Herold

Nå kan det for alvor ligge an til en byggeboom i Høyda-området. I et nytt prosjekt ved Høydaveien legges det opp til 400 boliger i bebyggelse opptil tolv etasjer. Ikke langt unna venter milliardær Johan H. Andresen med sitt selskap Ferd og Selvaag på å bygge ut den tidligere Noblikk eiendommen med ca 800 boliger. Totalt kan det bygges opp 2500 nye boliger i denne bydelen etter planen som nylig ble vedtatt i kommunestyret. Det er ventet at mye vil skje nå som fylkeskommunen og Moss kommune er enige om at det skal bygges et nytt kollektivfelt langs Ryggeveien. Det er viktig at man tar slike grep for å unngå ytterligere køer i dette strøket.

Men det har altså vært en lang drakamp om rammene for denne store utbyggingen. I atten måneder sto saken i stampe fordi Østfold fylkeskommune krevde kollektivfelt og gang-og sykkelfelt på begge sider av Ryggeveien. Denne løsningen hadde en prislapp på ca 400 millioner. Investorer i området reagerte kraftig og mente at dette kravet fra en blakk fylkeskommune blokkerte for videre utbygging. Nå har imidlertid Østfold fylkeskommune godtatt kommunens forslag om å bygge kollektivfelt på en side av veien. Det mener kommunens ledelse er godt nok.

Det er likevel grunn til å merke seg de ferske trafikktallene som Moss Avis nylig omtalte. I Ryggeveien på Høyda ble årsdøgnstrafikken målt til 17.715 kjøretøy. Det viser at trafikken er stor i dette området. Dette betyr at politikerne må ta problemene her på alvor. Ikke minst må det legges til rette for gjennomgående gang- og sykkelveier i boligstrøkene, slik at ikke beboerne unødig tvinges ut i de mest trafikkerte gatene. Dette gjelder også sammenhengende og store nok grøntarealer. Det er viktig at man ikke bygger seg til større trafikale problemer.

Samtidig er det avgjørende at kommunen opprettholder en vekst på tre til fire hundre boliger per år. Forsker Knut Vareide i Telemarksforskning har tidligere påpekt at Moss må ha denne økningen for å opprettholde veksten i årene framover. Det er nødvendig for å beholde personell i viktige kommunale tjenester. I årene framover blir det kamp om arbeidskraften. Da er det at Moss er godt posisjonert for å takle denne utfordringen. Alt tyder heldigvis på det, men i mange distriktskommuner kan dette bli et alvorlig problem.

Videre boligbygging er derfor nødvendig for å bevare et godt kommunalt tilbud. Dette må imidlertid balanseres mot faren for økt trafikkaos. Her ligger det en stor utfordring for våre folkevalgte, som også må unngå å bygge ned matjord.