Kanskje tok vi helt feil
Bilprisene har tatt en uventet vending i det nye Ă„ret.
Denne kommentaren ble fĂžrst publisert av Broom. Fra nyttĂ„r ble det moms pĂ„ alle elbiler som koster over 300.000 kroner. En gjennomsnittsbil til 500.000 kroner ble derfor â i teorien â 50.000 kroner dyrere. Kostet bilen 400.000 fĂžr nyttĂ„r, ble den 25.000 kroner dyrere. Og til neste Ă„r Ăžker momsen enda mer. Da fĂ„r i praksis alle elbiler moms, pĂ„ kjĂžpesummen som overstiger 150.000 kroner. Legger man to og to sammen, var det slett ikke rart av vi i Broom, NAF og flere andre med tilknytning til bilbransjen, slo fast ved flere anledninger i fjor hĂžst at det sannsynligvis aldri ville vĂŠre gunstigere Ă„ bestille ny bil enn akkurat da. Les ogsĂ„ pĂ„ Broom: Frykter lave elbil-priser snart er historie Priskutt pĂ„ priskutt NĂ„ i starten av 2026 har vi kommet i tvil om pĂ„standen vil holde vann. Flere importĂžrer har nemlig allerede kuttet til dels svĂŠrt mye i prisene, noe som har gjort at enkelte modeller har blitt billigere nĂ„, enn fĂžr den Ăžkte momsen ble innfĂžrt. Jeg kan jo starte med Hyundai. De har gjort kraftige priskutt pĂ„ de to bestselgerne sine, Kona og Ioniq 5. FĂžrstnevnte har blitt inntil 72.475 kroner billigere, mens sistnevnte har fĂ„tt et flatt kutt pĂ„ 65.475 kroner. Det har gjort dem billigere enn noen gang, til tross for at de har fĂ„tt Ăžkt moms. Ford er et annet eksempel. Der er det forelĂžpig snakk om kampanjepriser i januar og februar, med opptil 62.500 kroner i kutt. «PĂ„ grunn av svĂŠrt hĂžy etterspĂžrsel gjennom fjerde kvartal, vil Ford i januar og februar dekke den maksimale momsĂžkningen + moms pĂ„ elbilmodellene Explorer og Capri», heter det i en kunngjĂžring fra Ford Norge. Les ogsĂ„ pĂ„ Broom: Gir opp i Norge â du kan spare 100.000 Og sĂ„ kom Tesla pĂ„ banen ... SĂ„ fulgte Tesla etter, med inntil 50.000 kroner i «bonusavslag» pĂ„ Model 3 og Model Y, avhengig av momspĂ„slaget pĂ„ de ulike modellvariantene. Det betyr i praksis at de dekker hele momsen, ogsĂ„ pĂ„ bestselgeren Premium Long Range AWD, som ble fjorĂ„rets desidert mest solgte bil i Norge. Som om ikke det var nok, smeller de til med gunstig kampanjerenter ned mot null prosent i tre Ă„r, i tillegg. I fĂžrste omgang gjelder kampanjene ut mars mĂ„ned. Det store spĂžrsmĂ„let blir da hva de andre konkurrentene foretar seg â de som allerede slet med Ă„ matche Tesla pĂ„ pris i fjor. NĂ„ har prisgapet plutselig Ăžkt med inntil 50.000 kroner + renter. Ă forvente at kundene kommer til Ă„ lĂžpe ned dĂžrene for Ă„ sikre seg disse bilene fĂžr de eventuelt blir satt ned minst like mye i pris, kan sammenlignes med Ă„ tro pĂ„ julenissen. Derfor blir jeg veldig overrasket om det ikke blir kampanjer pĂ„ lĂžpende bĂ„nd de kommende mĂ„nedene. Og i kulissene vet vi at de kinesiske aktĂžrene fĂžrer en svĂŠrt aggressiv pris-taktikk for tiden. Se bare pĂ„ nye Zeekr 7GT â en bil som kommer «fullspekket» med over 400 hestekrefter og 519 kilometer rekkevidde til bare 399.000 kroner. Og selve rosinen i pĂžlsa: FĂžlger du Zeekr sitt serviceprogram, kan du fĂ„ nybilgaranti i hele ti Ă„r. Hverken fĂžr eller etter nyttĂ„r har vi sett konkurrenter som byr pĂ„ like mye â for sĂ„ lite. Les ogsĂ„ pĂ„ Broom: Strekker garantien til det dobbelte Derfor kan nedgangen fortsette Samtidig vet vi at batteriteknologien stadig blir bĂ„de bedre og billigere. Energitettheten blir stĂžrre, slik at bilene blir lettere. Lavere vekt betyr at dyre komponenter som hjuloppheng, dempere og bremser kan dimensjoneres ned og dermed bidra til Ă„ fĂ„ ned kostnadene. Kanskje har vi tatt helt feil da vi sa at det sannsynligvis aldri ville vĂŠre mer gunstig Ă„ kjĂžpe ny bil enn rett fĂžr overgangen fra 2025 til 2026. Det er i sĂ„ fall gode nyheter for deg som har besluttet Ă„ beholde gamlebilen litt lenger eller Ăžnsker Ă„ spare litt ekstra fĂžr du slĂ„r til pĂ„ drĂžmmebilen. Jeg bli i hvert fall ikke overrasket om vi mot slutten av Ă„ret kan konkludere med at man fikk minst like mye bil for pengene i 2026 som i 2025. Det er bare Ă„ krysse fingrene for at det blir fasiten denne gangen. Stemmer er ABC Nyheters debattseksjon. Dette er meningsytringer, og innholdet stĂ„r for skribentens regning. Ănsker du Ă„ bidra? Send kronikk eller debattinnlegg til stemmer@abcnyheter.no.