{
   "article_id" : 92652,
   "author" : "",
   "category" : "",
   "change_type" : "update",
   "content" : "# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\n\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\n\n- NTB\n- [Mia StørksenJournalist](http://aftenposten.no/av/mia-stoerksen)\n- [Henning Carr EkrollNyhetssjef](http://aftenposten.no/av/henning-carr-ekroll)\n\n## Kortversjonen\n\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\n\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\(KI\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\n\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\n\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\n\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\n\n## Vernet våtmark\n\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\n\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\-kryssing, forklarer han.\n\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\n\n**Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.**\n\n## Hoksrud: En historiske skandale\n\nBane Nor skriver i en pressemelding at det gjennom høsten i fjor ble «stadig tydeligere» at prognosen ikke lenger var realistisk.\n\n10. januar la prosjektet ut en [Facebook\\-oppdatering ](https://www.facebook.com/banenorstange/?locale=nb_NO)med bilder av at de viste Stange\\-ordføreren og lederen for Stortingets transportkomité rundt på et av anleggsområdene dagen før.\n\nPå bildene Bane Nors delte vises en smilende Bård Hoksrud sammen med Stange\\-ordfører Truls Gihlemoen.\n\n**Nå er Hoksrud mindre fornøyd. Overfor**[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)**kaller han det som har skjedd «en historisk skandale».**\n\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\n\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\n\n### Bård Hoksrud\n\nStortingsrepresentant \\(Frp\\) og leder for transport\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget\n\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\(Frp\\).\n\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)\n\n– Jeg har forståelse for at dette er skuffende nyheter for de som reiser med tog til og fra Hamar. Det er aldri ønskelig med forsinkelser i viktige utbyggingsprosjekter. Vi følger prosjektet tett opp framover for å se på alle muligheter for å framskynde ferdigstillelsen, skriver samferdselsminister Jon\\-Ivar Nygård i en e\\-post til Aftenposten.",
   "created_at" : "2026-01-15 16:59:17",
   "id" : 122962,
   "image_local_path" : "/downloads/92652_0bbbac02481cdcc592fcafafb33f6430.jpg",
   "image_ratio" : null,
   "image_url" : "https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&format=auto&h=1536&w=2048&s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7",
   "image_url_normalized" : "https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&format=auto&h=1536&w=2048&s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7",
   "is_paywalled" : 1,
   "is_video" : 0,
   "keywords" : "",
   "metadata" : "{\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"twitter\":{},\"og\":{\"image:width\":\"2048\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"url\":\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\",\"image\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&format=auto&h=1536&w=2048&s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\",\"image:height\":\"1536\",\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"type\":\"article\"},\"published_at\":\"2026-01-15 15:55:10\",\"meta\":{\"mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\":\"black-translucent\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"theme-color\":\"#fff\",\"msapplication-TileColor\":\"#fff\",\"application-name\":\"Aftenposten\",\"robots\":\"max-image-preview:large\",\"apple-mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"msapplication-config\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\",\"apple-mobile-web-app-title\":\"Aftenposten\",\"msapplication-TileImage\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\",\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1.0\"},\"content\":\"# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\\n\\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\\n\\n- NTB\\n- [Mia StørksenJournalist](http://aftenposten.no/av/mia-stoerksen)\\n- [Henning Carr EkrollNyhetssjef](http://aftenposten.no/av/henning-carr-ekroll)\\n\\n## Kortversjonen\\n\\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\\n\\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\\\(KI\\\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\\n\\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\\n\\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\\n\\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\\n\\n## Vernet våtmark\\n\\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\\n\\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\\\-kryssing, forklarer han.\\n\\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\\n\\n**Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.**\\n\\n## Hoksrud: En historiske skandale\\n\\nBane Nor skriver i en pressemelding at det gjennom høsten i fjor ble «stadig tydeligere» at prognosen ikke lenger var realistisk.\\n\\n10. januar la prosjektet ut en [Facebook\\\\-oppdatering ](https://www.facebook.com/banenorstange/?locale=nb_NO)med bilder av at de viste Stange\\\\-ordføreren og lederen for Stortingets transportkomité rundt på et av anleggsområdene dagen før.\\n\\nPå bildene Bane Nors delte vises en smilende Bård Hoksrud sammen med Stange\\\\-ordfører Truls Gihlemoen.\\n\\n**Nå er Hoksrud mindre fornøyd. Overfor**[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)**kaller han det som har skjedd «en historisk skandale».**\\n\\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\\n\\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\\n\\n### Bård Hoksrud\\n\\nStortingsrepresentant \\\\(Frp\\\\) og leder for transport\\\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget\\n\\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\\\(Frp\\\\).\\n\\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)\\n\\n– Jeg har forståelse for at dette er skuffende nyheter for de som reiser med tog til og fra Hamar. Det er aldri ønskelig med forsinkelser i viktige utbyggingsprosjekter. Vi følger prosjektet tett opp framover for å se på alle muligheter for å framskynde ferdigstillelsen, skriver samferdselsminister Jon\\\\-Ivar Nygård i en e\\\\-post til Aftenposten.\",\"keywords\":[],\"image_url\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&format=auto&h=1536&w=2048&s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\",\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"raw_feed_item\":\"<item>\\n            <title><![CDATA[For få dager siden fikk de omvisning på milliardprosjektet. I dag kom sjokket: - En historisk skandale]]></title>\\n            <link>https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar</link>\\n            <guid>https://www.aftenposten.no/i/wre0ld</guid>\\n            <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 15:55:10 GMT</pubDate>\\n            <description><![CDATA[Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032.]]></description>\\n            <enclosure length=\\\"65535\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://premium.vgc.no/v2/images/1abfb54d-26d1-4f75-b41d-20b58807a74b?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=540&amp;tight=true&amp;w=960&amp;s=c3b925ad913adf1db51b2c1f8bfeed27637faa9b\\\" />\\n        </item>\",\"is_paywalled\":1,\"source_updated_at\":\"2026-01-15 16:27:31\",\"schema\":{\"microdata\":{\"datePublished\":\"9. desember 2025\"}},\"author\":\"\"}",
   "og_title" : "Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år",
   "published_at" : "2026-01-15 15:55:10",
   "raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n    <html lang=\"nb\">\n      <head>\n    \n    <meta charset=\"utf-8\">\n    \n   <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\">\n    <link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon.ico\" rel=\"shortcut icon\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-48x48.png\" rel=\"icon\" sizes=\"48x48\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/manifest.json\" rel=\"manifest\"><meta content=\"yes\" name=\"mobile-web-app-capable\"><meta content=\"#fff\" name=\"theme-color\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"application-name\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-57x57.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"57x57\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-60x60.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"60x60\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-72x72.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"72x72\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-76x76.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"76x76\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-114x114.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"114x114\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-120x120.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"120x120\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-144x144.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"144x144\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-152x152.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"152x152\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-167x167.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"167x167\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-180x180.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-1024x1024.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"1024x1024\"><meta content=\"yes\" name=\"apple-mobile-web-app-capable\"><meta content=\"black-translucent\" name=\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"apple-mobile-web-app-title\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-640x1136.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-750x1334.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-828x1792.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1125x2436.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2208.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2688.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1536x2048.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2224.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2388.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x2732.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1620x2160.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1136x640.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1334x750.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1792x828.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2436x1125.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2208x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2688x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x1536.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2224x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2388x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2732x2048.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2160x1620.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/coast-228x228.png\" rel=\"icon\" sizes=\"228x228\" type=\"image/png\"><meta content=\"#fff\" name=\"msapplication-TileColor\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\" name=\"msapplication-TileImage\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\" name=\"msapplication-config\">\n    \n    \n  \n    <title data-rh=\"true\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</title>\n    <meta content=\"noarchive\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"max-image-preview:large\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" name=\"description\"><meta content=\"article\" data-rh=\"true\" property=\"og:type\"><meta content=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" data-rh=\"true\" property=\"og:url\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"og:title\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:title\"><meta content=\"1817373088487050\" data-rh=\"true\" property=\"fb:app_id\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\" data-rh=\"true\" property=\"og:image\"><meta content=\"2048\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:width\"><meta content=\"1536\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:height\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:image\"><meta content=\"summary_large_image\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:card\"><meta content=\"2026-01-15T15:55:10Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:published_time\"><meta content=\"2026-01-15T16:27:31Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:modified_time\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"og:description\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"twitter:description\">\n    <link data-rh=\"true\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" rel=\"canonical\">\n    \n    \n    <link data-chunk=\"main\" href=\"/cnp-assets/styles.9eba6c2f.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link data-chunk=\"components-RNDVideoAsset\" href=\"/cnp-assets/components-RNDVideoAsset.02948ae5.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" media=\"none\" onload=\"if(media!=&#39;all&#39;)media=&#39;all&#39;\" rel=\"stylesheet\">\n<noscript>\n  <link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" rel=\"stylesheet\">\n</noscript>\n\n    \n    \n    \n  </head>\n  \n      \n    <body class=\"default\">\n      \n      \n      <div id=\"application\"><div><!-- googleoff: index --></div><div id=\"data-controller-stripe\"></div><div><!-- googleon: index --></div><div data-core-header-intro-variant=\"others\" id=\"core-header-html-container\"><header class=\"ch-core-header\">\n      <a href=\"#main-content\" id=\"skip-link\">Hopp til innhold</a>\n    <input autocomplete=\"off\" class=\"ch-menu-state\" id=\"ch-menu-state\" type=\"checkbox\">\n    \n\n    <!-- MAIN HEADER -->\n    <div class=\"ch-header-main \">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n            <a class=\"ch-logo\" href=\"/\">\n                <i class=\"ch-icon ch-icon-logo\"></i>\n                <div class=\"ch-icon-label\">Aftenposten</div>\n            </a>\n            <div class=\"ch-nav-search-container\">\n                <nav aria-label=\"quick navigation\" class=\"ch-main-links\">\n                    <ul class=\"ch-nav-list\">\n                          <li class=\"ch-list-item item-0\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-1\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-2\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-3\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-4\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-5\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                    </ul>\n                </nav>\n                <form action=\"//www.aftenposten.no/sok\" class=\"ch-search\" method=\"get\" role=\"search\" target=\"_top\">\n                    <i class=\"ch-icon ch-icon-search\"></i>\n                    <input aria-label=\"Søk i Aftenposten\" autocomplete=\"off\" id=\"ch-qs-query\" name=\"phrase\" placeholder=\"Søk i Aftenposten\" type=\"search\">\n                    <div class=\"ch-qs-loader\" id=\"ch-qs-loader\">\n                        <div class=\"loader\"></div>\n                    </div>\n                    <i class=\"ch-qs-cleaner\" id=\"ch-qs-cleaner\"></i>\n                    <button aria-label=\"Submit\" class=\"ch-search-submit\" type=\"submit\"></button>\n                </form>\n            </div>\n            <div class=\"ch-widgets\">\n                <div class=\"ch-subscribe-btn-container hidden\">\n                    <div class=\"ch-list-item-special\" data-pulse-entity-id=\"bli-abonnent-button\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                </div>\n                    <div class=\"ch-subscriber-header-btn-container hidden\">\n                        <div class=\"ch-subscriber-header-btn\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                    </div>\n                <div class=\"ch-menu-trigger\">\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-open\"></span>\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-close\"></span>\n\n                    <div class=\"ch-menu-icon ch-menu-icon-squeeze\">\n                       <span class=\"ch-menu-icon-box\">\n                           <span class=\"ch-menu-icon-inner\"></span>\n                       </span>\n                    </div>\n                </div>\n                <a aria-controls=\"ch-menu\" aria-label=\"Meny\" class=\"ch-menu-state-label\" href=\"javascript:void(0)\">Åpne</a>\n            </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    <!