Herold

I løpet av noen måneder vil alle vi som bor på Nøtterøy-siden av Kanalbroen bli pålagt å betale bompenger for å komme til fastlandet. Vi må også betale for å returnere til våre hjem etter turen.

Kanalbroen er ca. 30.000 menneskers eneste adkomst med bil til og fra fastlandet, og det kommer det til å være i alle fall minst seks år til, inntil ny fastlandsforbindelse er på plass.

I disse seks årene skal vi fortsette å kjøre over Kanalbroen slik vi gjør i dag. Den eneste forskjellen er at nå vil det koste ca. kr 36,- hver gang vi skal en tur til og fra fastlandet.

Bompengene skal finansiere den nye fastlandsforbindelsen, som kommer tidligst i 2032. Det blir sikkert fint, men foreløpig må vi øyboere betale for en «tjeneste» mange år før den kan leveres. Noe skurrer kraftig her – det er da ikke vanlig å betale for en vare eller tjeneste før den er levert?

Man kan selvfølgelig hevde at det vil bli en kortere periode med bompenger etter at prosjektet er ferdigstilt, men vi begynner vel å nærme oss år 2050 før det skjer, og mange vil av naturlige årsaker ikke få noe glede av dette.

Nytt år – og mange nye bomstasjoner i Tønsberg

Mest til glede for Tønsberg

Prosjektet har fått navnet Bypakke Tønsberg-regionen. Det indikerer vel at det er hovedsakelig i Tønsbergs interesse at det blir en ny fastlandsforbindelse for øyene slik at det blir mindre trafikk gjennom Tønsberg.

Behovet for en ny fastlandsforbindelse for oss som bor på øyene er selvfølgelig til stede i en viss grad, men vi kunne utmerket godt klart oss med Kanalbroen dersom man stengte innseilingen til Tønsberg fra øst slik at vi ikke risikerte «brohavari» ved broåpning.

Ap-regjeringen svikter busstilbudet i Vestfold

Gebyrlegging av adkomst til og fra bolig når man ikke har noe annet valg må da stride mot vanlige menneskerettigheter?

Ettersom vi har en EØS-avtale bør vi som bor på øyene kanskje få prøvet denne saken for EU-domstolen? Er det noen som vil gå i bresjen for dette?