Vi rydder opp etter de rødgrønne
Da Viken ble oppløst og Buskerud gjenopprettet 1. januar 2023 var den økonomiske situasjonen meget krevende. Senterpartiet hadde sammen med resten av sosialistene lovet at økonomien etter nedleggelsen av Viken skulle sikres. Dette løftet brøt de og vi som overtok styringen av fylket måtte i gang med drastiske kutt.
Senterpartiet og Ap ga oss verst tenkelige utgangspunkt, noe som gikk hardt utover kollektivtransporten og til dels fylkesveiene. Nå har det nye politiske flertallet gjennomført en økonomisk snuoperasjon og er i ferd med å få Buskerud på rett kjøl.
Det er betryggende å få anerkjennelse for dette i et leserinnlegg 5. januar: Kollektivtilbudet i Buskerud blir bedre, men neppe i Sigdal, Modum og Krødsherad.
250 millioner kroner er nå på reservefondet, og vi legger opp til et solid overskudd i 2026. Med en gjeldsgrad på 78 prosent er vi på god vei mot stabil og trygg økonomi. Kanskje er det derfor opposisjonen, med Magnus Weggesrud (Sp) i spissen, kun hadde få millioner i endring i sitt alternative budsjettforslag? Det at vi kun diskuterer små detaljer i et stort budsjett, tar vi som en anerkjennelse for måten vi styrer Buskerud fylkeskommune.
Men vi er likevel ikke fornøyd. Vi har en regjering som fører en politikk som gjør det ekstra krevende å styre både fylker og kommuner. Vedlikeholdsetterslepet øker på fylkesveiene over hele landet. Vi styrker nå vedlikeholdsbudsjettet for fylkesveiene. Da vi overtok Buskerud for over to år siden hadde Senterpartiet styrt samferdselspolitikken både i Buskerud og Viken i 8 år. Det ble 8 tapte år for fylkesveiene. Senterpartiet har trolig et oppriktig ønske om å gjøre forbedringer, men er fullstendig i lomma på MDG og SV. Det var de som alltid trakk det lengste strået da Senterpartiet hadde styringen på fylket. Krav om innkjøp av el-busser har gått ut over kollektivtransporten både i Buskerud og ellers i landet. Vi snur hver krone og gjør alt for å styrke tilbudet, men må forholde oss til rammene regjeringen gir.
Fremover må vi ha oppmerksomheten rettet på å opprettholde og styrke tilbudene fylkeskommunen gir. Det gjelder selvsagt også i Midtfylket, der vi er ekstra stolte av at utdanningstilbudet har blitt opprettholdt på tross av store innsparinger. Og også kollektivtransporten skal etter hvert få et løft, men vi trenger rammer fra regjeringen som gjør dette mulig. De rammebetingelsene vi får fra dagens regjering o stortingsflertall, umuliggjør dessverre dette.