Herold

Go Ahead må innstille flere avganger på Sørlandsbanen. Dette rammer flere reisende også i Dalane. På Jærbanen er man ett togsett i manko.

Hverdagen for pendlere og reisende på Sørlandsbanen er for tiden preget av stor usikkerhet. Et omfattende vedlikeholdsetterslep har nå ført til at operatøren må innstille en rekke avganger for å få tid til nødvendig utbedring av togsettene.

Frem til 19. januar planlegger selskapet med å ha 4 av 8 togsett i drift. Det er derfor 6-7 innstillinger hver dag denne uken, av totalt 18 avganger i døgnet. Situasjonen er såpass prekær at det frem til 19. januar kun er planlagt drift med fire av totalt åtte togsett på banen, skriver operatøren Go Ahead på sin nettside.

Utfordringene øker

– Mot slutten av uken øker utfordringene, med fem innstillinger på søndag og seks på mandag. Alle de berørte avgangene vil bli erstattet med buss for tog mens operatøren jobber på spreng for å øke kapasiteten til fem operative togsett fra og med 20. januar, heter det.

Sjekk innstillingene her(ekstern lenke)

De tekniske problemene stikker dypt og er et resultat av et etterslep som har bygget seg opp over 25 år. Særlig kritisk er mangelen på reservedeler som ikke lenger er i ordinær produksjon. For å holde flåten i gang har man blitt tvunget til å bruke ett av togsettene som en ren deleressurs, hvor komponenter plukkes av for å reparere andre tog.

– Det jobbes nå med å sette opp et eget telt for å kunne starte reparasjoner på dette "reservedelstoget" uten å oppta plass på det ordinære verkstedet, forkares det.

Uvanlige løsninger

Løsningene som nå vurderes er både kreative og uvanlige. Operatøren forhandler blant annet med Norske tog om å få overta deler fra utrangerte flytog for å fylle opp delelageret.

– Samtidig må fageksperter forsøke å reparere defekte bremsekontrollerkort som det i dag er umulig å kjøpe nye. På et fjerde togsett har fukt i systemet ført til defekte kompressorer, deler man nå venter på å få levert.

Mens Sørlandsbanen sliter med sitt, er situasjonen på Jærbanen mer stabil, selv om også denne strekningen merker ringvirkningene av utstyrsmangel. Etter at en planlagt oppgradering av lokaltogene ble avbrutt i fjor sommer, står man igjen med 11 i stedet for 12 tilgjengelige togsett.

Tog blir delelager

– Det togsettet som ble sendt til oppgradering er nå erklært tapt, men det skal fraktes til Stavanger slik at det kan fungere som et delelager for å sikre driften av de resterende settene av type 72, redegjør Go Ahead.

Operatøren beklager de store ulempene dette medfører for kundene og understreker at alle salgskanaler holdes oppdatert. Reisende som har kjøpt billett uten å oppgi kontaktinformasjon oppfordres spesielt til å ta kontakt med kundesenteret for å få informasjon om sine avganger.