Milliardkontrakt signert for Alstenfjorden: – Vi lytter til næringslivet
Etter rettslig dragkamp og doblede kostnader er det nå klart: Torghatten skal drifte ferjesambandene til Herøy og Dønna de neste sju årene. Avtalen sikrer to ekstra daglige avganger for næringslivet.
Nordland fylkeskommune har i dag signert kontrakten for sambandene Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy og Sandnessjøen-Bjørn-Løkta. Kontrakten strekker seg fra 2027 til 2034 og har en totalramme på 1,6 milliarder kroner.
– Vi lytter til næringslivet. Ved å velge rutealternativet med to ekstra turer daglig, legger vi til rette for den økte produksjonen ved lakseslakteriet på Herøy, sier fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik (FrP) i en pressemelding.
Vant frem i retten
Signeringen skjer etter at en avvist konkurrent krevde midlertidig forføyning for å stanse prosessen. Retten ga fylkeskommunen medhold på alle punkter, noe som banet vei for dagens avtale med Torghatten.
Anbudet omfatter fire fartøy med kapasitet på minst 70 personbilenheter hver. Det er også stilt strenge krav til teknisk utstyr som trustere og baugvisir for å sikre drift i tøft vær.
– Og vi har lagt inn krav om trustere for å sikre regularitet og sikkerhet, i tillegg til krav om skansekledning og baugvisir for å beskytte mot vær, vind og sjødriv. Dette har vært sterkt ønsket fra lokalbefolkning, forteller fylkesråd Dagsvik.
En varslet kostnadskrise
Selv om tilbudet forbedres, legger ikke fylkesråden skjul på at prislappen er dramatisk. Sambandene over Alstenfjorden er de dyreste sambandet av de 23 sambandene Nordland fylkeskommune drifter. Driftskostnadene er doblet sammenlignet med inneværende periode.
– 1,6 milliarder kroner for syv års drift. Regjeringen kompenserer prisøkningen med småpenger. Bare på dette anbudet alene, snakker vi altså om en ekstrakostnad på 800 millioner kroner for disse syv årene. Likevel har vi klart å øke tilbudet med to ekstra turer, påpeker Dagsvik i pressemeldingen.
Dette er andre gang sambandene lyses ut, etter at første runde måtte avlyses på grunn av et ekstremt prisnivå.
Vil stanse anbud: – Opp til retten å gi svaret på dette
Fylkesting i ferjeland: – Det vil bli diskutert problemer og løsninger ved flere ferjesamband
Åpnet for eldre fartøy - likevel ikke i havn med ny operatør