Herold

Det er et ordtak som heter: «Gull kan kjøpes for dyrt». Kanskje gjør vi det med den nye prosjekterte fastlandsforbindelsen, som er et gigaprosjekt med nye veier, en kjempebro og en tunnel under «halve Nøtterøy» til en pris som helt sikkert blir betydelig høyere en budsjettert.

Vi har i dag en bruforbindelse til fastlandet som fungerer greit så lenge brua holder seg nede. Litt kø er det jo til tider, men i det hele er det lite å klage på. Behovet for enda en bruforbindelse er derfor ikke påtrengende for oss som bor på øyene.

Imidlertid ønsker Tønsberg å slippe mye av gjennomgangstrafikken. Det er ikke noe rart! Det som kanskje også er et viktig moment for Tønsberg er at man ønsker å kunne åpne Kanalbrua for fritidsbåter om sommeren. Det gjør adkomsten for øyboerne usikker p.g.a. mulig «bruhavari». Denne usikkerheten vil selvfølgelig bli eliminert ved en ny forbindelse. Hele prosjektet er jo også døpt «Bypakke Tønsberg-regionen».

Dette burde vært et prosjekt som ble finansiert av staten og ikke av innbyggerne på øyene, som nå i veldig mange år må betale bompenger for å komme frem og tilbake til fastlandet. Nytten for øyboerne er liten ettersom det i dag er forholdsvis problemfritt å komme til fastlandet med dagens bruløsning.

På toppen av det hele skal vi betale for noe som vi ikke får nytte av før om minst seks år. Hovedmotivet for «den nye fastlandsforbindelsen» er at Tønsberg skal få mindre gjennomgangstrafikk. Da oppleves det helt meningsløst at øyboerne skal måtte betale en avgift i mange år for å kunne komme til fastlandet. Dette må vi be om at Stortinget revurderer.

Jeg vil minne om at den planlagte skipstunnelen på Vestlandet ble skrinlagt selv om det var brukt flere hundre millioner på prosjektering.