Hva med ambulansetjenesten i Helse Førde?
Helse Førde står ovenfor store økonomiske utfordringer. Et av tiltakene som er foreslått er å ta bort en ambulanse på dagtid fra det området som utgjøres av Hyllestad, Høyanger, Askvoll og Fjaler. Å ta bort en dagbil høres kanskje ikke så dramatisk ut, men faktum er at aktiviteten i ambulansetjenesten er aller høyest på dagtid.
Mye av disse turene er såkalte bestilte turer («grønne turer») hvor man til en viss grad kan planlegge hvilke bil som skal ta turen, og når den skal utføres. Men plutselig skjer det noe som forstyrrer opplegget. Selv om dette ikke er akutte turer («røde turer») er de svært viktige. Både for den enkelte pasient, men også for best mulig utnytting av resten av helsetjenesten.
Mye av turene er til og fra Haukeland med til dels alvorlig syke som f.eks. kreftpasienter. Disse turene utføres i stor grad av dagbilene, og derved skjermes de ambulansene som utgjør heldøgnsberedskapen.
AMK sentralen sitter med oversikt over hvor alle bilene til enhver tid befinner seg, hvem som har kjørt mye og nærmer seg tvungen hviletid, og hvem som er nærmest når noe uventet skjer. Dette kalles flåtestyring, og her gjør sentralen en veldig god jobb ut fra dagens ressurser. På tross av den gode jobben fra AMK sentralen er Helse Førde blant de områdene med lengst tid fra man ringer 113 til ambulansen står på tunet (responstid). Med en bil mindre vil nødvendigvis noen pasienter få enda lengre responstid.
Spesielt vet man at det området hvor det er planlagt å ta bort dagbilen, har lang responstid og lang kjøretid tilbake til sykehus. Dette området er også der hvor det har vært mest endring i ambulansetjenestene de siste årene.
Helse Førde dekker et område med svært spredt befolkning, med ca. 40 % av arealet i Helse Vest, men bare ca. 10 % av befolkningen. Her er det heller ingen større byer slik som Stavanger, Haugesund eller Bergen. Dette krever en veldig spredt fordeling av ambulansene.
Like før jul kom det offentlig statistikk som viste at befolkningen i vårt område hadde dårlig overlevelse 30 dager etter hjerteinfarkt. Faktisk dårligere enn områder i Nord-Norge. Dette på tross av flere tiltak som er satt inn for akkurat disse pasientene. I dag skjer den første vurderingen og behandling ved hjerteinfarkt når ambulansen kommer fram. Og vi vet at rask behandling kan være helt avgjørende.
Med 30 års erfaring fra akuttmedisin her i fylket har jeg store vansker med å se at det er rett å redusere i ambulansetjenesten.
– Eit uttrykk for kor viktig denne saka er
Ein kunstnar i blodsprut
Uroa: – Må ikkje sage av greina vi sit på