-- SUB-HEADER -->\n    <div aria-label=\"submenu\" class=\"ch-header-sub\" id=\"navigation\" role=\"navigation\">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n              <div class=\"ch-main-links ch-sub-links\">\n                  <ul aria-label=\"submenu\" class=\"ch-subsections\" role=\"menu\">\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                  </ul>\n                  <div class=\"ch-list-item-special hidden\"><a></a></div>\n              </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    \n\n</header>\n</div><div class=\"hyperion-css-c9g7d0\" id=\"main\" role=\"main\"><div class=\"hyperion-css-roozon\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1\" id=\"skyscraperleft_1\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-yck6b5\"><div class=\"page-layout-supertop hyperion-css-1499hb2\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard\" id=\"topboard\" style=\"min-height:150px\"></div></div><div class=\"advertory-wrapper-common-wallpaper wallpaper\"><div class=\"advertory-common-wallpaper disable-cogwheel\" id=\"wallpaper\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-dz5hzo\"><article class=\"article-wrapper-wre0ld\"><div class=\"default running-head extendedContent hyperion-css-1snqkhu\" data-test-tag=\"running-head\"><div class=\"hyperion-css-7enjca\"><a aria-label=\"Norge\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/norge\" rel=\"\" target=\"\">Norge</a></div><div class=\"hyperion-css-semo9s\"><a aria-label=\"Jernbane\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/jernbane\" rel=\"\" target=\"\">Jernbane</a></div></div><h1 class=\"extendedContent h1 hyperion-css-1bmyg1c\" data-test-tag=\"headline\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</h1><p class=\"extendedContent hyperion-css-eyn926\" data-test-tag=\"lead-text\">Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. </p><div class=\"hyperion-css-ytalhi\"><div class=\"hyperion-css-upuxee\"><div class=\"contentWidth paywall hyperion-css-eemj7d\"><div class=\"hyperion-css-152x5og\"><div class=\"hyperion-css-1xdhyk6\"></div></div></div></div><div class=\"hyperion-css-6kzd76\"></div></div><figure class=\"image extendedContent top stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"Det er allerede investert store summer i det nye dobbeltsporet. Her fra arbeid med Tangenvika bro i november. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=9fb0282565de4aa9c06591cffbdd94639f451b36 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=88327c3e2c521a6c3bd8e7101a9e5ae159f4d4e6 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=9a75747b69128e9b3ac28a38e4ac820352215856 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=8f11609a893efa4ea808140a31832bc00ea8ad0a 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=57dc463a07ef3e57792691ca4bb65a3379acddc4 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=3d918156a7e7cdcdd9077914fdb68f278eed8fa9 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=24191125ac6d4e4fc92f48f2d197bef8382315ba 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=026b5ebe444d2ab3bdb7485d5b2537590009770c 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">Det er allerede investert store summer i det nye dobbeltsporet. Her fra arbeid med Tangenvika bro i november.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Bane Nor</span></figcaption></figure><div class=\"paywall hyperion-css-1ej05iu\"><div class=\"hyperion-css-1ifbnwh\" data-test-tag=\"byline\" data-testid=\"byline\"><ul class=\"hyperion-css-zsib83\" data-test-tag=\"byline:authors\" data-testid=\"byline:authors\"><li class=\"hyperion-css-10c38m6\"><div class=\"hyperion-css-10c38m6\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1ftacoo\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">NTB</span></div></div></li><li class=\"hyperion-css-10c38m6\"><a aria-label=\"Se journalistens profil: Mia Størksen\" class=\"hyperion-css-1u7c6r7\" href=\"http://aftenposten.no/av/mia-stoerksen\" title=\"Se journalistens profil: Mia Størksen\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1ftacoo\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">Mia Størksen</span><div class=\"hyperion-css-c2jcik\">Journalist</div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-10c38m6\"><a aria-label=\"Se journalistens profil: Henning Carr Ekroll\" class=\"hyperion-css-1u7c6r7\" href=\"http://aftenposten.no/av/henning-carr-ekroll\" title=\"Se journalistens profil: Henning Carr Ekroll\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1ftacoo\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">Henning Carr Ekroll</span><div class=\"hyperion-css-c2jcik\">Nyhetssjef</div></div></a></li></ul></div></div><div class=\"paywall hyperion-css-okzep\" data-test-tag=\"timestamp\"><div><time aria-label=\"Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 17:27\" datetime=\"2026-01-15T15:55:10Z\" itemprop=\"datePublished\">Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 17:27</time></div></div><div aria-label=\"Kortversjonen\" class=\"default paywall summaryRootIsCollapsed hyperion-css-3047qg\" data-test-tag=\"summary\"><h2 class=\"hyperion-css-qixwi6\">Kortversjonen</h2><div aria-expanded=\"false\" class=\"hyperion-css-1nvz0ka\" id=\"summary-details\"><ul class=\"hyperion-css-1wfq1v6\" data-test-tag=\"list\"><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika. </span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.</span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.</span></li></ul><p class=\"hyperion-css-1qe9pn0\" data-nosnippet=\"true\">Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.</p></div><button aria-controls=\"summary-details\" aria-label=\"Vis mer\" class=\"default button hyperion-css-1xhs5js\" type=\"button\"><span class=\"text hyperion-css-1r5gb7q\">Vis mer</span><div class=\"hyperion-css-0\"></div></button></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Utsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i <a aria-label=\"pressemelding. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">pressemelding. </a></p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\"><a aria-label=\"Hamar Arbeiderblad\" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">Hamar Arbeiderblad</a> har også omtalt saken.</p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_1\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad. </p><div class=\"paywall hyperion-css-1cau5lf\" data-origin=\"https://api.schibsted.tech/proxy/content/v3/publication/ap/multimedias/851dd85d-8801-4135-b4c1-b116479f955a/hammars\"></div><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Vernet våtmark</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Våtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika-kryssing, forklarer han.</p><div class=\"fullWidthMobile paywall hyperion-css-v77jtb\"><div class=\"hyperion-css-827kez\"><div class=\"hyperion-css-gd3rd9\"><div class=\"hyperion-css-17swiaw\"></div></div></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Målet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\"><strong>Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen. </strong></p><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Hoksrud: En historiske skandale</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Bane Nor skriver i en pressemelding at det gjennom høsten i fjor ble «stadig tydeligere» at prognosen ikke lenger var realistisk. </p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"brandboard\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">10. januar la prosjektet ut en <a aria-label=\"Facebook-oppdatering \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.facebook.com/banenorstange/?locale=nb_NO\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">Facebook-oppdatering </a>med bilder av at de viste Stange-ordføreren og lederen for Stortingets transportkomité rundt på et av anleggsområdene dagen før. </p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">På bildene Bane Nors delte vises en smilende Bård Hoksrud sammen med Stange-ordfører Truls Gihlemoen. </p><figure class=\"image extendedContent stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"9. januar fikk Stange-ordfører Truls Gihlemoen og transportkomiteens leder Bård Hoksrud en omvisning på anleggsområdet. Få dager senere kom sjokket. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=720&amp;w=960&amp;s=e19b3e69276426c22eae73ebdf978503496d071e\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=720&amp;w=960&amp;s=e19b3e69276426c22eae73ebdf978503496d071e 960w,https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=725d21c3105deea738cd66e6b4d3d4f4bc02de0f 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=a92dd39ee4abd5dd67abdb0f592f59652c95c8af 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=822a1a7feec87bc9a400495d7feb945232507d47 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=7376431c8e9e0e46cd71bbf71ab30373c70a93af 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/5c8df1e1-52fd-4862-bece-56754ab4d20a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=4132cec88ba95188406b84ea2ed22f42c6bdc353 100w\" style=\"aspect-ratio:960 / 720\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">9. januar fikk Stange-ordfører Truls Gihlemoen og transportkomiteens leder Bård Hoksrud en omvisning på anleggsområdet. Få dager senere kom sjokket.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Truls Gihlemoen/Facebook</span></figcaption></figure><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\"><strong>Nå er Hoksrud mindre fornøyd. Overfor</strong><a class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\"><strong> NRK</strong></a><strong> kaller han det som har skjedd «en historisk skandale». </strong></p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Han påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.</p><div aria-hidden=\"true\" class=\"hyperion-css-11t6nla\" data-test-tag=\"horizontal-rule\"></div><div class=\"hyperion-css-qlfpy1\"><div class=\"hyperion-css-4xbtcl\"><div><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" sizes=\"120px\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=2226&amp;w=2048&amp;s=5e95b1322732ac4df9ed94b6e35d0eb0afa7833c\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=2226&amp;w=2048&amp;s=5e95b1322732ac4df9ed94b6e35d0eb0afa7833c 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1565&amp;w=1440&amp;s=0e8019413ab6dcfbea0a21555b315b68ccd61985 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1113&amp;w=1024&amp;s=ef92ea9d4ac5e8cbf18aeffe85e8f71467f0f268 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1065&amp;w=980&amp;s=b504081245ebed410ab9437f739bc97958e78ba8 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=848&amp;w=780&amp;s=040fe3ddc9f13090b08af2c2515edd93c6f8579c 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=630&amp;w=580&amp;s=a7fd02d97a7825fd49e8c6e5ebccc199bff305f5 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=413&amp;w=380&amp;s=85bc4426e54929ff3d69fa8e586989bb634f9f6d 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=217&amp;w=200&amp;s=72893b466e892a78174c4cfd8b45768ff2636831 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=109&amp;w=100&amp;s=6525a1ff0cd73d6378422ac44cd1871b3e217300 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 2226\"></div></div><h3 class=\"hyperion-css-1x7ei6n\">Bård Hoksrud</h3><div class=\"hyperion-css-xred4o\"><p class=\"hyperion-css-1j42uic\">Stortingsrepresentant (Frp) og leder for transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget</p></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Nyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen (Frp). </p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_2\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen <a aria-label=\"til NRK. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">til NRK. </a></p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Jeg har forståelse for at dette er skuffende nyheter for de som reiser med tog til og fra Hamar. Det er aldri ønskelig med forsinkelser i viktige utbyggingsprosjekter. Vi følger prosjektet tett opp framover for å se på alle muligheter for å framskynde ferdigstillelsen, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i en e-post til Aftenposten.</p></article><div class=\"advertory-brandmetrics-survey\" id=\"brandmetrics-survey\"></div><div class=\"hyperion-css-1lkfsxc\"><button aria-label=\"Vis kommentarer\" class=\"hyperion-css-1q6qqhb\" title=\"Vis kommentarer\" type=\"button\"> <!-- -->Vis<!-- --> <!-- -->kommentarer</button></div><div class=\"hyperion-css-1yxx8oe\"><div class=\"hyperion-css-1jbnpry\"><button aria-label=\"Kopier URL til utklippstavle\" class=\"hyperion-css-pdsgro\" title=\"Kopier URL til utklippstavle\" type=\"button\">Kopier lenke</button><a aria-label=\"Tips oss\" class=\"hyperion-css-1f62hkp\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tips\" rel=\"\" target=\"\">Tips oss</a></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-177q39v\" id=\"widget-recirculation-matrix\"><h2 class=\"hyperion-css-r57xc5\" data-test-tag=\"widget:title\">Les videre</h2><div class=\"bundle extendedContent hyperion-css-cbecqi\"><ol class=\"hyperion-css-1700tdj\"><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Grønn jul i Oslo: Klimaforsker er overrasket\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/3pj8QP/mildeste-desembernatt-i-oslo-er-dette-den-nye-normalen\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=ee3618d67e99ba7d99e478426df4795074fd0702\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=ee3618d67e99ba7d99e478426df4795074fd0702 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=d660ddb22f0bc34e8feff1ac02da1d48a6b2218a 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=82cd5eff45794e5721a8a51b06c0183312422137 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=1abcb1d5abc73999598301d4739a077a46ca0639 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=a17348d22493cb95037214be96f2af1da844ab77 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=b71eccc528ad04d3e362feb3f92de8a7162ebc4c 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=3ffa20f3655fc11e72b392a63ec5008d0a133591 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=82e9409ce96ae26797d181a866ce554745858ffa 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/561d4d3c-374c-4238-9f26-1aa203433f1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=d35af6c6d6c6e5f50bde97ab7c5016fb6677f7b2 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-12-15T19:05:46Z\" datetime=\"2025-12-15T19:05:46Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">15. desember 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Grønn jul i Oslo: Klimaforsker er overrasket</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Her betaler gjestene 60.000 kroner pr. natt. Det fyller kassen til Oljefondet.\" class=\"imagePosition-top medium feature-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/W04EKG/oljefondet-i-london-dette-er-de-norske-eiendommene\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=db02de6f086b3db3a7f4a4a456452c8138f0f7ab\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=db02de6f086b3db3a7f4a4a456452c8138f0f7ab 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=056bbb88a046d48ef0d4e9d029f3696951c4d805 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=cca4ddb2d69c37e493e5255edcbf267fba83235c 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=4e49fccf7c72a6292c1aeddf8d9461b2c8d3e025 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=8da6d7d3ca067cec9e10dd554840934f18e62172 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=d32170984d754621056077f832ad7caaf4e73d37 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=6ff917dc58375cc0bb9b1b3c1059bb6f0b983adc 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=d2529853d46fcaad385cff97eabc96c31212ae1f 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/cab8c120-b1a0-442a-bb3d-91985c2582f3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=f35d56d745123fdfd557195b86c4b7fabaafc181 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-12-14T18:12:26Z\" datetime=\"2025-12-14T18:12:26Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">14. desember 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Her betaler gjestene 60.000 kroner pr. natt. Det fyller kassen til Oljefondet.</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard\" id=\"netboard_recirc\"></div></div></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Bane Nor: Togtrafikken i gang igjen mellom Lillestrøm og Gardermoen\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/m0634l/bane-nor-togtrafikken-i-gang-igjen-mellom-lillestroem-og-gardermoen\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=4bad860b393ca9ba2c6b58f313faeecf314bee63\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=4bad860b393ca9ba2c6b58f313faeecf314bee63 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=9c096df12661a98d9bfaea2f753196dd8d196f64 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=858739b623ffd0ef47af39381174ac03871666b2 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=106f63a4b3640f714439c4d920cc2e47c842989c 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=76198df0f023f43467e9dee46416294c8b2f8335 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=a01afa8aa6a8e79d5fa22a6bec0fec74ba9a2bfd 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=d1571b8ed94cb78f1fc39b1d6726c4060a598cfe 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=99aab678151a3e2113a91b9c72c83a56af4fea16 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/d5aab741-8d5d-42e1-a899-071d878cca47?