Herold

Helikopteret måtte lande på Sola med én motor etter hendelse i luften.

Landet med én motor

Må oppdatere håndboken

Et Sikorsky S-92A helikopter, LN-OMI operert av Bristow hadde en uforutsett motorstans kort tid etter avgang fra den mobile plattformen Linus, ved Ekofiskfeltet i Nordsjøen 5. juni 2023. Nå foreligger rapporten fra Statens havarikommisjon.

LN-OMI hadde hentet passasjer fra den mobile plattformen Linus. Passasjerene gikk om bord mens helikopterets motorer var i drift og rotorsystemet roterte for transport til Stavanger lufthavn Sola.

Kort tid etter avgang, da helikoptret hadde klatret til en høyde mellom 3000 og 4000 fot hørte besetningen et høyt smell, samtidig som helikopterets instrumenter indikerte at den venstre motoren stoppet. Motoren stoppet brått, og flygerne gikk gjennom relevante sjekklister.

De kontaktet lufttrafikktjenesten og sendte nødmeldingen mayday. Etter en kort feilsøking ble det konstatert at motoren ikke kunne restartes, slik at flygningen måtte fortsette på en motor. Flygerne valgte å fly direkte til Stavanger lufthavn Sola etter at de vurderte at helikoptrets ytelse ikke var tilstrekkelig for å gjennomføre en nødlanding på en plattform offshore.

Underveis ble helikoptret møtt av et helikopter fra redningstjenesten. Helikopteret landet med en motor uten komplikasjoner på lufthavnen. Ingen ble skadet.

Helikopter med motortrøbbel i Nordsjøen

Havarikommisjonen besøkte operatøren noen dager etter hendelsen for å inspisere helikoptret og venstre motor. Det ble ikke funnet noen visuelle skader på motoren, unntatt noen små metallbiter som ble funnet i motorens turbinområde.

Ifølge havarikommisjonen avdekket undersøkelsen at motoren, en General Electric CT7-8, stoppet grunnet at sammenføyingen mellom kompressorrotorens sentrifugalkompressor og bakre aksel hadde løsnet etter at tolv T-bolter hadde gått til brudd.

Årsaken til at boltene gikk til brudd er sannsynligvis vedlikeholdsrelatert, i forbindelse med en større reparasjon.

Reparasjonsverkstedet har underveis i undersøkelsen gjort flere tiltak for å hindre gjentakelse, står det i rapporten.

Havarikommisjonen utsteder nå en sikkerhetstilråding til motorprodusenten om å oppdatere sin reparasjonshåndbok med hensyn til menneskelige feil og utførelse av en kritisk oppgave.