- Dramatisk økning
Meteorologene har sendt ut gult farevarsel for deler av Østlandet. Når temperaturen stuper, eksploderer oppdragene for bilbergerne.
Advarer:
- Dramatisk økning
Meteorologene har sendt ut gult farevarsel for deler av Østlandet. Når temperaturen stuper, eksploderer oppdragene for bilbergerne.
Kort fortalt
Når kulda setter inn, opplever eldre fossilbiler flest problemer, ifølge Roger Ytre-Hauge fra Frende Forsikring.
Elbiler har også utfordringer som redusert rekkevidde og treg lading, men det er eldre biler som trenger mest veihjelp.
Anders Bjørneby fra Sæther Auto rapporterer om en dramatisk økning i bergingsoppdrag i kaldt vær, med opptil 150 oppdrag daglig.
Meteorologene har sendt ut gult farevarsel for Østlandet med forventet snøfall, noe som kan skape vanskelige kjøreforhold.
Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.
Når gradestokken stuper, stuper også bilene. Fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge, merker det godt.
- Det er ikke bare vi mennesker som kjenner på kulda nå. Det gjør bilene også. Hver gang det blir sprengkaldt merker vi at mange bileiere får problemer, advarer han i en pressemelding.
Ytre-Hauge ber folk holde seg hjemme om det blir glatt og farlig på veiene.
- Din egen sikkerhet er mye viktigere enn at bilen ikke fryser. Hvis forholdene er gode kan det være lurt å få kjørt og varmet bilen, selv om det er kaldt, sier motorfagsjefen.
Mange tror kanskje at det er elbilene som sliter mest, men det er faktisk de eldre fossilbilene som får flest problemer, ifølge Ytre-Hauge.
- Eldre fossilbiler får mest problemer når det blir kaldt. Der er oftest startproblemer eller batteritrøbbel. Mange tror kanskje at det er nymotens elbiler som sliter, mens de gode gamle fossilbilene funker som en klokke. Det er ikke tilfellet. Biler som er eldre enn ti år er overrepresentert, forklarer han.
Elbiler har sine egne utfordringer i kulda. Dårligere rekkevidde, tregere lading og frosne ladeluker er hverdagskost når temperaturen faller.
Oppdragene eksploderer
Anders Bjørneby, leder i Sæter Auto, som spesialiserer seg på berging av tunge kjøretøy, forteller om en dramatisk økning i oppdrag når kulda setter inn, og kommer med viktige oppfordringer til alle bilførere når føreforholdene blir krevende.
- Forskjellen fra varmt til kaldt vær er stor. Antall oppdrag kan fort øke med 100 prosent. Vi får ofte 50 til 150 oppdrag per dag når det er kaldt, sier Bjørneby.
Han påpeker at hjelpa kan ta tid i sterk kulde, og understreker viktigheten av å være tålmodig og vise hensyn til dem som jobber langs veien.
Bilbergeren forteller at det er viktig å være forberedt.
- Det er viktig å lade batteriet for dem med elbil og ha nok drivstoff ellers. Det kan også være lurt å ha med seg varme klær om du stopper opp og må vente lenge på berging, sier Bjørneby.
Han kommer med en oppfordring: Vurder å vente med unødvendige bilturer.
- Om du ikke må ut, så ikke dra ut i rushen. Vent heller med handlingen.
Gult farevarsel
Meteorologene har sendt ut gult farevarsel for deler av Østlandet. Det er ventet opp mot 25 centimeter snø i løpet av den kommende natta, med de høyeste mengdene i deler av Østfold og nær svenskegrensa.
⚠️ Snø i vente på Østlandet!Vi har sendt ut gult farevarsel for områdene rundt Oslofjorden og Østfold. Fra onsdag kveld til torsdag morgen er det ventet 10-25 cm snø. Det kan bli vanskelige kjøreforhold og forsinkelser. Hold deg oppdatert her ❄️❄️Se melding på Yr · I dag kl. 09:02
Det ventes lokalt vanskelige kjøreforhold og stengte veier, og det kan bli forsinkelser i flytrafikken og kollektivtransporten.
- Sjåførene har ansvar
Statens vegvesen understreker at de gjør alt de kan for å holde veiene åpne.
- Skiftende vintervær og varierende føre gjør det utfordrende både å drifte vegene og å være sjåfør, sier kommunikasjonsrådgiver Lars Olve Hesjedal.
- I tillegg er det viktig å understreke at snøen må komme ned før vi kan brøyte den, så å holde veiene fri for snø til enhver tid er ikke praktisk mulig, påpeker han.
Når det gjelder trafikantenes ansvar, er budskapet klart:
- Sjåførene har ansvar for å tilpasse farten etter vær- og føreforholdene. Vi har alle et ansvar for trafikksikkerhet, sier Hesjedal.