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=a115553d3682706dbfcc3421c10d864c22d3a5c4 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-12-09T08:20:22Z\" datetime=\"2025-12-09T08:20:22Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">9. desember 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Bane Nor: Togtrafikken i gang igjen mellom Lillestrøm og Gardermoen</h2></div></div></a></li></ol></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-1wv24dq\" id=\"widget-inline-list\"><div class=\"bundle hyperion-css-6nuwex\"><ol class=\"hyperion-css-19mvxvm\"><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Jernbane\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/jernbane\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Jernbane</span></a></li><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Bane Nor\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/bane-nor\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Bane Nor</span></a></li><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Tog\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/tog\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Tog</span></a></li></ol></div></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_5\"></div></div><div class=\"observer-placeholder\"><noscript></noscript></div><div class=\"hyperion-css-1q3hux1\"><button aria-label=\"Tilbake til forsiden\" class=\"hyperion-css-1t4sy44\" title=\"Tilbake til forsiden\" type=\"button\">Tilbake til forsiden</button></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article advertory-aftenposten-bottom-ad\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_6\"></div></div></div><div></div></div><div class=\"hyperion-css-1927kqg\" id=\"superright-side\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1\" id=\"skyscraperright_1\"></div></div></div></div><footer class=\"hyperion-css-1ykq07t\" role=\"contentinfo\"><div class=\"container\"><div class=\"links\"><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/tips\">Tips oss</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/Ooyk/informasjon-om-debattinnlegg-og-kronikker-til-aftenposten\">Send inn debattinnlegg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/rettelser\">Endringslogg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/slik-jobber-vi-i-aftenposten\">Slik jobber vi i Aftenposten</a></li></ul><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://kundeservice.aftenposten.no/s/\">Kundeservice</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://schibstedforbusiness.com/no/merkevarer/aftenposten/\">Annonsere i Aftenposten</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Personvernpolicy</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Informasjonskapsler</a></li></ul><div class=\"logos\"><div class=\"hyperion-css-15fvjg8\" data-loaded=\"true\"><noscript><img alt=\"aftenposten-logo\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/circular-ap-logo.png\" width=\"\"></noscript></div><a aria-label=\"Lenke til Redaktørplakaten etiske og juridiske rammeverk på Redaktor.no\" class=\"hyperion-css-hkgcqn\" href=\"https://www.redaktor.no/ressurser/etiske-og-juridiske-rammeverk/redaktorplakaten\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><noscript><img alt=\"Ansvarsmerket\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/ansvarsmerket.svg\"></noscript></a></div></div><div class=\"info\"><ul><li><span>Sjefredaktør og adm. direktør: </span><span class=\"name\">Trine Eilertsen</span></li><li><span>Nyhetsredaktør: </span><span class=\"name\">Tone Tveøy Strøm-Gundersen</span></li><li><span>Politisk redaktør: </span><span class=\"name\">Kjetil B. Alstadheim</span></li><li><span>Kulturredaktør: </span><span class=\"name\">Cecilie Asker</span></li><li><span>Debattredaktør: </span><span class=\"name\">Erik Tornes</span></li><li><span>Utviklingsredaktør: </span><span class=\"name\">Jostein Larsen Østring</span></li><li><span>Redaktør avis og forlag: </span><span class=\"name\">Audun Solberg</span></li><li><span>Tilsynsorgan: </span><span class=\"name\">Medietilsynet</span></li></ul><div class=\"disclaimer\">Alt innhold er<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/QxPlR/generelle-vilkaar\">opphavsrettslig beskyttet.</a> <!-- -->© Aftenposten. Aftenposten arbeider etter<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://presse.no/Etisk-regelverk/Vaer-Varsom-plakaten\">Vær Varsom-plakatens</a> <!-- -->regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Aftenposten for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.</div><div class=\"contact-info\"><span>Aftenposten sentralbord:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"tel:22863000\">Tlf. 22 86 30 00</a></span><span class=\"break\"> – </span><span>Adresse:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"http://goo.gl/maps/XgFjg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Akersgata 55, 0180 Oslo</a></span></div></div></div><section></section></footer></div>\n      \n      \n      \n      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<link as=\"script\" fetchpriority=\"high\" href=\"https://cmp.aftenposten.no/unified/wrapperMessagingWithoutDetection.js\" rel=\"preload\">\n\n\n      \n    </body>\n  \n    </html>",
   "source_updated_at" : "2026-01-15 16:27:31",
   "summary" : "Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032.",
   "tags" : null,
   "title" : "For få dager siden fikk de omvisning på milliardprosjektet. I dag kom sjokket: - En historisk skandale",
   "twitter_title" : null,
   "version" : 4
}

{
   "article_id" : 92652,
   "author" : "",
   "category" : "",
   "change_type" : "update",
   "content" : "# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\n\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\n\n- NTB/Aftenposten\n\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i pressemelding.\n\nHamar Arbeiderblad har også omtalt saken.\n\nDu har nå lest dine gratis artikler denne uken. Bli abonnent for å lese videre.",
   "created_at" : "2026-01-15 15:39:31",
   "id" : 122895,
   "image_local_path" : "/downloads/92652_85f87f81104774d31c00219542f74100.jpg",
   "image_ratio" : null,
   "image_url" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "image_url_normalized" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "is_paywalled" : 1,
   "is_video" : 0,
   "keywords" : "",
   "metadata" : "{\"image_url\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\",\"keywords\":[],\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"og\":{\"url\":\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"image:width\":\"2048\",\"image\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\",\"image:height\":\"1365\",\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"type\":\"article\"},\"published_at\":\"2026-01-15 14:45:48\",\"meta\":{\"apple-mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"msapplication-config\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\",\"apple-mobile-web-app-title\":\"Aftenposten\",\"msapplication-TileImage\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\",\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1.0\",\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\":\"black-translucent\",\"mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"theme-color\":\"#fff\",\"msapplication-TileColor\":\"#fff\",\"application-name\":\"Aftenposten\",\"robots\":\"max-image-preview:large\"},\"content\":\"# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\\n\\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\\n\\n- NTB/Aftenposten\\n\\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i pressemelding.\\n\\nHamar Arbeiderblad har også omtalt saken.\\n\\nDu har nå lest dine gratis artikler denne uken. Bli abonnent for å lese videre.\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"twitter\":{},\"schema\":{\"microdata\":{\"datePublished\":\"12. januar\"}},\"author\":\"\",\"source_updated_at\":\"2026-01-15 15:21:04\",\"is_paywalled\":1,\"raw_feed_item\":\"<item>\\n            <title><![CDATA[Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: – En historisk skandale]]></title>\\n            <link>https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar</link>\\n            <guid>https://www.aftenposten.no/i/wre0ld</guid>\\n            <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 14:45:48 GMT</pubDate>\\n            <description><![CDATA[Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032.]]></description>\\n            <enclosure length=\\\"65535\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://premium.vgc.no/v2/images/50e5e518-0cbf-497b-9a7c-d4f0cb3f185d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=528&amp;tight=true&amp;w=939&amp;s=a66f8f14cb56d33871b5509f011dcc76ee499119\\\" />\\n        </item>\"}",
   "og_title" : "Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år",
   "published_at" : "2026-01-15 14:45:48",
   "raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n    <html lang=\"nb\">\n      <head>\n    \n    <meta charset=\"utf-8\">\n    \n   <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\">\n    <link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon.ico\" rel=\"shortcut icon\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-48x48.png\" rel=\"icon\" sizes=\"48x48\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/manifest.json\" rel=\"manifest\"><meta content=\"yes\" name=\"mobile-web-app-capable\"><meta content=\"#fff\" name=\"theme-color\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"application-name\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-57x57.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"57x57\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-60x60.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"60x60\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-72x72.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"72x72\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-76x76.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"76x76\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-114x114.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"114x114\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-120x120.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"120x120\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-144x144.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"144x144\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-152x152.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"152x152\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-167x167.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"167x167\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-180x180.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-1024x1024.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"1024x1024\"><meta content=\"yes\" name=\"apple-mobile-web-app-capable\"><meta content=\"black-translucent\" name=\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"apple-mobile-web-app-title\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-640x1136.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-750x1334.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-828x1792.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1125x2436.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2208.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2688.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1536x2048.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2224.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2388.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x2732.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1620x2160.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1136x640.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1334x750.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1792x828.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2436x1125.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2208x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2688x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x1536.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2224x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2388x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2732x2048.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2160x1620.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/coast-228x228.png\" rel=\"icon\" sizes=\"228x228\" type=\"image/png\"><meta content=\"#fff\" name=\"msapplication-TileColor\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\" name=\"msapplication-TileImage\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\" name=\"msapplication-config\">\n    \n    \n  \n    <title data-rh=\"true\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</title>\n    <meta content=\"noarchive\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"max-image-preview:large\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" name=\"description\"><meta content=\"article\" data-rh=\"true\" property=\"og:type\"><meta content=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" data-rh=\"true\" property=\"og:url\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"og:title\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:title\"><meta content=\"1817373088487050\" data-rh=\"true\" property=\"fb:app_id\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"og:image\"><meta content=\"2048\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:width\"><meta content=\"1365\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:height\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:image\"><meta content=\"summary_large_image\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:card\"><meta content=\"2026-01-15T14:45:48Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:published_time\"><meta content=\"2026-01-15T15:21:04Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:modified_time\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"og:description\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"twitter:description\">\n    <link data-rh=\"true\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" rel=\"canonical\">\n    \n    \n    <link data-chunk=\"main\" href=\"/cnp-assets/styles.9eba6c2f.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" media=\"none\" onload=\"if(media!=&#39;all&#39;)media=&#39;all&#39;\" rel=\"stylesheet\">\n<noscript>\n  <link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" rel=\"stylesheet\">\n</noscript>\n\n    \n    \n    \n  </head>\n  \n      \n    <body class=\"noXScroll default\">\n      \n      \n      <div id=\"application\"><div><!-- googleoff: index --></div><div id=\"data-controller-stripe\"></div><div><!-- googleon: index --></div><div data-core-header-intro-variant=\"others\" id=\"core-header-html-container\"><header class=\"ch-core-header\">\n      <a href=\"#main-content\" id=\"skip-link\">Hopp til innhold</a>\n    <input autocomplete=\"off\" class=\"ch-menu-state\" id=\"ch-menu-state\" type=\"checkbox\">\n    \n\n    <!-- MAIN HEADER -->\n    <div class=\"ch-header-main \">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n            <a class=\"ch-logo\" href=\"/\">\n                <i class=\"ch-icon ch-icon-logo\"></i>\n                <div class=\"ch-icon-label\">Aftenposten</div>\n            </a>\n            <div class=\"ch-nav-search-container\">\n                <nav aria-label=\"quick navigation\" class=\"ch-main-links\">\n                    <ul class=\"ch-nav-list\">\n                          <li class=\"ch-list-item item-0\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-1\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-2\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-3\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-4\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-5\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                    </ul>\n                </nav>\n                <form action=\"//www.aftenposten.no/sok\" class=\"ch-search\" method=\"get\" role=\"search\" target=\"_top\">\n                    <i class=\"ch-icon ch-icon-search\"></i>\n                    <input aria-label=\"Søk i Aftenposten\" autocomplete=\"off\" id=\"ch-qs-query\" name=\"phrase\" placeholder=\"Søk i Aftenposten\" type=\"search\">\n                    <div class=\"ch-qs-loader\" id=\"ch-qs-loader\">\n                        <div class=\"loader\"></div>\n                    </div>\n                    <i class=\"ch-qs-cleaner\" id=\"ch-qs-cleaner\"></i>\n                    <button aria-label=\"Submit\" class=\"ch-search-submit\" type=\"submit\"></button>\n                </form>\n            </div>\n            <div class=\"ch-widgets\">\n                <div class=\"ch-subscribe-btn-container hidden\">\n                    <div class=\"ch-list-item-special\" data-pulse-entity-id=\"bli-abonnent-button\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                </div>\n                    <div class=\"ch-subscriber-header-btn-container hidden\">\n                        <div class=\"ch-subscriber-header-btn\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                    </div>\n                <div class=\"ch-menu-trigger\">\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-open\"></span>\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-close\"></span>\n\n                    <div class=\"ch-menu-icon ch-menu-icon-squeeze\">\n                       <span class=\"ch-menu-icon-box\">\n                           <span class=\"ch-menu-icon-inner\"></span>\n                       </span>\n                    </div>\n                </div>\n                <a aria-controls=\"ch-menu\" aria-label=\"Meny\" class=\"ch-menu-state-label\" href=\"javascript:void(0)\">Åpne</a>\n            </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    <!