Herold

– FrP har gitt garantier til innbyggerne i Bergen mot å øke bompengene og det løftet står vi ved.

FrP går ut av bompengeforhandlingene mellom byrådspartiene og samarbeidspartiene på bystyresiden.

ÅT omtalte saken først da byrådet foreslo å øke bompengene tilbake i november. Det skapte store reaksjoner og byrådet ble enige om at FrP tar dissens i saken.

– Byrådspartiene har gjennom perioden stått samlet i sak etter sak, og det vil vi fortsette med. Men noen saker er så viktige og prinsipielle at vi ikke kan gå på kompromiss. Dette er en slik sak. Velgerne våre skal være trygge på at FrP står støtt i spørsmål om bompenger. Vi har derfor valgt å markere tydelig uenighet i byrådet ved å ta dissens, sa Marte Monstad (Frp) som er nestleder i byrådet.

Byrådet foreslår å justere elbilrabatten for å sikre finansiering til Åsane-prosjekter:

Christian Haugen, utvalgsleder for helse og sosial og gruppeleder i Fremskrittspartiet presiserer dette til ÅT fredag.

– Vi har gitt garantier

– FrP har gitt garantier til innbyggerne i Bergen mot å øke bompengene og det løftet står vi ved. Forhandlingene utforsker ulike kompromiss og løsninger, men FrPs oppfatning er at alle disse løsningene vil øke bompengetrykket og gjøre det dyrere for både innbyggere og næringsliv. Et kompromiss som øker elbiltaksten, og i tillegg justerer ned bensin- og dieseltakster er ikke realistisk all den tid MDG, SV og Arbeiderpartiet styrer sammen på fylket. Fylkestinget har allerede fattet vedtaket og man er avhengig av to likelydende vedtak i by og fylke. FrP har ingen tro på at fylkestinget vil gå med på å redusere takster for bensin og diesel.

– Et statlig ansvar

Realiteten av et slikt kompromiss i Bergen blir derfor at takstene øker, peker han på.

– FrP mener at finansiering av nødvendig infrastruktur er et statlig ansvar som staten ikke har tatt på alvor. FrP understreker at Bergen betjener sin andel av gjelden og at det derfor ikke er behov for å endre på takstene nå. Et nullvekstmål gir absolutt ingen mening i seg selv. FrP mener derfor at dette bør ut av en byvekstavtale når denne skal reforhandles, sier han.

Bergen FrP vil at:

Kollektivtransport skal være et offentlig ansvar finansiert av brukerne og det offentlige, ikke bilisten.

Det skal legges til rette for bilen som en viktig del av transportsystemet i Bergen.

Bergen avvikler nullvekstmålet for biltrafikk.

Bergen avviser bruk av rushtidsavgifter og tilsvarende for å regulere bilbruk.