Mandag markerte fylket storsatsinga på elbuss.

Elbussene har fått teste seg i kulda

Mandag markerte fylket storsatsinga på elbuss.

105 splitter nye elbusser ruller nå på vegene på Sunnmøre. Det er også investert i 14 ladesteder, til sammen 78 ladepunkt.

– Bussrutene er omtrent de samme. Dette skal gå sømløst. Folk vil ikke merke noe til dette, sier Jesper Wiig, samferdselsdirektør i fylkeskommunen.

Feiringa med kake fant sted mens det ligger et kuldelokk over Nordvestlandet. Mandag var det mellom fem og ti minusgrader flere steder. De fleste vet at kulde gir kortere kjørelengde for elektriske kjøretøy. Så hvor gode marginer har de nye bussene?

– Så langt har det gått bra, sier Hallstein Lillevik, områdesjef i Vy.

– Marginene er litt mindre enn vi så for oss, legger sjåfør Arve Simonsen til.

Før ladepausen mandag formiddag var det 30 prosent igjen på batteriet. Det forteller flere sjåfører som Sunnmørsposten har snakka med.

– Hva hvis trafikken stopper opp, og dere må holde varmen i bussen?

– Den bruker ikke så mye strøm til oppvarming, det skal nok gå fint, svarer Lillevik.

Hackbare

I høst ble det skrevet at disse bussene er mulig å hacke. I utgangspunktet er de satt opp med automatisk oppdatering av programvaren over internett. En test gjennomført av Ruter i Oslo viste at produsenten i Kina i verste fall kan stoppe eller gjøre bussene ubrukelige

Leder i Vy buss AS, Ole Engebret Haugen, sier de har fulgt rådene som de har fått. Blant anna må en inn i hver enkelt buss for å oppdatere programvaren.

Mest glad for sikkerheten

Fra nyttår dekker de nye bussene heile Sunnmøre unntatt Ålesund, Giske og Sula.

Sjåfør Simonsen er aller mest glad for at sikkerheten for sjåførene endelig er forbedra.

Sjåføren sitter lavt i bussen og helt framme. For et par år siden kom det nye sikkerhetskrav til nye busser. Det syns han var på høg tid.

– Disse bussene her er også forsterka mer enn minimumskrava, ifølge Stein Fredrik Røstberg, rådgiver i samferdselsavdelinga i fylket,

– Jeg håper at dette drar med seg bransjen, legger Røstberg til.