Herold

Vil sette ny rekord, sier analysesjef. Dyrere biler vil dempe salget, mener bransjen.

Oppsummering 'Kort oppsummert'

2025 ble et ekstremt godt bilår. Årsaken er enkelt: Det var et rush av kjøp for å få registrert nye elbiler før innføring av mer moms fra nyttår.

I årets to siste måneder ble det satt skilt på rundt 30.000 flere elbiler enn året før. Totalen for året endte på 179.550 nye personbiler.

Og på nå er vi inne i et nytt år der alle vet at momsregningen øker ytterligere til neste år.

Ekspertene er dypt uenige

Det store spørsmålet er om vi er på vei inn i et nytt år der bilkjøperne tenker at de har det travelt?

Eller er det slik at mange har fremskyndet bilkjøpet sitt, og at økte priser vil dempe salget?

Her er ekspertene ganske enkelt ikke enige:

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=457523

– Hvis du planlegger å kjøpe ny elbil, lønner det seg trolig å få gjort unna bilkjøpet i 2026. Registreringsrekorden fra i fjor henger i en tynn tråd. Vi tror 2026 vil bli tidenes år for nyregistreringer hvor vi for første gang når over 180.000 biler, sier analysesjef Jonathan Parr i Rebil til Nettavisen.

Han tror spesielt Tesla og kinesiske merker som BYD vil ta markedsandeler med billigere varianter som er nærmere den nye momsgrensen på 300.000 kroner.

Bransjen er uenig

Disse anslagene tror derimot ikke bilbransjen selv på. Bilimportørene og Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) har laget en prognose som viser at 2025 blir et helt normalt år.

160.000 biler tror de får norske skilter i løpet av året.

Forskjellen fra Rebils estimat er på 20.000 biler - tilsvarende hele salget til BMW og Toyota til sammen i fjor.

Det til tross for det som omtales som betydelige ordrereserver og økning inn mot nyttår.

– Kombinasjonen av økt moms på elbiler i 2027 og 2028, fortsatt gode makroøkonomiske utsikter, sterk priskonkurranse og lansering av nye modeller, trekker opp våre anslag, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=457547

– Det er også slik at enkelte importører sitter med en betydelig ordrereserve bestående av biler som ble bestilt i 2025, men som først vil bli utlevert og registrert i år, sier han.

Men det er samtidig ting som trekker ned bilsalget:

– Avgiftene på elbiler har økt med opptil 50.000 kroner, samt at en del husholdninger trolig har framskyndet sitt nybilkjøp fra 2026 til 2025. I sum er derfor 160.000 nye personbiler vårt beste anslag basert på informasjonen som er tilgjengelig om det norske nybilmarkedet per nå, sier Harald J. Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=434759

– Klart insentiv til å fremskynde

Parr i Rebil står derimot på sine anslag:

– Avgiftsendringer har historisk gitt tydelige utslag i nybilsalget. Vi vet at elbilmomsen øker ytterligere i 2027 og igjen i 2028, og det gir et klart insentiv til å fremskynde bilkjøp til 2026, sier Parr

– I tillegg har nordmenn fått bedre kjøpekraft med gode lønnsoppgjør de siste årene og to rentekutt fra Norges Bank. Jeg mener summen av dette gjør at vi kan få tidenes år for nyregistreringer i 2026.