Herold

Statnett mener at Tromsø ikke bør få en 420 kV-linje. Det kan koste kommunen og omlandet dyrt.

Nå er både politikere og næringslivet i regionen bekymret. Statnett har igangsatt konseptvalgutredning som grovt undervurderer Tromsøs og fylkets behov for tilgang til strøm.

Onsdag deltok et sekstitalls representanter fra politikk, næringsliv og organisasjoner i en høring om fremtidens sentralnett i Tromsø. Det har vært knyttet spenning til om Statnett vil gå inn for en ny 420 kV-linje til Tromsø.

Det gjør de ikke. Statnetts vurdering er at flaskehalsen mellom Trøndelag og nordover må utbedres før man eventuelt bygger en 420 kV-linje til Tromsø. Enten det, eller så må man avvente større kraftproduksjon i regionen, mener Statnett.

Da snakker vi flere tiår med elendig effekt i strømnettet for Tromsø.

*Det er å gå bakvendt inn i fremtiden for Nord-Norges mest folketette arbeidsregion, og største by. *

Det er dårlig nytt for næringslivet, elektrifiseringen, luftkvaliteten, og mulighetene for utvikling i både bynære områder, men også i tilstøtende kommuner.

Dette bør få betydelig mer oppmerksomhet i offentligheten enn det har gjort så langt. Tromsøs befolkning er trolig ikke godt kjent med hva som står på spill.

*Det er trolig ikke engang strøm og effekt nok i Tromsø for å elektrifisere bussene, for ikke å snakke om å legge til rette for større utvikling i næringslivet. *

En stor del av behovet for Tromsø er elektrifisering og landstrømanlegg for sjøfarten. Her har Statnett bare regnet med fartøy med hjemmehavn i Tromsø. Størsteparten av flåten som besøker Tromsø hører ikke til her.

Elektrifisering av havna, der cruiseskipene damper og forurenser, forblir altså en fjern drøm. Og gjør Tromsø til en av verstingene for CO2-utslipp i landet.

Analysene til Statnett tar feil om det nåværende behovet for kraft langs kysten i Troms også. Det viser blant annet en rapport som Menon Economics har på vegne av Fiskeri og havbruksnæringens forskningsfinansiering (FHF).

Der fører de opp at en stor del av behovet i sjømatnæringen ikke tas med i beregningen til Statnett.

– I dag finnes ingen kapasitet for nye store prosjekter, sier fagsjef Øyvind Hilmarsen i FHF.

Statnett forholder seg ekstremt passivt til hele regionen og er en bremsekloss for fylkets og Tromsø-bys utvikling.

Det er ikke holdbart. Ordfører Gunnar Wilhelmsen (Ap) er på ballen. Det er også Benjamin Furuly (H) i fylkeskommunen. De mener linjen til Tromsø må komme først, før man utbedrer flaskehalsene i Trøndelag.

Nå må det jobbes politisk opp mot dette byråkratiet.

*Fristen er kort. Statnett skal presentere utredningen allerede i januar. *