-- SUB-HEADER -->\n    <div aria-label=\"submenu\" class=\"ch-header-sub\" id=\"navigation\" role=\"navigation\">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n              <div class=\"ch-main-links ch-sub-links\">\n                  <ul aria-label=\"submenu\" class=\"ch-subsections\" role=\"menu\">\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                  </ul>\n                  <div class=\"ch-list-item-special hidden\"><a></a></div>\n              </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    \n\n</header>\n</div><div class=\"hyperion-css-c9g7d0\" id=\"main\" role=\"main\"><div class=\"hyperion-css-roozon\"></div><div class=\"hyperion-css-yck6b5\"><div class=\"page-layout-supertop hyperion-css-1499hb2\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard\" id=\"paywall_ad_topboard\" style=\"min-height:150px\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-dz5hzo\"><article class=\"article-wrapper-wre0ld\"><div class=\"default running-head extendedContent hyperion-css-1snqkhu\" data-test-tag=\"running-head\"><div class=\"hyperion-css-7enjca\"><a aria-label=\"Norge\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/norge\" rel=\"\" target=\"\">Norge</a></div><div class=\"hyperion-css-semo9s\"><a aria-label=\"Jernbane\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/jernbane\" rel=\"\" target=\"\">Jernbane</a></div></div><h1 class=\"extendedContent h1 hyperion-css-1bmyg1c\" data-test-tag=\"headline\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</h1><p class=\"extendedContent hyperion-css-eyn926\" data-test-tag=\"lead-text\">Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. </p><figure class=\"image extendedContent top stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=960&amp;w=1440&amp;s=7a6088eccb12daef3a59299876541e64ea6288f0 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=683&amp;w=1024&amp;s=1492f6d3640c398458bec45c5f350584e9b5ad91 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=653&amp;w=980&amp;s=c708c75d4b961f7feff6ae878b206752bc0dddfb 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=520&amp;w=780&amp;s=790e14d039c8a1eaf89225ccb74e99a917ab709a 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=387&amp;w=580&amp;s=9d4211a13900b8974f0f6eeeb500576ea3d57829 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=253&amp;w=380&amp;s=42094e76ad210b8e62ac911a2763b2ecc6532290 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=133&amp;w=200&amp;s=06789f2546883fdbaa750e5c667c4473686ec2b5 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=67&amp;w=100&amp;s=975e46e50080cfe16fc9a90b66e36f7dcdbd7cea 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1365\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Vidar Ruud / NTB</span></figcaption></figure><div class=\"paywall hyperion-css-1ej05iu\"><div class=\"hyperion-css-qwp0ac\" data-test-tag=\"byline\" data-testid=\"byline\"><ul class=\"hyperion-css-1772xtw\" data-test-tag=\"byline:authors\" data-testid=\"byline:authors\"><li class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1cn5stf\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">NTB/Aftenposten</span></div></div></li></ul></div></div><div class=\"paywall hyperion-css-okzep\" data-test-tag=\"timestamp\"><div><time aria-label=\"Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:21\" datetime=\"2026-01-15T14:45:48Z\" itemprop=\"datePublished\">Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:21</time></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Utsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i pressemelding. </p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Hamar Arbeiderblad har også omtalt saken.</p><div class=\"hyperion-css-1ykv2lv\"><div class=\"hyperion-css-l9jsj3\"><p class=\"hyperion-css-1qm9e9t\">Du har nå lest dine gratis artikler denne uken. Bli abonnent for å lese videre.</p><button class=\"hyperion-css-1xvjrme\" type=\"button\">Allerede abonnent? Logg inn</button></div></div></article><div class=\"advertory-brandmetrics-survey\" id=\"brandmetrics-survey\"></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-177q39v\" id=\"widget-recirculation-matrix-most-sold\"><h2 class=\"hyperion-css-r57xc5\" data-test-tag=\"widget:title\">Les også</h2><div class=\"bundle extendedContent hyperion-css-cbecqi\"><ol class=\"hyperion-css-1700tdj\"><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Politiets skjulte Messenger-grupper: Chattet om siktede og hengte ut sjefer\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/wgyg7n/politiansatte-chattet-om-siktede-og-hengte-ut-sjefer-i-messenger-grupper\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-1sr17y9\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=8c4ce7a31f7c10016d174677030d0f84be064de9\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=8c4ce7a31f7c10016d174677030d0f84be064de9 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=77cd803143f37a2f2113e5c1bd85693c4b020d1a 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=7f21b61525419b0d78701e27f2addeace1caf78b 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=1efa5bdc6f499dbad27d1650660ac1d4a4ee6234 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=77b9320b199bd54b40e51a4f9e40b55b6c496228 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=d0a6c371eb3e0d0d7c95ee8250f334d4fb698d91 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=00af63e7bb8eb29ec60931bf39697b9ec5152eb2 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=09f763a469e2f4ecdd10a9eac41f1cae2513f456 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/0f7ba41a-be6f-4492-a50a-b832ff159597?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=5b7263e732b34ba2035a1b6965f960e897be87b8 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2026-01-14T11:23:27Z\" datetime=\"2026-01-14T11:23:27Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">I går 12:23</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Politiets skjulte Messenger-grupper: Chattet om siktede og hengte ut sjefer</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Luksuriøst på 49 kvadrat: – Jobbet med å skape følelsen av at huset er større enn det er\" class=\"imagePosition-top medium feature-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/bolig/i/PdRvab/luksurioest-paa-49-kvadratmeter-jeg-har-jobbet-med-aa-skape-foelelsen-av-at-huset-er-stoerre-enn-det-er\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-1iigtgo\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=de83cf1614860acec435dcf85574aeddf086b347\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=de83cf1614860acec435dcf85574aeddf086b347 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=8cc5db668861a100961960ed3e42c1cdbd5654e2 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=22ed281dd7ba631fbf45288b4ac5a91f0b2cc909 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=b82b1e80c78a5b7263cade3e6f9e98bc5562be6c 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=e59b697535ee7dbe5685fa5b7c841b45457f6d83 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=0d64a2d91ada840092cc9430c5ab1ec56d175b2f 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=cc0004495c1743b79a45cfcc0445cf72a866b607 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=97bfa17727bb13abf011b39d240359efa9dc73fe 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/88fcc343-80db-4ef2-b244-82c78564bf89?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=bd6dc2fa1f9ae8a1d79bf4f39315da820fa60497 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">BOLIG<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2026-01-12T18:30:10Z\" datetime=\"2026-01-12T18:30:10Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">12. januar</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Luksuriøst på 49 kvadrat: – Jobbet med å skape følelsen av at huset er større enn det er</h2></div></div></a></li></ol></div></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article advertory-aftenposten-paywall-ad\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"paywall_ad_board\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1q3hux1\"><button aria-label=\"Tilbake til forsiden\" class=\"hyperion-css-1t4sy44\" title=\"Tilbake til forsiden\" type=\"button\">Tilbake til forsiden</button></div></div><div></div></div><div class=\"hyperion-css-1927kqg\" id=\"superright-side\"></div></div><footer class=\"hyperion-css-1ykq07t\" role=\"contentinfo\"><div class=\"container\"><div class=\"links\"><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/tips\">Tips oss</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/Ooyk/informasjon-om-debattinnlegg-og-kronikker-til-aftenposten\">Send inn debattinnlegg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/rettelser\">Endringslogg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/slik-jobber-vi-i-aftenposten\">Slik jobber vi i Aftenposten</a></li></ul><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://kundeservice.aftenposten.no/s/\">Kundeservice</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://schibstedforbusiness.com/no/merkevarer/aftenposten/\">Annonsere i Aftenposten</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Personvernpolicy</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Informasjonskapsler</a></li></ul><div class=\"logos\"><div class=\"hyperion-css-15fvjg8\" data-loaded=\"true\"><noscript><img alt=\"aftenposten-logo\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/circular-ap-logo.png\" width=\"\"></noscript></div><a aria-label=\"Lenke til Redaktørplakaten etiske og juridiske rammeverk på Redaktor.no\" class=\"hyperion-css-hkgcqn\" href=\"https://www.redaktor.no/ressurser/etiske-og-juridiske-rammeverk/redaktorplakaten\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><noscript><img alt=\"Ansvarsmerket\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/ansvarsmerket.svg\"></noscript></a></div></div><div class=\"info\"><ul><li><span>Sjefredaktør og adm. direktør: </span><span class=\"name\">Trine Eilertsen</span></li><li><span>Nyhetsredaktør: </span><span class=\"name\">Tone Tveøy Strøm-Gundersen</span></li><li><span>Politisk redaktør: </span><span class=\"name\">Kjetil B. Alstadheim</span></li><li><span>Kulturredaktør: </span><span class=\"name\">Cecilie Asker</span></li><li><span>Debattredaktør: </span><span class=\"name\">Erik Tornes</span></li><li><span>Utviklingsredaktør: </span><span class=\"name\">Jostein Larsen Østring</span></li><li><span>Redaktør avis og forlag: </span><span class=\"name\">Audun Solberg</span></li><li><span>Tilsynsorgan: </span><span class=\"name\">Medietilsynet</span></li></ul><div class=\"disclaimer\">Alt innhold er<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/QxPlR/generelle-vilkaar\">opphavsrettslig beskyttet.</a> <!-- -->© Aftenposten. Aftenposten arbeider etter<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://presse.no/Etisk-regelverk/Vaer-Varsom-plakaten\">Vær Varsom-plakatens</a> <!-- -->regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Aftenposten for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.</div><div class=\"contact-info\"><span>Aftenposten sentralbord:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"tel:22863000\">Tlf. 22 86 30 00</a></span><span class=\"break\"> – </span><span>Adresse:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"http://goo.gl/maps/XgFjg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Akersgata 55, 0180 Oslo</a></span></div></div></div><section></section></footer></div>\n      \n      \n      \n      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<link as=\"script\" fetchpriority=\"high\" href=\"https://cmp.aftenposten.no/unified/wrapperMessagingWithoutDetection.js\" rel=\"preload\">\n\n\n      \n    </body>\n  \n    </html>",
   "source_updated_at" : "2026-01-15 15:21:04",
   "summary" : "Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032.",
   "tags" : null,
   "title" : "Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: – En historisk skandale",
   "twitter_title" : null,
   "version" : 3
}

{
   "article_id" : 92652,
   "author" : "",
   "category" : "",
   "change_type" : "update",
   "content" : "# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\n\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\n\n- NTB/Aftenposten\n\n## Kortversjonen\n\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\n\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\(KI\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\n\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\n\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\n\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\n\n## Vernet våtmark\n\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\n\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\-kryssing, forklarer han.\n\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\n\nOrdførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.\n\n## Hoksrud kritisk\n\nFrps Bård Hoksrud, som leder transport\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk. Overfor[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258) kaller han det «en historisk skandale».\n\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\n\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\n\n### Bård Hoksrud\n\nStortingsrepresentant \\(Frp\\) og leder for transport\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget\n\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\(Frp\\).\n\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)",
   "created_at" : "2026-01-15 15:30:08",
   "id" : 122883,
   "image_local_path" : "/downloads/92652_85f87f81104774d31c00219542f74100.jpg",
   "image_ratio" : null,
   "image_url" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "image_url_normalized" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "is_paywalled" : 1,
   "is_video" : 0,
   "keywords" : "",
   "metadata" : "{\"schema\":{\"microdata\":{\"datePublished\":\"20. november 2025\"}},\"author\":\"\",\"source_updated_at\":\"2026-01-15 15:21:04\",\"is_paywalled\":1,\"raw_feed_item\":\"<item>\\n            <title><![CDATA[Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: - En historisk skandale]]></title>\\n            <link>https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar</link>\\n            <guid>https://www.aftenposten.no/i/wre0ld</guid>\\n            <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 14:45:48 GMT</pubDate>\\n            <description><![CDATA[Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar.]]></description>\\n            <enclosure length=\\\"65535\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://premium.vgc.no/v2/images/50e5e518-0cbf-497b-9a7c-d4f0cb3f185d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=528&amp;tight=true&amp;w=939&amp;s=a66f8f14cb56d33871b5509f011dcc76ee499119\\\" />\\n        </item>\",\"keywords\":[],\"image_url\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\",\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"og\":{\"image:height\":\"1365\",\"image\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\",\"image:width\":\"2048\",\"url\":\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"type\":\"article\",\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\"},\"published_at\":\"2026-01-15 14:45:48\",\"content\":\"# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\\n\\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\\n\\n- NTB/Aftenposten\\n\\n## Kortversjonen\\n\\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\\n\\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\\\(KI\\\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\\n\\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\\n\\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\\n\\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\\n\\n## Vernet våtmark\\n\\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\\n\\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\\\-kryssing, forklarer han.\\n\\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\\n\\nOrdførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.\\n\\n## Hoksrud kritisk\\n\\nFrps Bård Hoksrud, som leder transport\\\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk. Overfor[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258) kaller han det «en historisk skandale».\\n\\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\\n\\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\\n\\n### Bård Hoksrud\\n\\nStortingsrepresentant \\\\(Frp\\\\) og leder for transport\\\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget\\n\\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\\\(Frp\\\\).\\n\\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)\",\"meta\":{\"mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\":\"black-translucent\",\"theme-color\":\"#fff\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"robots\":\"max-image-preview:large\",\"application-name\":\"Aftenposten\",\"msapplication-TileColor\":\"#fff\",\"apple-mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"apple-mobile-web-app-title\":\"Aftenposten\",\"msapplication-config\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\",\"msapplication-TileImage\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\",\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1.0\"},\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"twitter\":{}}",
