Herold

Sikret seg kontrakten i konkurranse med fem andre entreprenører fra hele landet.

Statens vegvesen bekreftet tildelingen tirsdag. Kontrakten gjelder bygging av ny vei og forberedende arbeid nord i prosjektområdet.

– Vi ser at entreprenører med lokal forankring oftere er konkurransedyktige når vi deler opp prosjektene våre og lyser ut kontrakter som ikke blir for store. For oss var det derfor svært gledelig at Anlegg Nord AS leverte det beste tilbudet i denne konkurransen, sier prosjektleder Edgar Olsen i Statens vegvesen.

Anlegg Nord AS har vunnet den første kontrakten i det omfattende veiprosjektet E45 Kløfta i Alta.

Knepent oppgjør i anbudskonkurransen

Entreprenøren fra Alta vant kontrakt E1 i konkurranse med fem andre entreprenører fra hele landet. Deres anbud var på 46.999.168,72 kroner.

Daglig leder Ståle Kjellmann i Anlegg Nord AS forteller at det var små marginer som avgjorde.

– Det var omlag 300.000 kroner, tror jeg, sier Kjellmann til iFinnmark.

Han beskriver kontraktstildelingen som positiv, men understreker at det ikke er snakk om et kjempeprosjekt i volum.

– Det er beregnet rundt halvannet års byggetid, men vi kommer nok ikke til å bruke full tid, sier han.

Alta-entreprenøren Anlegg Nord AS leverte det laveste anbudet. Det var på 46.999.168,72 kroner.

Det skal ha vært et firma som var fra vestlandet som var nest billigst.

I tillegg til Anlegg Nord leverte to bedrifter fra Finnmark anbud: Alta-bedriften Daniel Jakobsen Maskin AS og Kirkenes-entreprenøren Sundquist AS med anbud på henholdsvis 48.969.092 og 56.077.778 kroner.

25–30 i arbeid

På det meste vil mellom 25 og 30 personer være i sving på prosjektet opplyser lederen i Anlegg Nord.

– Det er en kort veistrekning, litt over én kilometer, men det er rundt 50.000 kubikk med fjell, sier Kjellmann.

Selve byggearbeidene skal etter planen være ferdige til høsten, mens asfalt og sluttarbeider vil pågå fram mot neste sommer.

Elektrisk transport – kan bli biogass

Kravet om utslippsfri transport blir en utfordring, erkjenner daglig leder.

– Det er jo en utfordring selvfølgelig, men det kravet kommer ikke før i august, sier han.

Anlegg Nord planlegger å «tjuvstarte» med massetransport tidlig i prosjektet.

– Vi satser på å kjøre hardt i starten. Hvis det blir et problem seinere, har vi backup. Da kan det bli biogass, eventuelt innleide biogassbiler, sier Kjellmann.

Største Vegvesen-prosjekt i 2026

E45 Kløfta er det største prosjektet Statens vegvesen lyser ut i 2026. Kontrakt E2, som er den klart største, skal etter planen lyses ut til høsten og omfatter blant annet tunnel og ny hovedveitrasé. Den siste entreprisen gjelder bygging av bru over Eibyelva.

Prosjektet skal sikre tryggere ferdsel gjennom et rasutsatt område og er en viktig transportåre mellom Alta og Kautokeino – samt for tungtrafikken mellom Finnmark og Finland.