Herold

«Vi takker for innspillet.»

Ordfører Einar Gimse-Syrstad (Ap) sendte et brev til Samferdselsdepartementet 6. november i fjor.

Der tok han opp ønsket om et passeringstak på Hofstad.

«I Melhus kommune er det fortsatt stort engasjement og ønske om å få innført et passeringstak på bomsnittet på Hofstad, både politisk og blant innbyggerne. Med bakgrunn i den belastningen som legges på innbyggerne i Melhus kommune, deres ønske om å få et passeringstak og et enstemmig vedtak i kommunestyret om at en ønsker innføring av passeringstak, så ber Melhus kommune at Samferdselsdepartementet og Statens Vegvesen utreder muligheten for å innføre passeringstak for takstgruppe 1 på eksisterende og kommende bomsnitt knyttet til Stortingsproposisjon 82 (2018-2019),» skriver ordføreren.

Passeringstak

Ordføreren ber om at Melhus blir holdt oppdatert i saken og om å bli hørt før eventuelle passeringstak blir innført.

Utgangspunktet for henvendelsen er et enstemmig vedtak som Melhus kommunestyre gjorde i sitt møte 10. september 2024 knyttet til interpellasjon om innkreving av bompenger på E6:

• Melhus kommunestyre krever at innkrevingen i bomstasjonene E6 Søberg og FV6612 Hofstad stanses senest når strekningen E6 Kvål–Melhus er ferdig nedbetalt etter nøkkelen for samlet bompengeandel for strekningen E6 Ulsberg–Melhus (37,8 prosent).
• Melhus kommunestyre ber ordfører om å innkalle til et felles møte med politisk og administrativ ledelse i kommunene Rennebu, Midtre Gauldal og Melhus og Trøndelag fylkeskommune med mål om å fremme en felles sak overfor Samferdselsdepartementet om revidering av bompengeproposisjon for E6 Ulsberg-Melhus med bakgrunn i de store fremdriftsendringene på strekningen og innføring av passeringstak for takstgruppe 1 på bomsnittene.

I prosjektet E6 Ulsberg-Melhus skal det være fem bomstasjoner på strekningen:

1. På ny E6 ved Storpynten (Rennebu)
2. På ny E6 ved Garli (grensen mellom Rennebu og Midtre Gauldal)
3. På ny og nåværende E6 ved Håggå (Melhus)
4. På ny og nåværende E6 ved Røskaft (Melhus)
5. På ny E6 og på fv. 740 ved Hofstad (Melhus).

Vidar kjører 40.000 kilometer i året: – Bedriften har vokst betydelig

– Kom ingen sak

Av disse bompunktene er det kun bommen ved Hofstad som er etablert per i dag. De øvrige bompunktene vil bli etablert etter hvert som utbyggingene blir fullført.

Videre skriver ordføreren:

«Ved lokalpolitisk behandling av Stortingsproposisjon 82 (2018-2019), så sluttet blant annet Melhus kommune seg til det framlagte forslaget til plasseringer og takster. I vedtaket står det også at «endelig takst- og rabattsystem skal legges fram for lokalpolitisk behandling i god tid før innkreving starter.» Fra Melhus sin side så ble det forstått at det ville komme en ny sak til lokal behandling angående takst- og rabattsystemer, og i en slik sak ville ha bedt om et passeringstak i bompunktene. Men det kom ingen sak til lokalpolitisk behandling før innkreving startet opp på bomsnittet på Hofstad i 2022»

Kommunene Rennebu, Midtre Gauldal og Melhus sendte 6. desember 2024 en felles henvendelse til Trøndelag fylkeskommune om innføring av passeringstak på strekningen. Det ble da avholdt et møte mellom Trøndelag fylkeskommune og kommunene Rennebu, Midtre Gauldal og Melhus den 24. april 2025, hvor konklusjonen var at Trøndelag fylkeskommune ville ta initiativ til å få på plass nødvendige avklaringer mot sentrale myndigheter knyttet til passeringstak. Pr. i dag er det ikke sendt noen formell henvendelse fra fylkeskommunen i saken, skriver ordføreren.

Dette svarer departementet

1. desember fikk ordføreren svar fra departementet.

«Vi takker for innspillet. Et eventuelt initiativ om passeringstak for den aktuelle strekningen må fremmes av Trøndelag fylkeskommune. Det er fylkeskommunen som har garantert for bompengelånet for prosjektet.»

Dermed spilles ballen over til fylkeskommunen.

Dette sier ordføreren nå

Mandag 5. januar 2026, sier Gimse-Syrstad til Avisa Gaula at svaret var som forventet.

– Det er egentlig noenlunde kjent i forbindelse med diskusjonene vi har hatt med blant annet tidligere sjef for Vegamot, at det er ganske klart at hvem som har ansvaret her og hvem som må ta det lokale initiativet, sier han til Avisa Gaula.

Det er fylkeskommunen - som også bekreftes av departementet.

– Min henvendelse var for å følge opp et tillegg som Maren Grøthe (Sp) fikk med inn i Statsbudsjettet for 2025. I forhold til bomstasjonen på Hofstad, hvor det var en åpning for å gjøre noe, men det krevde at det var en form for lokalpolitisk initiativ til Vegvesenet eller departementet. Derfor sendte jeg en slik forespørsel for å sikre at det kom noe.

– Departementet spiller ballen videre til fylket. Hva er status i saken nå?

– Jeg vet ikke. Jeg har ikke fått svar fra fylkeskommunen. Jeg har bedt om en status administrativt og etterspurt svar fra fylkesvaraordføreren, uten å få svar. Verken fra den ene eller den andre parten.

– Hvordan vil du følge opp denne saken nå?

– Jeg skal fortsatt følge opp at fylkeskommunen gjør det de har sagt de skal gjøre. Det er det det handler om nå. Nå er det enda mer tydelig at initiativet må komme fra dem. Jeg skal følge opp saken og få svar på hvor saken ligger hos dem.