Herold

Gyldig flybillett var ikkje nok til å få plass på flyet. Oddbjørn Lid Rogne er oppgitt over SAS.

– Mangel på respekt

– Då svir det

– Skal minimera ulemper

NETTAVISEN: – Det er heilt uhøyrt at dei berre kan bestemma dette. Det er forbanna irriterande!

Det seier Oddbjørn Lid Rogne. Han har ei høne å plukka med flyselskapet SAS. Laurdag føremiddag skulle Lid Rogne frå Bergen til Oslo med fly frå Flesland. Billetten var kjøpt i god tid i forkant med bonuspoeng, og han hadde sjekka inn.

– Eg stussa litt over at det ikkje var tildelt sete på boardingkortet. Ved gata fekk eg så beskjed om at eg stod på standby.

Saman med tre andre passasjerar fekk han plutseleg vita at det ikkje var plass på flyet.

– Dette må dei slutta med. Dette er uetisk, særleg når det ikkje kjem nokon informasjon på førehand.

Opplevinga engasjerer. Oddbjørn Lid Rogne har delt si erfaring på Linkedin – innlegget har 20.000 visningar. Og SAS er ikkje det einaste flyselskapet som overbookar.

Det kom inga årsaking ved skranken:

– Eg fekk berre høyra at dette er sånt som skjer, og at eg kunne få 250 euro i kompensasjon. Men sidan eg fekk eit nytt fly 2 timar og 50 minutt seinare, blei kompensasjonen 125 euro i staden. Det gjekk nemleg ei grense på tre timar for å få 250 euro.

Det er likevel ikkje nivået på kompensasjonen som provoserer Oddbjørn Lid Rogne mest, men korleis flyselskapet løyser situasjonen.

Han meiner at SAS bevisst spekulerer i å booka for fulle fly, og ikkje behandlar kundane rettferdig når dette skjer.

– Det er mangel på respekt for folks tid generelt. Om nokon skal vidare med eit anna fly, rekkja ei gravferd eller eit veldig viktig forretningsmøte, er det heilt krise for dei det gjeld.

– Me forstår godt at Oddbjørn opplevde denne situasjonen som frustrerande. Overbooking er noko me berre gjer i avgrensa omfang, seier pressesjef Øystein Schmidt i SAS.

Lid Rogne meiner SAS heller kan høyra med alle som skal med flyet om det er noko som kan tenkja seg å utsette reisa:

– I USA er jo dette ganske vanleg. Då køyrer ein ein auksjon, og så får alle kundane som har booka, moglegheit til å ta eit seinare fly mot ein raus kompensasjon.

På den måten blir ikkje kundane like misfornøgde, meiner Lid Rogne:

– Og då svir det også litt for flyselskapet. Eg skjønar jo at dette kan skje, men ein kan ikkje køyra så kynisk som dette. Det er som om dei ser på statistikken sin og veit at med såpass lite refusjon vil dei uansett tena på å overbooka flya.

SAS skriv i ein e-post til Nettavisen at flyselskapet har forståing for frustrasjonen.

Ifylgje pressesjef Øystein Schmidt i SAS er overbooking vanleg praksis i bransjen. Det skjer «ein sjeldan gong», hevdar han. Overbooking skjer når flyselskapa bereknar at noko passasjerar ikkje møter opp til flyginga, men så kjem det likevel fleire enn det er plass til på flyet:

– Normalt sett vil det alltid vera passasjerar som ikkje møter opp til flyginga. I tillegg kan uventa driftsforstyrringar enkelte gonger endra den tilgjengelege kapasiteten.

Schmidt hevdar at praksisen med overbooking bidrar til å halde prisane på flybillettar nede:

– På denne måten kan me utnytta kapasiteten betre, samtidig som me legg inn sikkerheitsmarginar for å unngå at kundar blir råka.

Ifylgje Schmidt vil SAS i tilfelle som dette forsøka så langt det er mogleg å finna frivillige løysingar, og tilby ombooking.

– Samtidig er det dessverre ikkje alltid praktisk gjennomførbart. Me set pris på Oddbjørns tilbakemelding i denne saka, og me jobbar kontinuerleg med å gjera handteringa så smidig og respektfull som mogleg for dei råka kundane. Vårt mål er alltid å minimera ulemper og sikre at kundane kjem fram til sin destinasjon så raskt som mogleg, seier pressesjefen i SAS.

SAS opnar nye flyruter i Bergen