Falske signaler: Slik smuglet de olje ut av Venezuela
MĂžrklagte supertankere med oljelast fra Venezuela brukte falske signaler for Ă„ unndra seg USAs blokade av landets livsviktige oljeeksport.
Falske signaler: Slik smuglet de olje ut av Venezuela
- Alf Bjarne Johnsen
- Ola Haram
Det siste Ă„ret har Kina tatt unna om lag 80 prosent av oljeeksporten fra Venezuela.
NĂ„ vil USAs president Donald Trump gi store fordeler til amerikanske oljeselskap. Det har han hintet om siden i fjor hĂžst, ifĂžlge amerikanske medier.
Blokade
USA har siden desember forsĂžkt Ă„ blokkere landets eksport av olje med hjelp av spesialstyrker, kystvaktskip og marinefartĂžyer, og dermed strupe landets inntekter. Eksport av olje har over tid vĂŠrt hovedkilden for valutainntekter for regimet i Venezuela.
Bare gjennom helgen â i timene etter at USA med militĂŠr makt tok ut president NicolĂĄs Maduro og hans kone â skal minst 16 oljetankere ha forsĂžkt Ă„ unnslippe Venezuela og komme unna den amerikanske blokaden.
Falske signaler
Flere av oljetankerne skal ha forfalsket signalene som deles i det globale systemet AIS, som identifiserer skip med posisjon og informasjon om seilingsruten, ifĂžlge New York Times.
AIS-signalene tyder pÄ at oljetankerne i flere uker har ligget i ro i venezuelanske havner. Men om lag samtidig med at Maduro ble pÄgrepet av amerikanske spesialstyrker, forsvant signalene.
Byttet flaggstat
«Bella 1» er et av skipene som den amerikanske kystvakten forfÞlger i internasjonale farvann. Underveis i jakten har mannskapet malt et russisk flagg pÄ skroget og hevder at det seilte under russisk beskyttelse. Kort tid etter dukket fartÞyet opp i Russlands offisielle skipsregister under det nye navnet «Marinera».
USA forsĂžkte Ă„ stoppe skipet i helgen, men oljetankeren reagerte ikke og seilte videre.
Falsk posisjon
Fire av oljetankerne skal vÊre observert fra satellitter 50 kilometer Þst for Venezuelas kyst, men under falske navn og flagg, og AIS-signaler som indikerte at de var et helt annet sted pÄ kloden.
Teknikken med Ä unndra seg registrering av nÞyaktig posisjon kalles «spoofing» og er velkjent i internasjonal shipping,
â Man kan unndra seg posisjonering ved Ă„ skru av systemet, og bli usynlig, sier Lars Benjamin Vold, daglig leder i Norma Cyber som jobber med datasikkerhet for handelsflĂ„ten.
â Det er ogsĂ„ mulig Ă„ laste opp falske posisjoner slik at det fremstĂ„r som om fartĂžyet er et helt annet sted pĂ„ kloden, forklarer han.
Mange av skipene som regelmessig trafikkerer Venezuela, tilhÞrer den sÄkalte skyggeflÄten av eldre tankskip, som brukes til Ä omgÄ sanksjoner. Rederiforbundet anslÄr at 23 prosent av verdens tankflÄte er en del av skyggeflÄten.
â AIS-spoofing er vanlig prosedyre for skyggeflĂ„ten, sier Line Falkenberg Ollestad, fagsjef i Rederiforbundet.
â Metoden er velkjent for skip som frakter olje fra land som i perioder har vĂŠrt underlagt sanksjoner, som Iran og Venezuela, sier hun.
«Get ready»
Dagen etter at USA hadde tvunget Maduro ut av sitt hjemland pÄ lÞrdag, varslet Donald Trump han venter milliardinvesteringer fra amerikanske oljeselskap i Venezuela:
â Vi vil at vĂ„re store amerikanske oljeselskaper, de stĂžrste i verden, gĂ„r inn og investerer milliarder av dollar i oljesektoren og begynner Ă„ tjene penger til landet, sa Trump sĂžndag.
IfÞlge Wall Street Journal ba Trump om at oljeselskapenes toppledere gjorde seg klare nÄr «store forandringer» ville inntreffe i Venezuela om kort tid.
Trump-administrasjonen skal ogsÄ ha fristet oljeselskapene i USA med kompensasjon for tap da regimet til tidligere president Hugo Chåvez nasjonaliserte oljeindustrien.
Men vilkÄret for dette, ifÞlge Politico, skal vÊre at selskapene raskt vender tilbake til Venezuela og investerer milliarder av dollar for Ä modernisere infrastrukturen