   "og_title" : "Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år",
   "published_at" : "2026-01-15 14:45:48",
   "raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n    <html lang=\"nb\">\n      <head>\n    \n    <meta charset=\"utf-8\">\n    \n   <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\">\n    <link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon.ico\" rel=\"shortcut icon\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-48x48.png\" rel=\"icon\" sizes=\"48x48\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/manifest.json\" rel=\"manifest\"><meta content=\"yes\" name=\"mobile-web-app-capable\"><meta content=\"#fff\" name=\"theme-color\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"application-name\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-57x57.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"57x57\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-60x60.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"60x60\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-72x72.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"72x72\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-76x76.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"76x76\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-114x114.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"114x114\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-120x120.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"120x120\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-144x144.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"144x144\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-152x152.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"152x152\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-167x167.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"167x167\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-180x180.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-1024x1024.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"1024x1024\"><meta content=\"yes\" name=\"apple-mobile-web-app-capable\"><meta content=\"black-translucent\" name=\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"apple-mobile-web-app-title\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-640x1136.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-750x1334.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-828x1792.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1125x2436.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2208.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2688.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1536x2048.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2224.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2388.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x2732.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1620x2160.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1136x640.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1334x750.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1792x828.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2436x1125.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2208x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2688x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x1536.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2224x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2388x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2732x2048.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2160x1620.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/coast-228x228.png\" rel=\"icon\" sizes=\"228x228\" type=\"image/png\"><meta content=\"#fff\" name=\"msapplication-TileColor\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\" name=\"msapplication-TileImage\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\" name=\"msapplication-config\">\n    \n    \n  \n    <title data-rh=\"true\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</title>\n    <meta content=\"noarchive\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"max-image-preview:large\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" name=\"description\"><meta content=\"article\" data-rh=\"true\" property=\"og:type\"><meta content=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" data-rh=\"true\" property=\"og:url\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"og:title\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:title\"><meta content=\"1817373088487050\" data-rh=\"true\" property=\"fb:app_id\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"og:image\"><meta content=\"2048\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:width\"><meta content=\"1365\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:height\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:image\"><meta content=\"summary_large_image\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:card\"><meta content=\"2026-01-15T14:45:48Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:published_time\"><meta content=\"2026-01-15T15:21:04Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:modified_time\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"og:description\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"twitter:description\">\n    <link data-rh=\"true\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" rel=\"canonical\">\n    \n    \n    <link data-chunk=\"main\" href=\"/cnp-assets/styles.9eba6c2f.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link data-chunk=\"components-RNDVideoAsset\" href=\"/cnp-assets/components-RNDVideoAsset.02948ae5.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" media=\"none\" onload=\"if(media!=&#39;all&#39;)media=&#39;all&#39;\" rel=\"stylesheet\">\n<noscript>\n  <link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" rel=\"stylesheet\">\n</noscript>\n\n    \n    \n    \n  </head>\n  \n      \n    <body class=\"default\">\n      \n      \n      <div id=\"application\"><div><!-- googleoff: index --></div><div id=\"data-controller-stripe\"></div><div><!-- googleon: index --></div><div data-core-header-intro-variant=\"others\" id=\"core-header-html-container\"><header class=\"ch-core-header\">\n      <a href=\"#main-content\" id=\"skip-link\">Hopp til innhold</a>\n    <input autocomplete=\"off\" class=\"ch-menu-state\" id=\"ch-menu-state\" type=\"checkbox\">\n    \n\n    <!-- MAIN HEADER -->\n    <div class=\"ch-header-main \">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n            <a class=\"ch-logo\" href=\"/\">\n                <i class=\"ch-icon ch-icon-logo\"></i>\n                <div class=\"ch-icon-label\">Aftenposten</div>\n            </a>\n            <div class=\"ch-nav-search-container\">\n                <nav aria-label=\"quick navigation\" class=\"ch-main-links\">\n                    <ul class=\"ch-nav-list\">\n                          <li class=\"ch-list-item item-0\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-1\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-2\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-3\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-4\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-5\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                    </ul>\n                </nav>\n                <form action=\"//www.aftenposten.no/sok\" class=\"ch-search\" method=\"get\" role=\"search\" target=\"_top\">\n                    <i class=\"ch-icon ch-icon-search\"></i>\n                    <input aria-label=\"Søk i Aftenposten\" autocomplete=\"off\" id=\"ch-qs-query\" name=\"phrase\" placeholder=\"Søk i Aftenposten\" type=\"search\">\n                    <div class=\"ch-qs-loader\" id=\"ch-qs-loader\">\n                        <div class=\"loader\"></div>\n                    </div>\n                    <i class=\"ch-qs-cleaner\" id=\"ch-qs-cleaner\"></i>\n                    <button aria-label=\"Submit\" class=\"ch-search-submit\" type=\"submit\"></button>\n                </form>\n            </div>\n            <div class=\"ch-widgets\">\n                <div class=\"ch-subscribe-btn-container hidden\">\n                    <div class=\"ch-list-item-special\" data-pulse-entity-id=\"bli-abonnent-button\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                </div>\n                    <div class=\"ch-subscriber-header-btn-container hidden\">\n                        <div class=\"ch-subscriber-header-btn\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                    </div>\n                <div class=\"ch-menu-trigger\">\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-open\"></span>\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-close\"></span>\n\n                    <div class=\"ch-menu-icon ch-menu-icon-squeeze\">\n                       <span class=\"ch-menu-icon-box\">\n                           <span class=\"ch-menu-icon-inner\"></span>\n                       </span>\n                    </div>\n                </div>\n                <a aria-controls=\"ch-menu\" aria-label=\"Meny\" class=\"ch-menu-state-label\" href=\"javascript:void(0)\">Åpne</a>\n            </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    <!-- SUB-HEADER -->\n    <div aria-label=\"submenu\" class=\"ch-header-sub\" id=\"navigation\" role=\"navigation\">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n              <div class=\"ch-main-links ch-sub-links\">\n                  <ul aria-label=\"submenu\" class=\"ch-subsections\" role=\"menu\">\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                  </ul>\n                  <div class=\"ch-list-item-special hidden\"><a></a></div>\n              </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    \n\n</header>\n</div><div class=\"hyperion-css-c9g7d0\" id=\"main\" role=\"main\"><div class=\"hyperion-css-roozon\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1\" id=\"skyscraperleft_1\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-yck6b5\"><div class=\"page-layout-supertop hyperion-css-1499hb2\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard\" id=\"topboard\" style=\"min-height:150px\"></div></div><div class=\"advertory-wrapper-common-wallpaper wallpaper\"><div class=\"advertory-common-wallpaper disable-cogwheel\" id=\"wallpaper\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-dz5hzo\"><article class=\"article-wrapper-wre0ld\"><div class=\"default running-head extendedContent hyperion-css-1snqkhu\" data-test-tag=\"running-head\"><div class=\"hyperion-css-7enjca\"><a aria-label=\"Norge\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/norge\" rel=\"\" target=\"\">Norge</a></div><div class=\"hyperion-css-semo9s\"><a aria-label=\"Jernbane\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/jernbane\" rel=\"\" target=\"\">Jernbane</a></div></div><h1 class=\"extendedContent h1 hyperion-css-1bmyg1c\" data-test-tag=\"headline\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</h1><p class=\"extendedContent hyperion-css-eyn926\" data-test-tag=\"lead-text\">Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. </p><div class=\"hyperion-css-ytalhi\"><div class=\"hyperion-css-upuxee\"><div class=\"contentWidth paywall hyperion-css-eemj7d\"><div class=\"hyperion-css-152x5og\"><div class=\"hyperion-css-1xdhyk6\"></div></div></div></div><div class=\"hyperion-css-6kzd76\"></div></div><figure class=\"image extendedContent top stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=960&amp;w=1440&amp;s=7a6088eccb12daef3a59299876541e64ea6288f0 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=683&amp;w=1024&amp;s=1492f6d3640c398458bec45c5f350584e9b5ad91 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=653&amp;w=980&amp;s=c708c75d4b961f7feff6ae878b206752bc0dddfb 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=520&amp;w=780&amp;s=790e14d039c8a1eaf89225ccb74e99a917ab709a 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=387&amp;w=580&amp;s=9d4211a13900b8974f0f6eeeb500576ea3d57829 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=253&amp;w=380&amp;s=42094e76ad210b8e62ac911a2763b2ecc6532290 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=133&amp;w=200&amp;s=06789f2546883fdbaa750e5c667c4473686ec2b5 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=67&amp;w=100&amp;s=975e46e50080cfe16fc9a90b66e36f7dcdbd7cea 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1365\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Vidar Ruud / NTB</span></figcaption></figure><div class=\"paywall hyperion-css-1ej05iu\"><div class=\"hyperion-css-qwp0ac\" data-test-tag=\"byline\" data-testid=\"byline\"><ul class=\"hyperion-css-1772xtw\" data-test-tag=\"byline:authors\" data-testid=\"byline:authors\"><li class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1cn5stf\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">NTB/Aftenposten</span></div></div></li></ul></div></div><div class=\"paywall hyperion-css-okzep\" data-test-tag=\"timestamp\"><div><time aria-label=\"Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:21\" datetime=\"2026-01-15T14:45:48Z\" itemprop=\"datePublished\">Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:21</time></div></div><div aria-label=\"Kortversjonen\" class=\"default paywall summaryRootIsCollapsed hyperion-css-3047qg\" data-test-tag=\"summary\"><h2 class=\"hyperion-css-qixwi6\">Kortversjonen</h2><div aria-expanded=\"false\" class=\"hyperion-css-1nvz0ka\" id=\"summary-details\"><ul class=\"hyperion-css-1wfq1v6\" data-test-tag=\"list\"><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika. </span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.</span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.</span></li></ul><p class=\"hyperion-css-1qe9pn0\" data-nosnippet=\"true\">Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.</p></div><button aria-controls=\"summary-details\" aria-label=\"Vis mer\" class=\"default button hyperion-css-1xhs5js\" type=\"button\"><span class=\"text hyperion-css-1r5gb7q\">Vis mer</span><div class=\"hyperion-css-0\"></div></button></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Utsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i <a aria-label=\"pressemelding. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">pressemelding. </a></p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\"><a aria-label=\"Hamar Arbeiderblad\" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">Hamar Arbeiderblad</a> har også omtalt saken.</p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_1\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som er blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad. </p><div class=\"paywall hyperion-css-1cau5lf\" data-origin=\"https://api.schibsted.tech/proxy/content/v3/publication/ap/multimedias/851dd85d-8801-4135-b4c1-b116479f955a/hammars\"></div><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Vernet våtmark</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Våtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika-kryssing, forklarer han.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Målet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen. </p><div class=\"fullWidthMobile paywall hyperion-css-v77jtb\"><div class=\"hyperion-css-827kez\"><div class=\"hyperion-css-gd3rd9\"><div class=\"hyperion-css-17swiaw\"></div></div></div></div><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Hoksrud kritisk</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Frps Bård Hoksrud, som leder transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk. Overfor<a aria-label=\" NRK\" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\"> NRK</a> kaller han det «en historisk skandale». </p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Han påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.</p><figure class=\"image extendedContent stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"Det er allerede investert store summer i det nye dobbeltsporet. Her fra arbeid med Tangenvika bro i november. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=2a7ee66f49afed8859ef42ee0df381b5257cc9b7 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=9fb0282565de4aa9c06591cffbdd94639f451b36 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=88327c3e2c521a6c3bd8e7101a9e5ae159f4d4e6 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=9a75747b69128e9b3ac28a38e4ac820352215856 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=8f11609a893efa4ea808140a31832bc00ea8ad0a 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=57dc463a07ef3e57792691ca4bb65a3379acddc4 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=3d918156a7e7cdcdd9077914fdb68f278eed8fa9 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=24191125ac6d4e4fc92f48f2d197bef8382315ba 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/9ed54aeb-514f-409a-9bc5-7f9d10a64e8a?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=026b5ebe444d2ab3bdb7485d5b2537590009770c 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">Det er allerede investert store summer i det nye dobbeltsporet. Her fra arbeid med Tangenvika bro i november.