- Kan gi det lille ekstra

Mange opplever start-trøbbel i kulda. Nå røper NAF trikset som fungerer.

Etter mange dager med sterk kulde over hele landet, er det mange som sliter med å få start på bilen. Det bekrefter blant annet NAFs veihjelpere, som hver dag nå må rykke ut for å hjelpe mange bilister i nød.

I kulde blir kapasiteten til startbatteriet automatisk dårligere, samtidig som det krever mye strøm for å få start på en kald motor. I tillegg har mange mye småkjøring, noe som gjør at bilen bruker mer strøm enn den klarer å lade tilbake på batteriet. Plutselig er batteriet flatt og bilen nekter å starte.

Gode råd er gratis

Leder i SOS Veihjelp og NAF Veihjelp i Oslo-området, Petter Schøyen, har hjulpet bilister i nød i mer enn 30 år. At kulda de siste dagene skaper startproblemer, er ikke overraskende for ham:

- Startproblemer er det vi opplever aller mest av. Når du først står der med så lite strøm på batteriet at bilen ikke vil starte, er det ikke så mye annet å gjøre enn å få hjelpestrøm med startkabler fra en annen bil.

- Det er imidlertid ett triks du kan forsøke og som kan gi det lille ekstra som skal til for å få start. Skru på lysene på bilen og vent i fire-fem minutter. Da vil batteriet sakte varme seg opp. Skru deretter av lysene og prøv å starte på nytt. Noen ganger er dette akkurat nok til å få motoren i gang, sier Schøyen til DinSide.

Denne redder deg

Hadde du vært forutseende, hadde du kjøpt en startbooster som kan hjelpe deg i nøden. Dette er egentlig bare en større utgave av en powerbank, slik som du bruker til å lade mobiltelefonen med.

En startbooster koster rundt en tusenlapp, litt avhengig av hva slags bil du har. Den koples enkelt på batteriet med to klemmer og skal gi nok strøm til at bilen starter.

En test NAF gjorde for noen år siden, avslørte imidlertid at flere av produktene hadde ned mot halvparten av den kapasiteten som produsenten oppga. Kjøp derfor heller en booster som er et hakk større enn det som er anbefalt fra produsenten.

Hadde du vært enda mer forutseende, hadde du sørget for å vedlikeholdslade startbatteriet hjemme.

Elbilene sliter

- En hjemmelader er svært enkel å bruke og koster noen hundrelapper i en rekvisitabutikk. Du bør bruke den minst et par ganger hver vinter for å være sikker på at batteriet har nok strøm. En langtur eller to kan også gi batteriet bra påfyll av strøm. Har du mye småkjøring, så dropp å skru på varmen i setene, i rattet, i bakruten og i frontruten. Alt dette stjeler strøm og gjør at batteriet sakte men sikkert tømmes, forklarer veitjenestesjefen.

Han er tydelig på at startproblemer i kulda ikke bare er noe som rammer bensin- og dieselbiler:

- Mange ferske elbileiere vet ikke at bilen deres har et lite, 12-volts startbatteri. De tror at alt er OK så lenge det er strøm på det store høyspentbatteriet. Slik er det ikke. Det er det lille batteriet som sørger for at systemene som leverer strøm fra det store batteriet til elmotoren starter opp. I tillegg er det ofte det lille batteriet som levere strøm til dørlåsene, forklarer Schøyen.

Herold