Herold

Trafikanter opplever farlig adferd fra barn på elsparkesykkel og nå vil 3 av 4 at aldersgrensen heves til minst 16 år.

Det viser en ny opinionsundersøkelse gjennomført av Kantar på vegne av Trygg Trafikk.

– Svarene viser at flertallet opplever at barn og unge på elsparkesykkel ofte bryter reglene og tar dårlige valg i trafikken. De kommer brått ut i veibanen, kjører over veien uten å se seg for, kjører for fort eller kjører på rødt lys, sier Christoffer Solstad Steen, pressesjef i Trygg Trafikk.

Strammer inn på bruken av elektriske løperhjul: – Vil forby kjøring på fortau

Ungdommene på sparkesykkel forsvant i alle retninger da de så politiet. En av dem havnet i myren

Mange sier at de ofte ser slik farlig adferd fra barn under 16 år på elsparkesykkel. 44 prosent opplever veldig ofte at unge på sparkesykkel passerer dem i for høy fart når de går på fortau. 38 prosent opplever veldig ofte at de kommer brått ut i veibanen foran andre kjørende og 22 prosent opplever veldig ofte at unge kjører på rødt lys.

Vil innføre totalforbud i borettslaget: – Blir et stort tap

Bevisstløs etter sparkesykkelulykke

Aldersgrensen må heves

67 prosent sier de har vært redd for å kollidere med en elsparkesyklist.

– Når så mange er redde for å krasje med elsparkesyklister er det på tide å gjøre noe med situasjonen, det fungerer ikke sånn som det er i dag. Heve aldersgrensen er et tiltak, men det bør også utredes flere mulige løsninger med mål om å gjøre det tryggere for både elsparkesyklistene og fotgjengerne, sier Solstad Steen.

75 prosent av befolkningen mener det må være en nedre aldersgrense på 16 år eller høyere for å kjøre elsparkesykkel.

Her krysser de veien med sykkel på rødt lys rett foran bilisten: - Kunne fort gått galt

Full mann kjørte gjennom Fløyfjellstunnelen på sparkesykkel

Fare for liv og helse

68 prosent sier at de veldig ofte ser barn under 16 år kjører uten hjelm på hodet på elsparkesykkel. Samtidig viser tall fra Oslo skadelegevakt at barn i alderen 14-15 år er mest utsatt for ulykker med elsparkesykler.

– Unge har en annen risikoforståelse og klarer ikke å vurdere konsekvensene av adferden sin på samme måte som voksne. Det skaper fare for både helse og liv og det må vi ta på alvor. Vi har ikke klart å stoppe det med de reguleringene vi har til nå, derfor trenger vi å gjøre mer. Aldersgrensen bør opp til 16 år så fort som mulig, sier Solstad Steen.

Hvor ofte ser/opplever du at barn (under 16 år) gjør følgende på el-sparkesykkel?

Om undersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført av Kantar på vegne av Trygg Trafikk. Et representativt utvalg på 1024 nordmenn svarte på spørsmålene i desember 2025.