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Bane Nor</span></figcaption></figure><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.</p><div aria-hidden=\"true\" class=\"hyperion-css-11t6nla\" data-test-tag=\"horizontal-rule\"></div><div class=\"hyperion-css-qlfpy1\"><div class=\"hyperion-css-4xbtcl\"><div><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" sizes=\"120px\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=2226&amp;w=2048&amp;s=5e95b1322732ac4df9ed94b6e35d0eb0afa7833c\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=2226&amp;w=2048&amp;s=5e95b1322732ac4df9ed94b6e35d0eb0afa7833c 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1565&amp;w=1440&amp;s=0e8019413ab6dcfbea0a21555b315b68ccd61985 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1113&amp;w=1024&amp;s=ef92ea9d4ac5e8cbf18aeffe85e8f71467f0f268 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1065&amp;w=980&amp;s=b504081245ebed410ab9437f739bc97958e78ba8 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=848&amp;w=780&amp;s=040fe3ddc9f13090b08af2c2515edd93c6f8579c 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=630&amp;w=580&amp;s=a7fd02d97a7825fd49e8c6e5ebccc199bff305f5 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=413&amp;w=380&amp;s=85bc4426e54929ff3d69fa8e586989bb634f9f6d 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=217&amp;w=200&amp;s=72893b466e892a78174c4cfd8b45768ff2636831 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/2262c4d5-2125-4f88-a39b-d6cd6ae7d79c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=109&amp;w=100&amp;s=6525a1ff0cd73d6378422ac44cd1871b3e217300 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 2226\"></div></div><h3 class=\"hyperion-css-1x7ei6n\">Bård Hoksrud</h3><div class=\"hyperion-css-xred4o\"><p class=\"hyperion-css-1j42uic\">Stortingsrepresentant (Frp) og leder for transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget</p></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Nyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen (Frp). </p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"brandboard\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som er blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen <a aria-label=\"til NRK. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">til NRK. </a></p></article><div class=\"advertory-brandmetrics-survey\" id=\"brandmetrics-survey\"></div><div class=\"hyperion-css-1lkfsxc\"><button aria-label=\"Vis kommentarer\" class=\"hyperion-css-1q6qqhb\" title=\"Vis kommentarer\" type=\"button\"> <!-- -->Vis<!-- --> <!-- -->kommentarer</button></div><div class=\"hyperion-css-1yxx8oe\"><div class=\"hyperion-css-1jbnpry\"><button aria-label=\"Kopier URL til utklippstavle\" class=\"hyperion-css-pdsgro\" title=\"Kopier URL til utklippstavle\" type=\"button\">Kopier lenke</button><a aria-label=\"Tips oss\" class=\"hyperion-css-1f62hkp\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tips\" rel=\"\" target=\"\">Tips oss</a></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-177q39v\" id=\"widget-recirculation-matrix\"><h2 class=\"hyperion-css-r57xc5\" data-test-tag=\"widget:title\">Les videre</h2><div class=\"bundle extendedContent hyperion-css-cbecqi\"><ol class=\"hyperion-css-1700tdj\"><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Planen om fire tog i timen mellom Tønsberg og Oslo utsettes på grunn av forsinkede togsett\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/0pKnv0/planen-om-fire-tog-i-timen-mellom-toensberg-og-oslo-utsettes-paa-grunn-av-forsinkede-togsett\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=3778b020766550f7be90d5279e85eb38ea5de41d\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=3778b020766550f7be90d5279e85eb38ea5de41d 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=8d6c209662b610c0230cb20b127ae02bc300c1fc 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=56ff75d9bf718ee12c02dca111c58e9626e5430c 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=f4fc2532f3d1d374102793f483f67ec28dd36b1c 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=92e6c174c6a0bf8d48a90509cd15150e1bd53eb4 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=db7e0b1d1c7f38505ace298346af1336d9b8e37e 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=99d51c7b299bc1207fe518a98e0e38275892ac13 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=93de0573ccd6c3f04c4371f6d22414403b23bee8 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=d3736a7cdea97b350470cd02bdfd3c9ec0478190 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2026-01-09T09:06:39Z\" datetime=\"2026-01-09T09:06:39Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">9. januar</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Planen om fire tog i timen mellom Tønsberg og Oslo utsettes på grunn av forsinkede togsett</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"2020: 16,2 milliarder. 2025: 29 milliarder. Nå må byråden forklare seg.\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/oslo/i/q6pEeo/prosjektet-var-i-rute-fem-dager-senere-kom-meldingen-om-forsinkelse-dette-skjedde\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-1nf3khy\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=1c8099ecd63d5af625649a8f79d817d7c9fa1854\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=1c8099ecd63d5af625649a8f79d817d7c9fa1854 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=d3e503b4422d52ccbe0df6d377bfa4d2875efe6e 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=11faa02dd5e3e154579bb0029fcbb58d9e915e30 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=9973cd0bfd55f486670f83055b1b37272aa58df7 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=799a604a107c9e8f2c92e20a3ca2d374e441ed8c 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=48707c34bbea82da56f36e7cd6ae64fa93e9bac8 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=2a7374f05204ce1fec4829bf1ad5a7fa7c676e28 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=76276b87dff91922d21a868f12861198fe7ee04c 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=873ed8e002c9c91478b4ac77ca76a1f9acc39569 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">OSLO<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-11-26T14:28:09Z\" datetime=\"2025-11-26T14:28:09Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">26. november 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">2020: 16,2 milliarder. 2025: 29 milliarder. Nå må byråden forklare seg.</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard\" id=\"netboard_recirc\"></div></div></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Oslo kommune med krass kritikk av terrorsikring midt i sentrum\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/oslo/i/6qw6eW/oslo-kommune-med-krass-kritikk-av-sikringene-rundt-regjeringskvartalet\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-z0f81t\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=678d26a698d0c723818d50bcc82f9ddb6c11eba7\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=678d26a698d0c723818d50bcc82f9ddb6c11eba7 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=c700012db7ba6e6052f3c30bf050e64b2846844a 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=21f15f31bb42852cc44bd80e661da30e1e97a47d 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=68f0544b436b8b8f9c684aa8996abf04a7c79de0 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=acf748fa04cd3d3b9ac88876e483f3bcfadd3260 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=154232c01cd42efed56d97485772ce05c2e75e4f 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=65dd7a33535d7924e519d5360562b8db151aadc6 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=e30b0776b1c9a712567b9e6ef1b70b90b61a5d5d 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=fac2294c174514744b2185ab12803fe080dddba0 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">OSLO<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-11-20T13:57:13Z\" datetime=\"2025-11-20T13:57:13Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">20. november 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Oslo kommune med krass kritikk av terrorsikring midt i sentrum</h2></div></div></a></li></ol></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-1wv24dq\" id=\"widget-inline-list\"><div class=\"bundle hyperion-css-6nuwex\"><ol class=\"hyperion-css-19mvxvm\"><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Jernbane\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/jernbane\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Jernbane</span></a></li><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Bane Nor\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/bane-nor\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Bane Nor</span></a></li><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Tog\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/tog\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Tog</span></a></li></ol></div></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_5\"></div></div><div class=\"observer-placeholder\"><noscript></noscript></div><div class=\"hyperion-css-1q3hux1\"><button aria-label=\"Tilbake til forsiden\" class=\"hyperion-css-1t4sy44\" title=\"Tilbake til forsiden\" type=\"button\">Tilbake til forsiden</button></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article advertory-aftenposten-bottom-ad\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_6\"></div></div></div><div></div></div><div class=\"hyperion-css-1927kqg\" id=\"superright-side\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1\" id=\"skyscraperright_1\"></div></div></div></div><footer class=\"hyperion-css-1ykq07t\" role=\"contentinfo\"><div class=\"container\"><div class=\"links\"><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/tips\">Tips oss</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/Ooyk/informasjon-om-debattinnlegg-og-kronikker-til-aftenposten\">Send inn debattinnlegg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/rettelser\">Endringslogg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/slik-jobber-vi-i-aftenposten\">Slik jobber vi i Aftenposten</a></li></ul><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://kundeservice.aftenposten.no/s/\">Kundeservice</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://schibstedforbusiness.com/no/merkevarer/aftenposten/\">Annonsere i Aftenposten</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Personvernpolicy</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Informasjonskapsler</a></li></ul><div class=\"logos\"><div class=\"hyperion-css-15fvjg8\" data-loaded=\"true\"><noscript><img alt=\"aftenposten-logo\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/circular-ap-logo.png\" width=\"\"></noscript></div><a aria-label=\"Lenke til Redaktørplakaten etiske og juridiske rammeverk på Redaktor.no\" class=\"hyperion-css-hkgcqn\" href=\"https://www.redaktor.no/ressurser/etiske-og-juridiske-rammeverk/redaktorplakaten\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><noscript><img alt=\"Ansvarsmerket\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/ansvarsmerket.svg\"></noscript></a></div></div><div class=\"info\"><ul><li><span>Sjefredaktør og adm. direktør: </span><span class=\"name\">Trine Eilertsen</span></li><li><span>Nyhetsredaktør: </span><span class=\"name\">Tone Tveøy Strøm-Gundersen</span></li><li><span>Politisk redaktør: </span><span class=\"name\">Kjetil B. Alstadheim</span></li><li><span>Kulturredaktør: </span><span class=\"name\">Cecilie Asker</span></li><li><span>Debattredaktør: </span><span class=\"name\">Erik Tornes</span></li><li><span>Utviklingsredaktør: </span><span class=\"name\">Jostein Larsen Østring</span></li><li><span>Redaktør avis og forlag: </span><span class=\"name\">Audun Solberg</span></li><li><span>Tilsynsorgan: </span><span class=\"name\">Medietilsynet</span></li></ul><div class=\"disclaimer\">Alt innhold er<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/QxPlR/generelle-vilkaar\">opphavsrettslig beskyttet.</a> <!-- -->© Aftenposten. Aftenposten arbeider etter<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://presse.no/Etisk-regelverk/Vaer-Varsom-plakaten\">Vær Varsom-plakatens</a> <!-- -->regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Aftenposten for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.</div><div class=\"contact-info\"><span>Aftenposten sentralbord:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"tel:22863000\">Tlf. 22 86 30 00</a></span><span class=\"break\"> – </span><span>Adresse:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"http://goo.gl/maps/XgFjg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Akersgata 55, 0180 Oslo</a></span></div></div></div><section></section></footer></div>\n      \n      \n      \n      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<link as=\"script\" fetchpriority=\"high\" href=\"https://cmp.aftenposten.no/unified/wrapperMessagingWithoutDetection.js\" rel=\"preload\">\n\n\n      \n    </body>\n  \n    </html>",
   "source_updated_at" : "2026-01-15 15:21:04",
   "summary" : "Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar.",
   "tags" : null,
   "title" : "Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: - En historisk skandale",
   "twitter_title" : null,
   "version" : 2
}

{
   "article_id" : 92652,
   "author" : "",
   "category" : "",
   "change_type" : "new",
   "content" : "# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\n\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\n\n- NTB\n\n## Kortversjonen\n\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\n\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\(KI\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\n\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\n\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\n\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\n\n## Vernet våtmark\n\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\n\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\-kryssing, forklarer han.\n\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\n\nOrdførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.\n\n## Hoksrud kritisk\n\nFrps Bård Hoksrud, som leder transport\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk. Overfor[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258) kaller han det «en historisk skandale».\n\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\n\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\n\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\(Frp\\).\n\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som har blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)",
   "created_at" : "2026-01-15 15:19:09",
   "id" : 122863,
   "image_local_path" : "/downloads/92652_85f87f81104774d31c00219542f74100.jpg",
   "image_ratio" : null,
   "image_url" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "image_url_normalized" : "https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4",
   "is_paywalled" : 1,
   "is_video" : 0,
   "keywords" : "",
   "metadata" : "{\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"twitter\":{},\"og\":{\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"type\":\"article\",\"url\":\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"image:width\":\"2048\",\"image:height\":\"1365\",\"image\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\"},\"published_at\":\"2026-01-15 14:45:48\",\"meta\":{\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1.0\",\"msapplication-TileImage\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\",\"msapplication-config\":\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\",\"apple-mobile-web-app-title\":\"Aftenposten\",\"apple-mobile-web-app-capable\":\"yes\",\"msapplication-TileColor\":\"#fff\",\"application-name\":\"Aftenposten\",\"robots\":\"max-image-preview:large\",\"description\":\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \",\"theme-color\":\"#fff\",\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\":\"black-translucent\",\"mobile-web-app-capable\":\"yes\"},\"content\":\"# Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\\n\\nBane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget.\\n\\n- NTB\\n\\n## Kortversjonen\\n\\n- Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika.\\n- Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.\\n- Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.\\n\\nSammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens \\\\(KI\\\\) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.\\n\\nUtsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i [pressemelding. ](https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/)\\n\\n[Hamar Arbeiderblad](https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017) har også omtalt saken.\\n\\n− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad.\\n\\n## Vernet våtmark\\n\\nVåtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar\\\\-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.\\n\\n− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika\\\\-kryssing, forklarer han.\\n\\nMålet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.\\n\\nOrdførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen.\\n\\n## Hoksrud kritisk\\n\\nFrps Bård Hoksrud, som leder transport\\\\- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk. Overfor[ NRK](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258) kaller han det «en historisk skandale».\\n\\nHan påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.\\n\\n– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar\\\\-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.\\n\\nNyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen \\\\(Frp\\\\).\\n\\n– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som har blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen [til NRK. ](https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258)\",\"image_url\":\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&format=auto&h=1365&w=2048&s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\",\"keywords\":[],\"title\":\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\",\"raw_feed_item\":\"<item>\\n            <title><![CDATA[Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: - Fullstendig uakseptabelt]]></title>\\n            <link>https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar</link>\\n            <guid>https://www.aftenposten.no/i/wre0ld</guid>\\n            <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 14:45:48 GMT</pubDate>\\n            <description><![CDATA[Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar.]]></description>\\n            <enclosure length=\\\"65535\\\" type=\\\"image/jpeg\\\" url=\\\"https://premium.vgc.no/v2/images/50e5e518-0cbf-497b-9a7c-d4f0cb3f185d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=528&amp;tight=true&amp;w=939&amp;s=a66f8f14cb56d33871b5509f011dcc76ee499119\\\" />\\n        </item>\",\"is_paywalled\":1,\"source_updated_at\":\"2026-01-15 15:09:33\",\"schema\":{\"microdata\":{\"datePublished\":\"20. november 2025\"}},\"author\":\"\"}",
