Herold

Ifølge NRK vil politisk ledelse i Oslo og Akershus garantere for kollektivtilbudet i årene som kommer.

– Fylkesrådet har tatt budsjettgrep som gjør at kollektivtilbudet kan videreføres på dagens nivå i flere år frem i tid, sier Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel i Akershus, til NRK.

Ifølge kanalen skal Ruter ha lagt frem en kuttplan for Oslos samferdselspolitikere i slutten av november. Kuttene innebar blant annet færre avganger på T-banen, trikk og buss, samt nedleggelse av enkelte linjer.

Marius (31) har ingen andre alternativer: – Skikkelig klønete

Planen for effektivisering er basert på en tanke om å kutte i rutetilbudet der bilen uansett er førstevalget, og satse der kollektivtrafikken kan ta markedsandeler. Ruter har vært åpne om at de må spare 500 millioner kroner i året fra 2027.

Til NRK tilbakeviser Ruter at de har beskrevet ulike måter å kutte rutetilbudet på.

– Vi har i samarbeid med eierne våre Oslo kommune og Akershus fylkeskommune landet et budsjett for neste år som gjøre at vi opprettholder tilbudet, uttaler kommunikasjonsdirektør i Ruter, Elisabeth Skarsbø Moen, til NRK.

Nøyaktig hvilke konsekvenser dette får for Asker og Bærum, er foreløpig ikke klart.

Prislappen gir hakeslepp: – Helt urimelig

Mye trøbbel

2025 har vært et trøblete år i trafikken, for både de som kjører bil og de som reiser med kollektivt i Asker og Bærum.

Veivesen-leder: – Alle med førerkort skal kunne lese skiltene

Stengingen av ring 1 i Oslo og innsnevringer på E18 skapte tidsvis store trafikale problemer. I tillegg kom nye regler for kjøring i kollektivfeltet på E18. Dette førte til både frustrasjon blant de reisende, men også lange køer og konsekvenser på småveiene.

Blant annet ble det kork i trafikken på Nesøya.

Hanne (41) om Nesøya-køen: – Noe må skje før folk går fra vettet

Kjemper for E18-endring: – De er ikke interessert i å snakke om det

Dette svarer politiet illsinte bilister