Herold

Nesten annenhver Tesla Model Y strøk i obligatorisk kontroll i Danmark på grunn av feil og mangler.

(Elbil24): – At nesten annenhver Tesla Model Y stryker i første kontroll, er rasende høyt og ikke noe man bør forvente av så relativt nye biler, sier områdeleder i FDMs tekniske rådgivning, Lone Otto.

FDM står for Forenede Danske Motorejere og er en organisasjon på lik linje med NAF i Norge.

I en artikkel med tittelen «Tesla-skandalen fortsetter: Nesten annenhver Model Y stryker i kontroll» legger FDM frem resultatene fra Færdselsstyrelsens fireårskontroll i Danmark. Færdselsstyrelsen tilsvarer Statens Vegvesen i Norge.

Krisetall

Nye personbiler må inn til teknisk kontroll etter fire år, og i 2025 var det derfor 2021-modellene av Model Y - og andre merker og modeller - som ble kontrollert.

Resultatet er direkte nedslående for Tesla. 2394 eksemplarer av Model Y var inne til kontroll i Danmark i 2025. Hele 1069 av disse strøk, skriver FDM. Det tilsvarer 45 prosent.

Til sammenlikning var strykprosenten på kun 7 prosent for alle elbiler. Model Ys fremste konkurrent VW ID.4 strøk i kun 2 prosent av tilfellene.

I Norge er Model Y den soleklare bestselgeren og er registrert i over 94.000 eksemplarer.

- Tesla Model Y er på flere områder en svært velfungerende bil som eierne er fornøyde med, men strykeprosenten vitner også om at kvaliteten og holdbarheten ikke er på nivå med andre bilmerker, sier områdeleder i FDMs tekniske rådgivning, Lone Otto.

Du leser Elbil24

Følg oss gjerne på Facebook og meld deg på nyhetsbrevet vårt! Bli PRO-medlem for tilgang til medlemsfordeler og alle våre grundige tester og artikler.

- Tesla-problem

Feilene som går igjen på Tesla Model Y finnes i styring, aksler, hjul, dekk, bremser og lykter, oppgir FDM. Den mest utbredte feilen er slark i hjulopphenget, som ble funnet på 22 prosent av Tesla Model Y.

Tilsvarende feilprosent i hjuloppheng hos konkurrenten VW ID.4 er bare 0,1 prosent.

FDM er ikke overrasket, og peker på et generelt Tesla-problem.

– Dessverre er det ikke noe som overrasker oss. Allerede i fjor beskrev vi hvordan selv nyere Tesla Model Y og Model 3 begge har problemer med slark både i ratt og hjuloppheng, samtidig som kontrolltallene også den gang viste at nesten hver fjerde Tesla Model 3 strøk på kontroll. Dette er ikke feil vi ser i samme omfang på andre biler i den alderen, sier Lone Otto.

Norske tall

Ser vi på tallene for Tesla Model 3 i Danmark i 2025, viser de at 34 prosent av bilene strøk i fireårskontrollen. Det er hakket bedre enn for Model Y, men altså et elendig resultat sammenliknet med andre bilmerker.

Tallene for liknende test i Norge er snart klare. I mellomtiden kan vi se på hvordan det gikk da 2020-modeller ble EU-kontrollert i Norge i 2024:

Den gang var Model Y for ny til å være med, men 2020-utgavene av Model 3 strøk i 45 prosent av tilfellene. Tesla Model S og Model X strøk i drøye 41 prosent av kontrollene, viser tall fra Statens vegvesen.

Det er med andre ord tydelig at Tesla kommer svært dårlig ut av disse kontrollene. Det hører med til historien at Teslas biler gjerne kjøres flere kilometer av eierne, i hvert fall i Norge, og at det kan gi økt slitasje. Verken FDM eller Færdselsstyrelsen har imidlertid poengtert dette i Danmark.

Elbil24 har vært i dialog med Tesla Norge, som ikke ønsker å kommentere saken.