Kollektivtilbudet i Buskerud blir bedre, men neppe i Sigdal, Modum og Krødsherad
Den økonomiske situasjonen i Buskerud er mye bedre enn for to år siden. Vi har 250 millioner på reservefondet, en gjeldsgrad på 78 prosent, og fylkeskommunedirektøren legger opp til et overskudd på 100 millioner kroner i 2026. Vi har klart oss gjennom en omstilling uten store kutt i skoletilbudet, i motsetning til det vi ser i andre fylker.
Dette gir oss handlingsrom. Handlingsrommet styrkes ytterligere når Buskerud nå får 44 millioner kroner ekstra som følge av den rødgrønne budsjettenigheten på Stortinget.
Smartembed for https://www.bygdeposten.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=454975
Senterpartiet og de andre rødgrønne partiene i Buskerud var klare på våre prioriteringer. Vi ville bruke 35 av de 44 millionene til å styrke kollektivbudsjettet. I vårt forslag skulle hele Buskerud prioriteres, ikke bare byene og utvalgte distriktsområder.
Flertallet (Høyre, FrP, Venstre, KrF, INP og Pensjonistpartiet) satte av kun 17 millioner til kollektivtrafikk, gjennom følgende vedtak:
«Rammen til kollektivtrafikk styrkes med ytterligere 17 millioner kroner og dette bes brukt på blant annet:
A. Økt produksjon på linje 200 Hønefoss-Oslo.
B. Økt produksjon i Drammen
C. Økt produksjon i Hallingdal.
D. Fylkeskommunedirektøren bes etablere dynamiske trafikkskilt på hver side av Hønefoss sentrum, som viser estimert tidsbruk ved kjøring gjennom sentrum eller via nye E16.»
Hvilke områder er utelatt? Jo, blant annet Sigdal, Modum og Krødsherad. De vil sikkert innvende at de bruker ordene «blant annet», men 17 millioner kroner forsvinner fort. Dette legger sterke føringer for administrasjonen som skal følge opp vedtaket.
Politikk er prioriteringer, og det er en ærlig sak. Derfor var det avklarende at fylkesvaraordfører Kierulf (FrP) sa rett ut i fylkestinget at disse områdene ikke skulle få bedre kollektivtilbud, med begrunnelsen at de fleste her uansett er avhengige av bil.
Jeg deler delvis perspektivet om bilbruk. Samtidig er det slik at særlig unge, eldre og andre uten tilgang til bil trenger et kollektivtilbud. Dette gjelder enten de skal på fritidsaktiviteter på kveldstid og i helger, besøke slektninger på sykehjemmet, dra på butikken eller til tannlegen.
Tannlegetilbudet har disse partiene også fjernet fra Sigdal og Krødsherad. Dette gjorde de til tross for at innsparingen var minimal, protestene store, og sentraliseringen totalt unødvendig.
Slike kutt skaper store ulemper for folk på bygda og svekker distriktenes attraktivitet. Budsjettbehandlingen i Buskerud synliggjør derfor de verdimessige forskjellene mellom partiene. Mens Senterpartiet og de rødgrønne tydelig vil utvikle hele Buskerud og ha tjenester nær folk, prioriterer høyresiden byområdene.