   "og_title" : "Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år",
   "published_at" : "2026-01-15 14:45:48",
   "raw_html" : "<!DOCTYPE html>\n    <html lang=\"nb\">\n      <head>\n    \n    <meta charset=\"utf-8\">\n    \n   <meta content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\" name=\"viewport\">\n    <link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon.ico\" rel=\"shortcut icon\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-16x16.png\" rel=\"icon\" sizes=\"16x16\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/favicon-48x48.png\" rel=\"icon\" sizes=\"48x48\" type=\"image/png\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/manifest.json\" rel=\"manifest\"><meta content=\"yes\" name=\"mobile-web-app-capable\"><meta content=\"#fff\" name=\"theme-color\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"application-name\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-57x57.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"57x57\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-60x60.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"60x60\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-72x72.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"72x72\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-76x76.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"76x76\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-114x114.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"114x114\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-120x120.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"120x120\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-144x144.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"144x144\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-152x152.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"152x152\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-167x167.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"167x167\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-180x180.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"180x180\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-icon-1024x1024.png\" rel=\"apple-touch-icon\" sizes=\"1024x1024\"><meta content=\"yes\" name=\"apple-mobile-web-app-capable\"><meta content=\"black-translucent\" name=\"apple-mobile-web-app-status-bar-style\"><meta content=\"Aftenposten\" name=\"apple-mobile-web-app-title\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-640x1136.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-750x1334.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-828x1792.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1125x2436.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2208.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1242x2688.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1536x2048.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2224.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1668x2388.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x2732.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1620x2160.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: portrait)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1136x640.png\" media=\"(device-width: 320px) and (device-height: 568px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1334x750.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 667px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-1792x828.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2436x1125.png\" media=\"(device-width: 375px) and (device-height: 812px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2208x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 736px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2688x1242.png\" media=\"(device-width: 414px) and (device-height: 896px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 3) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2048x1536.png\" media=\"(device-width: 768px) and (device-height: 1024px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2224x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1112px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2388x1668.png\" media=\"(device-width: 834px) and (device-height: 1194px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2732x2048.png\" media=\"(device-width: 1024px) and (device-height: 1366px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/apple-touch-startup-image-2160x1620.png\" media=\"(device-width: 810px) and (device-height: 1080px) and (-webkit-device-pixel-ratio: 2) and (orientation: landscape)\" rel=\"apple-touch-startup-image\"><link href=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/coast-228x228.png\" rel=\"icon\" sizes=\"228x228\" type=\"image/png\"><meta content=\"#fff\" name=\"msapplication-TileColor\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/mstile-144x144.png\" name=\"msapplication-TileImage\"><meta content=\"/cnp-assets/favicon-6c399f1f/browserconfig.xml\" name=\"msapplication-config\">\n    \n    \n  \n    <title data-rh=\"true\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</title>\n    <meta content=\"noarchive\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"max-image-preview:large\" data-rh=\"true\" name=\"robots\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" name=\"description\"><meta content=\"article\" data-rh=\"true\" property=\"og:type\"><meta content=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" data-rh=\"true\" property=\"og:url\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"og:title\"><meta content=\"Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:title\"><meta content=\"1817373088487050\" data-rh=\"true\" property=\"fb:app_id\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"og:image\"><meta content=\"2048\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:width\"><meta content=\"1365\" data-rh=\"true\" property=\"og:image:height\"><meta content=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:image\"><meta content=\"summary_large_image\" data-rh=\"true\" property=\"twitter:card\"><meta content=\"2026-01-15T14:45:48Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:published_time\"><meta content=\"2026-01-15T15:09:33Z\" data-rh=\"true\" property=\"article:modified_time\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"og:description\"><meta content=\"Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. \" data-rh=\"true\" property=\"twitter:description\">\n    <link data-rh=\"true\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/wre0ld/bane-nor-bekrefter-at-aapning-av-dobbeltspor-til-hamar-utsettes-med-fem-aar\" rel=\"canonical\">\n    \n    \n    <link data-chunk=\"main\" href=\"/cnp-assets/styles.9eba6c2f.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link data-chunk=\"components-RNDVideoAsset\" href=\"/cnp-assets/components-RNDVideoAsset.02948ae5.css\" rel=\"stylesheet\">\n<link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" media=\"none\" onload=\"if(media!=&#39;all&#39;)media=&#39;all&#39;\" rel=\"stylesheet\">\n<noscript>\n  <link href=\"https://www.aftenposten.no/service/core-header/public/ap/menu-ca592e96ea.css\" rel=\"stylesheet\">\n</noscript>\n\n    \n    \n    \n  </head>\n  \n      \n    <body class=\"default\">\n      \n      \n      <div id=\"application\"><div><!-- googleoff: index --></div><div id=\"data-controller-stripe\"></div><div><!-- googleon: index --></div><div data-core-header-intro-variant=\"others\" id=\"core-header-html-container\"><header class=\"ch-core-header\">\n      <a href=\"#main-content\" id=\"skip-link\">Hopp til innhold</a>\n    <input autocomplete=\"off\" class=\"ch-menu-state\" id=\"ch-menu-state\" type=\"checkbox\">\n    \n\n    <!-- MAIN HEADER -->\n    <div class=\"ch-header-main \">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n            <a class=\"ch-logo\" href=\"/\">\n                <i class=\"ch-icon ch-icon-logo\"></i>\n                <div class=\"ch-icon-label\">Aftenposten</div>\n            </a>\n            <div class=\"ch-nav-search-container\">\n                <nav aria-label=\"quick navigation\" class=\"ch-main-links\">\n                    <ul class=\"ch-nav-list\">\n                          <li class=\"ch-list-item item-0\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-1\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-2\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-3\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-4\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                          <li class=\"ch-list-item item-5\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                    </ul>\n                </nav>\n                <form action=\"//www.aftenposten.no/sok\" class=\"ch-search\" method=\"get\" role=\"search\" target=\"_top\">\n                    <i class=\"ch-icon ch-icon-search\"></i>\n                    <input aria-label=\"Søk i Aftenposten\" autocomplete=\"off\" id=\"ch-qs-query\" name=\"phrase\" placeholder=\"Søk i Aftenposten\" type=\"search\">\n                    <div class=\"ch-qs-loader\" id=\"ch-qs-loader\">\n                        <div class=\"loader\"></div>\n                    </div>\n                    <i class=\"ch-qs-cleaner\" id=\"ch-qs-cleaner\"></i>\n                    <button aria-label=\"Submit\" class=\"ch-search-submit\" type=\"submit\"></button>\n                </form>\n            </div>\n            <div class=\"ch-widgets\">\n                <div class=\"ch-subscribe-btn-container hidden\">\n                    <div class=\"ch-list-item-special\" data-pulse-entity-id=\"bli-abonnent-button\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                </div>\n                    <div class=\"ch-subscriber-header-btn-container hidden\">\n                        <div class=\"ch-subscriber-header-btn\" data-pulse-force-to-amplitude=\"true\"><a></a></div>\n                    </div>\n                <div class=\"ch-menu-trigger\">\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-open\"></span>\n                    <span class=\"ch-menu-label ch-menu-label-close\"></span>\n\n                    <div class=\"ch-menu-icon ch-menu-icon-squeeze\">\n                       <span class=\"ch-menu-icon-box\">\n                           <span class=\"ch-menu-icon-inner\"></span>\n                       </span>\n                    </div>\n                </div>\n                <a aria-controls=\"ch-menu\" aria-label=\"Meny\" class=\"ch-menu-state-label\" href=\"javascript:void(0)\">Åpne</a>\n            </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    <!-- SUB-HEADER -->\n    <div aria-label=\"submenu\" class=\"ch-header-sub\" id=\"navigation\" role=\"navigation\">\n        <div class=\"ch-inner-container\">\n              <div class=\"ch-main-links ch-sub-links\">\n                  <ul aria-label=\"submenu\" class=\"ch-subsections\" role=\"menu\">\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/nyheter\">Nyheter</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/oslo\">Oslo</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/meninger\">Meninger</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//www.aftenposten.no/amagasinet\">A-magasinet</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"https://vink.aftenposten.no\">Vink</a></li>\n                        <li role=\"menuitem\"><a href=\"//e-avis.aftenposten.no\">E-avis</a></li>\n                  </ul>\n                  <div class=\"ch-list-item-special hidden\"><a></a></div>\n              </div>\n        </div>\n    </div>\n\n    \n\n</header>\n</div><div class=\"hyperion-css-c9g7d0\" id=\"main\" role=\"main\"><div class=\"hyperion-css-roozon\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperleft_1\" id=\"skyscraperleft_1\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-yck6b5\"><div class=\"page-layout-supertop hyperion-css-1499hb2\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-topboard\" id=\"topboard\" style=\"min-height:150px\"></div></div><div class=\"advertory-wrapper-common-wallpaper wallpaper\"><div class=\"advertory-common-wallpaper disable-cogwheel\" id=\"wallpaper\"></div></div></div><div class=\"hyperion-css-dz5hzo\"><article class=\"article-wrapper-wre0ld\"><div class=\"default running-head extendedContent hyperion-css-1snqkhu\" data-test-tag=\"running-head\"><div class=\"hyperion-css-7enjca\"><a aria-label=\"Norge\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/norge\" rel=\"\" target=\"\">Norge</a></div><div class=\"hyperion-css-semo9s\"><a aria-label=\"Bane Nor\" class=\"hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/bane-nor\" rel=\"\" target=\"\">Bane Nor</a></div></div><h1 class=\"extendedContent h1 hyperion-css-1bmyg1c\" data-test-tag=\"headline\">Bane Nor bekrefter at åpning av dobbeltspor til Hamar utsettes med fem år</h1><p class=\"extendedContent hyperion-css-eyn926\" data-test-tag=\"lead-text\">Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar. Den peker mot åpning i 2032, opplyser selskapet. Det til tross for at store deler av banen nesten er ferdig bygget. </p><div class=\"hyperion-css-ytalhi\"><div class=\"hyperion-css-upuxee\"><div class=\"contentWidth paywall hyperion-css-eemj7d\"><div class=\"hyperion-css-152x5og\"><div class=\"hyperion-css-1xdhyk6\"></div></div></div></div><div class=\"hyperion-css-6kzd76\"></div></div><figure class=\"image extendedContent top stretch-image-asset-on-mobile landscape hyperion-css-xottgi\" data-test-tag=\"image\"><img alt=\"Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose. \" class=\"image-asset hyperion-css-u06ts1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"high\" loading=\"eager\" sizes=\"(min-width: 380px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1365&amp;w=2048&amp;s=e9b1099200d8d7fd993b988112540e1758dae0a4 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=960&amp;w=1440&amp;s=7a6088eccb12daef3a59299876541e64ea6288f0 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=683&amp;w=1024&amp;s=1492f6d3640c398458bec45c5f350584e9b5ad91 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=653&amp;w=980&amp;s=c708c75d4b961f7feff6ae878b206752bc0dddfb 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=520&amp;w=780&amp;s=790e14d039c8a1eaf89225ccb74e99a917ab709a 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=387&amp;w=580&amp;s=9d4211a13900b8974f0f6eeeb500576ea3d57829 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=253&amp;w=380&amp;s=42094e76ad210b8e62ac911a2763b2ecc6532290 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=133&amp;w=200&amp;s=06789f2546883fdbaa750e5c667c4473686ec2b5 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/1e9df207-83f8-4190-bbee-c1770275b3e7?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=67&amp;w=100&amp;s=975e46e50080cfe16fc9a90b66e36f7dcdbd7cea 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1365\"><figcaption class=\"image-figcaption hyperion-css-1ksg4fz\" data-test-tag=\"image:caption\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"image-caption\">Folk går på toget på Hamar stasjon. Utbyggingen av dobbeltspor fra Oslo til Hamar blir trolig ikke ferdigstilt før i 2032, viser Bane Nors nye prognose.