Herold

Banenor offentliggjorde i oktober 2025 planer om å etablere et spor, omtalt som et hensettingsspor, på Heimdal stasjon.

Sporet kan tilforveksling minne om «ryggesporet» som er beskrevet i planene i den nye hovedgodsterminalen de ønsker seg på Heimdal. Sporet er tilsynelatende plassert i samme trasé som «ryggesporet». Det nye sporet på 600 meter skal gå fra Smedbrua, som forøvrig må rives og bygges opp igjen, og ende rett før undergangen i Bjørndalen ved Heimdal Sag.

Det er relevant å stille spørsmål ved hvorfor Banenor ønsker et hensettingsspor akkurat her. I plandokumentene finnes det ingen forklaring på dette. Argumentene for hvorfor de ikke skal gjøre dette, er derimot mange.

Etableringen av hensettingssporet vil medføre flere ulemper for Heimdal sentrum. Det vil forsterke de fysiske barrierene mellom øst og vest i Heimdal, og svekke tilgjengeligheten for folk i området. Det forventes økt støy, ettersom godsvogner vil flyttes inn og ut etter behov, uten at det egentlig er klart hvor ofte dette vil skje, eller hvilke vogntyper som vil bli brukt.

Oppsamling av støv og skitt på vognene kan føre til økt støv og luktproblemer i nærområdet. Vi må også forholde oss til en visuell forringelse av sentrumsområdet, da godsvogner ofte er skitne og rustne, noe som vil påvirke områdets estetikk negativt. I dag er det fri sikt mellom øst og vest på Heimdal stasjon.

Heimdal sentrum erdefinert som et transformasjonsområde med planer om økt boligutbygging og et uttalt ønske om fortetting. Området består i dag av eldre næringseiendommer, noe som innebærer svært lite inngrep i naturen ved ny utbygging. Det eksisterer et godt kollektivtilbud på Heimdal, og det er politisk satsing på å utvikle området som et kollektivt knutepunkt.

Bruk av området til hensetting av godsvogner vil være helt uforståelig med tanke på den umiddelbare nærhet til kollektivknutepunktet på Heimdal. Det kan derfor hevdes at planen er i konflikt med utviklingsmålene for Heimdal nå og de nærmeste årene.

Lokalbefolkningen ønsker at Heimdal skal forbli et boligområde med fokus på trivsel, mindre støy, stedsutvikling og kollektivknutepunkt, og er kritiske til at deler av sentrumsarealet skal forringes på denne måten.

Dessverre er det sannsynlig at et slikt utspill av Banenor kan oppfattes som beleilig for å fremme Banenors velkjente ønsker om å etablere en hovedgodsterminal på Heggstadmoen. Dessuten vil de fleste tenke et hensettingsspor kan ligge hvor som helst.

For ordens skyld finnes det ingen formelle beslutninger eller politisk flertall for å plassere hovedgodsterminalen på Heggstadmoen, verken i Trondheim bystyre, fylkeskommune eller stat. Planen er heller ikke inkludert i Nasjonal transportplan (NTP).

Videre planer forbyggingen av hensettingspor på Heimdal stasjon bør derfor stoppes.

Bli med i debatten!