Herold

Fra 1. januar endres takstene i Fjellinjens bomstasjoner i Oslo-områder.

Flere kroner opp

Rabattordninger

– Endringen skal sikre finansiering av samferdselsprosjekter, drift av kollektivtrafikken, omstille kjøretøyparken og bidra til nullvekst i personbiltrafikken ved å stimulere til økt bruk av kollektivtransport, sykkel og gange, skriver Fjellinjen i en pressemelding fredag morgen.

Siden januar i år har det kostet 36 og 43 kroner å passere bomstasjonene for en ladbar hybrid eller bensinbil. Med diesel har man måttet betale 40 kroner for passering utenom rush og 46 kroner ved passering i rush.

Elbilister har sluppet unna med 19 kroner ved passering utenom rush og 23 kroner i rush. Hydrogenbiler har kunnet passere gratis.

1. januar 2026 vil kjøretøy i takstgruppe 1, personbiler under 3.500 kg, få en takstøkning på 2 kroner utenom rushtid, og 4 kroner i rushtid. Nye takster for personbiler ble vedtatt av Vegdirektoratet i oktober, og trer i kraft 1. januar 2026.

Det betyr at det nå vil koste henholdsvis 38 og 47 kroner å passere bomstasjonene for en ladbar hybrid eller bensinbil. Med diesel er prisen 42 kroner for passering utenom rush og 50 kroner ved passering i rush.

Elbilister må betale 21 kroner ved passering utenom rush og 26 kroner i rush, noe som er opp 2 og 3 kroner. Hydrogenbiler kan fortsatt passere gratis.

For tunge fossile kjøretøy over 3 500 kg øker prisene mest. Økningen utenom rushtid for kjøretøyklasse Euro 5 og eldre er på 73 kroner, og for kjøretøy i Euro 6-klassen er økningen 71 kroner. Det betyr at man nå må punge ut 161 kroner utenom rush og 223 i rush for kjøretøyklasse Euro 5 og 109 kroner uten rush og 162 kroner i rush for kjøretøyklasse Euro 6.

Bompengegigant dobler månedsprisen

Det vedtatte takst- og rabattsystemet medfører:

Osloringen og Indre ring har innkreving i begge retninger. På Bygrensen er det kun innkreving i retning inn mot Oslo.