</span><span class=\"image-byline hyperion-css-161dy2i\"> Foto: Vidar Ruud / NTB</span></figcaption></figure><div class=\"paywall hyperion-css-1ej05iu\"><div class=\"hyperion-css-qwp0ac\" data-test-tag=\"byline\" data-testid=\"byline\"><ul class=\"hyperion-css-1772xtw\" data-test-tag=\"byline:authors\" data-testid=\"byline:authors\"><li class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-b8p8ys\"><div class=\"hyperion-css-0\"><span class=\"byline-name hyperion-css-1cn5stf\" data-test-tag=\"byline:author-name\" data-testid=\"byline:author-name\">NTB</span></div></div></li></ul></div></div><div class=\"paywall hyperion-css-okzep\" data-test-tag=\"timestamp\"><div><time aria-label=\"Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:09\" datetime=\"2026-01-15T14:45:48Z\" itemprop=\"datePublished\">Publisert: 15.01.2026 14:08 | Oppdatert: 15.01.2026 16:09</time></div></div><div aria-label=\"Kortversjonen\" class=\"default paywall summaryRootIsCollapsed hyperion-css-3047qg\" data-test-tag=\"summary\"><h2 class=\"hyperion-css-qixwi6\">Kortversjonen</h2><div aria-expanded=\"false\" class=\"hyperion-css-1nvz0ka\" id=\"summary-details\"><ul class=\"hyperion-css-1wfq1v6\" data-test-tag=\"list\"><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Åpningen av dobbeltspor til Hamar er utsatt til 2032. Dette skyldes byggeutfordringer ved vernet Åkersvika. </span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Hensikten med prosjektet er å redusere reisetid til under en time mellom Hamar og Oslo, samt øke togavganger.</span></li><li class=\"hyperion-css-13wylk3\"><span>Bård Hoksrud fra Frp er kritisk til utsettelsen. Han mener det er uakseptabelt etter tolv år med planlegging.</span></li></ul><p class=\"hyperion-css-1qe9pn0\" data-nosnippet=\"true\">Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.</p></div><button aria-controls=\"summary-details\" aria-label=\"Vis mer\" class=\"default button hyperion-css-1xhs5js\" type=\"button\"><span class=\"text hyperion-css-1r5gb7q\">Vis mer</span><div class=\"hyperion-css-0\"></div></button></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Utsettelsen skyldes «negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika», skriver Bane Nor i <a aria-label=\"pressemelding. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.banenor.no/prosjekter/alle-prosjekter/dobbeltspor-gjennom-stange-kommune/2026/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar/\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">pressemelding. </a></p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\"><a aria-label=\"Hamar Arbeiderblad\" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.h-a.no/dobbeltsporet-til-hamar-ligger-an-til-a-bli-utsatt-i-fem-ar/s/5-139-1917017\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">Hamar Arbeiderblad</a> har også omtalt saken.</p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_1\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier prosjektsjef Anders Linnestad. </p><div class=\"paywall hyperion-css-1cau5lf\" data-origin=\"https://api.schibsted.tech/proxy/content/v3/publication/ap/multimedias/851dd85d-8801-4135-b4c1-b116479f955a/hamars\"></div><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Vernet våtmark</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Våtmarksområdet Åkersvika er vernet etter Ramsar-konvensjonen. Løsningen som er skissert for området nå, er ikke god nok, erkjenner Linnestad.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">− Det foreligger innsigelser på grunn av påvirkning av naturmangfoldet i området. Vi går nå i gang med å se på en ny Åkersvika-kryssing, forklarer han.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Målet med jernbaneutvidelsen er å korte ned reiseveien mellom Hamar og Oslo til godt under en time og øke antallet avganger, noe som vil gjøre det enklere for pendlere.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Ordførerne i Hamar og Stange bekrefter begge overfor HA at de er orientert av Bane Nor om utsettelsen. </p><div class=\"fullWidthMobile paywall hyperion-css-v77jtb\"><div class=\"hyperion-css-827kez\"><div class=\"hyperion-css-gd3rd9\"><div class=\"hyperion-css-17swiaw\"></div></div></div></div><h2 class=\"paywall hyperion-css-npxxyf\" data-test-tag=\"paragraph-header\">Hoksrud kritisk</h2><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Frps Bård Hoksrud, som leder transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, er svært kritisk.  Overfor<a aria-label=\" NRK\" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\"> NRK</a> kaller han det «en historisk skandale». </p><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"brandboard\"></div></div><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Han påpeker at jernbanen nesten er ferdig bygget.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud til NTB.</p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">Nyheten kom som et sjokk for ordfører i Stange, Truls Gihlemoen (Frp). </p><p class=\"paywall hyperion-css-1j42uic\">– Vi har vært kjent med at det kom til å bli noe utsettelse, men at det skulle bli fem år er jo helt uvirkelig. Nå er det bygd dobbeltspor for over 30 milliarder kroner frem til Ottestad stasjon innen 2027, og det står igjen noen kilometer som har blitt planlagt helt siden 2014, sier Gihlemoen <a aria-label=\"til NRK. \" class=\"default hyperion-css-1raymq9\" data-test-tag=\"external-link\" href=\"https://www.nrk.no/innlandet/utsetter-apning-av-dobbeltspor-pa-hamar-til-2032-1.17729258\" rel=\"noopener nofollow noreferrer\" target=\"_blank\">til NRK. </a></p></article><div class=\"advertory-brandmetrics-survey\" id=\"brandmetrics-survey\"></div><div class=\"hyperion-css-1lkfsxc\"><button aria-label=\"Vis kommentarer\" class=\"hyperion-css-1q6qqhb\" title=\"Vis kommentarer\" type=\"button\"> <!-- -->Vis<!-- --> <!-- -->kommentarer</button></div><div class=\"hyperion-css-1yxx8oe\"><div class=\"hyperion-css-1jbnpry\"><button aria-label=\"Kopier URL til utklippstavle\" class=\"hyperion-css-pdsgro\" title=\"Kopier URL til utklippstavle\" type=\"button\">Kopier lenke</button><a aria-label=\"Tips oss\" class=\"hyperion-css-1f62hkp\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tips\" rel=\"\" target=\"\">Tips oss</a></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-177q39v\" id=\"widget-recirculation-matrix\"><h2 class=\"hyperion-css-r57xc5\" data-test-tag=\"widget:title\">Les videre</h2><div class=\"bundle extendedContent hyperion-css-cbecqi\"><ol class=\"hyperion-css-1700tdj\"><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Planen om fire tog i timen mellom Tønsberg og Oslo utsettes på grunn av forsinkede togsett\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/norge/i/0pKnv0/planen-om-fire-tog-i-timen-mellom-toensberg-og-oslo-utsettes-paa-grunn-av-forsinkede-togsett\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-n6kkq1\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=3778b020766550f7be90d5279e85eb38ea5de41d\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=3778b020766550f7be90d5279e85eb38ea5de41d 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=8d6c209662b610c0230cb20b127ae02bc300c1fc 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=56ff75d9bf718ee12c02dca111c58e9626e5430c 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=f4fc2532f3d1d374102793f483f67ec28dd36b1c 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=92e6c174c6a0bf8d48a90509cd15150e1bd53eb4 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=db7e0b1d1c7f38505ace298346af1336d9b8e37e 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=99d51c7b299bc1207fe518a98e0e38275892ac13 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=93de0573ccd6c3f04c4371f6d22414403b23bee8 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/46da2184-a7f8-46ff-b67d-4bb6e909df1c?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=d3736a7cdea97b350470cd02bdfd3c9ec0478190 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">NORGE<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2026-01-09T09:06:39Z\" datetime=\"2026-01-09T09:06:39Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">9. januar</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Planen om fire tog i timen mellom Tønsberg og Oslo utsettes på grunn av forsinkede togsett</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"2020: 16,2 milliarder. 2025: 29 milliarder. Nå må byråden forklare seg.\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/oslo/i/q6pEeo/prosjektet-var-i-rute-fem-dager-senere-kom-meldingen-om-forsinkelse-dette-skjedde\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-1nf3khy\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=1c8099ecd63d5af625649a8f79d817d7c9fa1854\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=1c8099ecd63d5af625649a8f79d817d7c9fa1854 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=d3e503b4422d52ccbe0df6d377bfa4d2875efe6e 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=11faa02dd5e3e154579bb0029fcbb58d9e915e30 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=9973cd0bfd55f486670f83055b1b37272aa58df7 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=799a604a107c9e8f2c92e20a3ca2d374e441ed8c 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=48707c34bbea82da56f36e7cd6ae64fa93e9bac8 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=2a7374f05204ce1fec4829bf1ad5a7fa7c676e28 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=76276b87dff91922d21a868f12861198fe7ee04c 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/166a4426-682d-4577-b99f-db41238f445d?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=873ed8e002c9c91478b4ac77ca76a1f9acc39569 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">OSLO<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-11-26T14:28:09Z\" datetime=\"2025-11-26T14:28:09Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">26. november 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">2020: 16,2 milliarder. 2025: 29 milliarder. Nå må byråden forklare seg.</h2></div></div></a></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard\" id=\"netboard_recirc\"></div></div></li><li class=\"hyperion-css-1lcs599\"><a aria-label=\"Oslo kommune med krass kritikk av terrorsikring midt i sentrum\" class=\"imagePosition-top medium news-teaser hyperion-css-bvr9ut\" data-test-tag=\"teaser-medium:link-internal\" href=\"/oslo/i/6qw6eW/oslo-kommune-med-krass-kritikk-av-sikringene-rundt-regjeringskvartalet\" rel=\"\" target=\"\"><div class=\"hyperion-css-bjn8wh\"><div class=\"hyperion-css-1k8sl4j\"><img alt=\"\" class=\"image-asset hyperion-css-z0f81t\" data-test-tag=\"image-asset\" fetchpriority=\"auto\" loading=\"lazy\" sizes=\"(min-width: 981px) 980px, 100vw\" src=\"https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=678d26a698d0c723818d50bcc82f9ddb6c11eba7\" srcset=\"https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1536&amp;w=2048&amp;s=678d26a698d0c723818d50bcc82f9ddb6c11eba7 2048w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=1080&amp;w=1440&amp;s=c700012db7ba6e6052f3c30bf050e64b2846844a 1440w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=768&amp;w=1024&amp;s=21f15f31bb42852cc44bd80e661da30e1e97a47d 1024w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=735&amp;w=980&amp;s=68f0544b436b8b8f9c684aa8996abf04a7c79de0 980w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=585&amp;w=780&amp;s=acf748fa04cd3d3b9ac88876e483f3bcfadd3260 780w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=435&amp;w=580&amp;s=154232c01cd42efed56d97485772ce05c2e75e4f 580w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=285&amp;w=380&amp;s=65dd7a33535d7924e519d5360562b8db151aadc6 380w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=150&amp;w=200&amp;s=e30b0776b1c9a712567b9e6ef1b70b90b61a5d5d 200w,https://premium.vgc.no/v2/images/15143d18-5701-4b47-91e0-1ad2dcfb8db3?fit=crop&amp;format=auto&amp;h=75&amp;w=100&amp;s=fac2294c174514744b2185ab12803fe080dddba0 100w\" style=\"aspect-ratio:2048 / 1536\"></div></div><div class=\"hyperion-css-1hlrz9z\"><div class=\"teaser-label hyperion-css-52yh2p\">OSLO<div class=\"timestamp friendly hyperion-css-10eh1jy\" data-test-tag=\"timestamp\"><span class=\"hyperion-css-ea91rp\">Publisert:</span><div><time aria-label=\"2025-11-20T13:57:13Z\" datetime=\"2025-11-20T13:57:13Z\" itemprop=\"datePublished\" pubdate=\"pubdate\">20. november 2025</time></div></div></div><div class=\"default hyperion-css-1ucd1we\"><h2 class=\"hyperion-css-1hyuqep\">Oslo kommune med krass kritikk av terrorsikring midt i sentrum</h2></div></div></a></li></ol></div></div><div class=\"extendedContent paywall hyperion-css-1wv24dq\" id=\"widget-inline-list\"><div class=\"bundle hyperion-css-6nuwex\"><ol class=\"hyperion-css-19mvxvm\"><li class=\"hyperion-css-1og0r8\"><a aria-label=\"Bane Nor\" class=\"hyperion-css-vpoaev\" data-test-tag=\"internal-link\" href=\"/tag/bane-nor\" rel=\"\" target=\"\"><span class=\"hyperion-css-0\">Bane Nor</span></a></li></ol></div></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article \"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_5\"></div></div><div class=\"observer-placeholder\"><noscript></noscript></div><div class=\"hyperion-css-1q3hux1\"><button aria-label=\"Tilbake til forsiden\" class=\"hyperion-css-1t4sy44\" title=\"Tilbake til forsiden\" type=\"button\">Tilbake til forsiden</button></div><div class=\"advertory-aftenposten-netboard-wrapper__article advertory-aftenposten-bottom-ad\"><div class=\"advertory-aftenposten-netboard__article\" id=\"netboard_6\"></div></div></div><div></div></div><div class=\"hyperion-css-1927kqg\" id=\"superright-side\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1-wrapper\"><div class=\"advertory-aftenposten-skyscraperright_1\" id=\"skyscraperright_1\"></div></div></div></div><footer class=\"hyperion-css-1ykq07t\" role=\"contentinfo\"><div class=\"container\"><div class=\"links\"><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/tips\">Tips oss</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/Ooyk/informasjon-om-debattinnlegg-og-kronikker-til-aftenposten\">Send inn debattinnlegg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/rettelser\">Endringslogg</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/slik-jobber-vi-i-aftenposten\">Slik jobber vi i Aftenposten</a></li></ul><ul><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://kundeservice.aftenposten.no/s/\">Kundeservice</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://schibstedforbusiness.com/no/merkevarer/aftenposten/\">Annonsere i Aftenposten</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Personvernpolicy</a></li><li><a class=\"actionLink\" href=\"https://info.privacy.schibsted.com/no/schibsted-norge-personvernerklaering/\">Informasjonskapsler</a></li></ul><div class=\"logos\"><div class=\"hyperion-css-15fvjg8\" data-loaded=\"true\"><noscript><img alt=\"aftenposten-logo\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/circular-ap-logo.png\" width=\"\"></noscript></div><a aria-label=\"Lenke til Redaktørplakaten etiske og juridiske rammeverk på Redaktor.no\" class=\"hyperion-css-hkgcqn\" href=\"https://www.redaktor.no/ressurser/etiske-og-juridiske-rammeverk/redaktorplakaten\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><noscript><img alt=\"Ansvarsmerket\" src=\"https://cdn.aftenposten.no/ap/images/footer/ansvarsmerket.svg\"></noscript></a></div></div><div class=\"info\"><ul><li><span>Sjefredaktør og adm. direktør: </span><span class=\"name\">Trine Eilertsen</span></li><li><span>Nyhetsredaktør: </span><span class=\"name\">Tone Tveøy Strøm-Gundersen</span></li><li><span>Politisk redaktør: </span><span class=\"name\">Kjetil B. Alstadheim</span></li><li><span>Kulturredaktør: </span><span class=\"name\">Cecilie Asker</span></li><li><span>Debattredaktør: </span><span class=\"name\">Erik Tornes</span></li><li><span>Utviklingsredaktør: </span><span class=\"name\">Jostein Larsen Østring</span></li><li><span>Redaktør avis og forlag: </span><span class=\"name\">Audun Solberg</span></li><li><span>Tilsynsorgan: </span><span class=\"name\">Medietilsynet</span></li></ul><div class=\"disclaimer\">Alt innhold er<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://www.aftenposten.no/norge/i/QxPlR/generelle-vilkaar\">opphavsrettslig beskyttet.</a> <!-- -->© Aftenposten. Aftenposten arbeider etter<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"https://presse.no/Etisk-regelverk/Vaer-Varsom-plakaten\">Vær Varsom-plakatens</a> <!-- -->regler for god presseskikk. Aftenposten har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Aftenposten for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.</div><div class=\"contact-info\"><span>Aftenposten sentralbord:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"tel:22863000\">Tlf. 22 86 30 00</a></span><span class=\"break\"> – </span><span>Adresse:<!-- --> <a class=\"inlineLink\" href=\"http://goo.gl/maps/XgFjg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Akersgata 55, 0180 Oslo</a></span></div></div></div><section></section></footer></div>\n      \n      \n      \n      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<link as=\"script\" fetchpriority=\"high\" href=\"https://cmp.aftenposten.no/unified/wrapperMessagingWithoutDetection.js\" rel=\"preload\">\n\n\n      \n    </body>\n  \n    </html>",
   "source_updated_at" : "2026-01-15 15:09:33",
   "summary" : "Bane Nor har utarbeidet en ny prognose for åpningen av dobbeltspor mot Hamar.",
   "tags" : null,
   "title" : "Dobbeltspor til Hamar blir utsatt med fem år: - Fullstendig uakseptabelt",
   "twitter_title" : null,
   "version" : 1
}