Kan bli politianmeldelse etter konkursen
Det jobbes fortsatt med Fisker-boet i Norge.
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert av Broom.no. Det startet lovende med mange kunder i kĂž â men endte med svakt salg og konkurs: Elbilen Fisker Ocean fikk et kort og turbulent liv, fĂžr Fisker gikk under som bilprodusent. Fisker Norway ble slĂ„tt konkurs i fjor sommer. Da hadde drĂžyt 400 eksemplarer av bilen blitt solgt til norske kunder. Bak denne satsingen sto dansk-amerikanske Henrik Fisker. Med base i USA, hadde han utviklet bilen og lanserte den med brask og bram. Men Fisker havnet raskt i problemer. De fĂžrste eierne rapporterte om en bil der mye ikke virket som det skulle. Salget stoppet opp og kassen var snart tom. â Kan vĂŠre alvorlig I Norge jobber bostyrer Egil Hatling fortsatt med bobehandlingen. Her er det nĂ„ kommet inn krav pĂ„ hele 620 millioner kroner. NĂ„ skriver bransje-nettstedet BilNytt.no at Hatling konstaterer brudd pĂ„ bĂ„de aksjelovens krav til forsvarlig egenkapital og regnskapslovens krav til oppbevaring av regnskaper. Fisker Norways regnskap ble for Ăžvrig oppbevart i USA. â Brudd pĂ„ bestemmelsene kan vĂŠre alvorlig, men boet har forelĂžpig ikke tatt stilling til om forholdene er av en slik alvorlighetsgrad at de skal anmeldes til politiet, sier Hatling, til BilNytt.no. Les ogsĂ„: Gigantisk priskutt â men solgte med en advarsel Kona var styreleder Her hĂžrer det ogsĂ„ med til saken at Henrik Fiskers kone, Geeta Gupter Fisker, var styreleder i det norske selskapet. Hun har ifĂžlge Hatling ikke vĂŠrt sĂ„ enkel Ă„ gĂ„ tak i. Til BilNytt.no sier bostyreren ogsĂ„ at flere biler ble solgt eller gitt bort til selskapets agenter i Norge. Han mener disse tilhĂžrer boet og har tatt ut stevning. Denne skal behandles i tingretten i mars. 1,57 millioner av kravene i boet bestĂ„r av lĂžnnskrav og feriepenger til tidligere ansatte. Hele 457 millioner handler om gjeld til Fisker Ăsterrike, hvor bilene ble produsert. I likhet med de Ăžvrige selskapene i Fisker-sfĂŠren, er ogsĂ„ dette konkurs. Les ogsĂ„: Morten betalte 700.000: â Bare Ă„ kjĂžre sĂ„ lenge det gĂ„r Eierne har gĂ„tt sammen Fisker-salget i Norge stoppet pĂ„ 409 biler. I tillegg satt konkursboet igjen med et 70-talls eksemplarer av Fisker Ocean. â Av disse bilene er rundt 15 Ă„ betrakte som rene delebiler, sa Hatling til Broom, etter konkursen. En av hans oppgaver var Ă„ selge disse bilene. Det lykkes ogsĂ„. Etter noen mĂ„neder ble de fleste av bilene eksportert til Danmark. Fortsatt ligger det en hĂ„ndfull eksemplarer av brukte Ocean til salgs i Norge, disse er pĂ„ ingen mĂ„te enkle Ă„ selge. Etter konkursen har norske Fisker-eiere for Ăžvrig gĂ„tt sammen og stiftet Fisker Owners Club Norway (FOCN). De jobber for Ă„ hjelpe eierne, informere og utveksle erfaringer. Les mer: Dette skjedde med konkurs-bilene