondary color_mobile_secondary font-PTSans\" style=\" \">\n <span class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight_desktop=\"font-weight-bold\">KONTAKT OSS</span><br><br>Sentralbord: 22 99 80 00\n<br>Abonnement: 22 99 80 50\n<br>Organisasjonr.: 980 454 347\n<br><a class=\"secondary color_mobile_secondary\" data-lab-text_color_desktop=\"secondary\" href=\"mailto:tips@dagsavisen.no\">Tips oss</a>\n<br>Frontsjef nĂ„: <a href=\"mailto:dag.hoie@dagsavisen.no\">Dag HĂžie</a>\n </h2>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-3 small-abs-12 large-abs-3\" data-element-guid=\"72e00771-eb9a-4652-89b4-62940839305d\" id=\"markup_10087688\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n <h2 class=\"content singleline t14 tm17 font-PTSans\" style=\"color: white !important;\">\n\n <span class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold t14\" data-lab-font_weight_desktop=\"font-weight-bold\" data-lab-text_size_desktop=\"14\">\n OM OSS\n </span><br><br>\n\n <a href=\"https://nuu.no/dagsavisen\" target=\"_blank\"></a>\n\n <span>\n <a href=\"https://nuu.no/dagsavisen\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Jobb i Mediehuset Dagsavisen\n </a><br>\n\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/kontakt-oss\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Kontakt oss\n </a><br>\n </span>\n\n <span>\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/kundeservice\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Kundeservice\n </a><br>\n\n <a href=\"https://da.ocast.com/nb/\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Annonse\n </a><br>\n </span>\n\n <a href=\"https://www.dagsavisen.no/personvern/\" style=\"color: white !important;\" target=\"_blank\">\n Personvernpolicy\n </a><br>\n\n <a href=\"#\" onclick=\"window._sp_.gdpr.loadPrivacyManagerModal("986498"); return false;\" style=\"color: white !important;\">\n Personverninnstillinger\n </a>\n\n</h2>\n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n<div class=\"row-section bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" data-element-guid=\"339e156c-7e0b-40ff-802a-58539143536f\" style=\"\">\n<div class=\"row small-12 large-12 grid-align-center mobile-grid-align-center bg-quaternary color_mobile_bg-quaternary hasContentPadding mobile-hasContentPadding\" style=\"\"><div class=\"markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"39e0e85b-6786-4735-8423-f2a10dd8a27d\" id=\"markup_101521\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n<div class=\"columns small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"236b3377-242f-4e44-aed9-d05f08ab4d35\"><div class=\"row small-12 large-12\" data-element-guid=\"05aafbf6-23c2-4d32-8c73-960bf7ba6448\" style=\"\"><article class=\"column small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4 \" data-element-guid=\"da72d23d-e66d-4f91-8ddf-f145ff3dfe41\" data-instance=\"101523\" data-section=\"\" data-site-alias=\"\" itemscope>\n \n <div class=\"content\" style=\"\">\n \n \n\n\n <div class=\"media \">\n \n\n \n <div class=\"graphic type_png\">\n <div class=\"img fullwidthTarget\">\n <img alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https://beta.dagsavisen.no/files/2025/04/08/RedaktĂžransvar (1).png\">\n </div>\n</div>\n \n \n \n \n \n \n \n <div class=\"floatingText\">\n\n <div class=\"labels\">\n </div>\n </div>\n \n\n </div>\n\n\n \n\n \n\n\n\n\n \n\n <time datetime=\"\" itemprop=\"datePublished\"></time>\n </div>\n</article>\n<div class=\"column text_singleline small-12 large-12 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"a8d9121d-5f77-463e-a914-6330079a10a6\">\n \n <h2 class=\"content singleline t14 tm14 align-center mobile_text_align_align-center font-PTSans\" style=\" \">\n Copyright Dagsavisen © 2026\n </h2>\n</div></div>\n</div><div class=\"markupbox column small-12 large-4 small-abs-12 large-abs-4\" data-element-guid=\"8170f260-62c0-4906-b9af-8a4ecd2dc71a\" id=\"markup_101522\">\n \n <div class=\"content fullwidthTarget\" style=\"\">\n\n \n\n \n\n \n\n \n \n </div>\n</div>\n</div>\n</div>\n\n</footer>\n\n\n\n\n\n \n\n <div class=\"powered-by \"><a href=\"https://labradorcms.com/\" target=\"_blank\">Powered by Labrador CMS</a></div>\n\n\n \n </body>\n</html>\n",
"source_updated_at" : "2026-01-27 14:28:08",
"summary" : "India senker tollmurene for biler, maskiner og vin, men fÄr ikke unntak fra sentrale klimaregelverk som karbontollen CBAM.",
"tags" : null,
"title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"twitter_title" : "Europa snur seg Ăžstover: India-avtalen som endrer spillereglene",
"version" : 1
}