Herold

Kommer bestillingstransporten Pilot Nes tilbake, spør Anne-Grethe Tømte. Dette sier ordfører Tove Nyhus om status i saken

– Jeg får mye spørsmål om «Pilot Nes» kommer tilbake. Det at vi politikere får spørsmål om dette er jo bra. Det viser at det er et savnet tilbud og noe innbyggerne våre har behov for. Det var et vellykket prosjekt, noe også sluttrapporten i prosjektet viste, sier Anne-Grethe Tømte (Ap)

Etter at Ruters prøveperiode med «Pilot Nes» ble avsluttet i 2022, har mange savnet dette tilbudet der eldre og andre med spesielle behov kunne bestille «taxi-buss» til døra for en rimelig penge.

Nytt Ruter-tilbud: – Skuffet over at det kommer til Oslo først

Tømte påpeker at bestillingstransport er et kollektivtilbud som når hele bygda, også der det ikke finnes andre tilbud.

– Vi bor i en langstrakt kommune der det bor mange som har et behov for å komme seg til og fra for eksempel lege, fysioterapi og frisørtimer. Og ikke minst kunne delta i aktiviteter som bedrer både psykisk og fysisk helse for den enkelte, sier hun og legger til at det å ha et kollektivtilbud er en viktig del av det å kunne mestre egen hverdag.

Hva vil ordføreren gjøre?

I siste kommunestyremøte før jul ba hun om svar på følgende spørsmål fra ordfører Tove Nyhus (Frp): Hvordan er dialogen med Akershus fylkeskommune og Ruter om dette nå? Hva vil ordfører gjøre for å få fortgang i saken om bestillingstransport i Nes? Er ordfører enig med Nes Arbeiderparti at dette er en viktig sak som det haster å få på plass i Nes kommune?

– Dialogen med både Ruter og Akershus fylkeskommune er løpende og konstruktiv. Vi har jevnlige møter med Ruter der vi løfter fram behovet for et fleksibelt transporttilbud i Nes, og bestillingstransport er et prioritert tema i disse samtalene, sier Nyhus.

Hun opplyser at bestillingstransport står øverst på agendaen når hun skal i møte med Ruter 16. januar.

Vil ha tilbudet som forsvant tilbake

Ordføreren påpeker imidlertid at det er en stor, generell utfordring. nemlig at alle fylkeskommunene på Østlandet står i en krevende økonomisk situasjon med stramme rammer også for kollektivtrafikken.

– Tar tid

– Samferdselssektoren har forpliktet seg til kostnadskrevende omstillinger for å nå ambisiøse klima- og miljømål. I tillegg er det også høy befolkningsvekst i Akershus, noe som gir flere reiser og større press på kollektivtilbudet. Bestillingstransport er i hard konkurranse med andre områder innen kollektivtransport. Vi ser at prosessene rundt bestillingstransport tar tid, men vi opplever at Nes kommune blir lyttet til og at våre behov er tydelig kommunisert, sier hun.

Ordføreren lover at hun vil fortsette å presse på i dialogen med Ruter og fylkeskommunen og tydeliggjøre at Nes har særskilte utfordringer knyttet til avstander og bosettingsmønster.

To innbrudd på to måneder: – Det er demotiverende

– Vi vil framheve at bestillingstransport kan være et kostnadseffektivt og klimavennlig supplement til dagens kollektivtilbud i en kommune som Nes. I tillegg vil vi bidra med lokal kunnskap og forslag til løsninger som kan gjøre ordningen mer treffsikker og bærekraftig.

– Minst like utålmodig

Til Tømtes spørsmål om ordfører er enig med Nes Arbeiderparti i at dette er en viktig sak som haster å få på plass i Nes kommune, svarer Nyhus at hun er glad for at Arbeiderpartiet og samarbeidspartiene er enig i at dette er en viktig sak.

– Bestillingstransport er et tiltak som kan bidra til at innbyggerne i Nes – kanskje spesielt barn og unge samt eldre, kan komme seg fram uten hjelp av andre, og derfor vil vi fortsette å prioritere dette høyt i dialogen med fylkeskommunen og Ruter, svarer Nyhus og slår fast at hun er minst like utålmodig som Tømte i denne saken.