Økning i antall trafikkdrepte: -Vi har et «guttaproblem»
Plus
Foreløpige tall viser at 111 personer mistet livet i veitrafikken i 2025. Dette er 24 flere enn året før.
Seks av dødsulykkene inntraff i Agder. Det er en økning på to, men under gjennomsnittet på syv omkomne de siste tolv årene.
I 2025 var det ingen barn under 14 år som omkom, mens det for 50 år siden døde 88 barn i trafikken.
Mange år med utstrakt innsats og et kunnskapsbasert og utrettelig arbeid har gitt resultater, mener Statens vegvesen.
Det en økning i antall drepte unge i alderen 16–24 år fra 13 i 2024 til 22 i 2025.
– Det er for mange som dør i trafikken, og jeg er ikke fornøyd med at ulykkestallene øker, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland, men understreker samtidig at det et lyspunkt at vi redder de små barna.
− Her har mange gjort en betydelig innsats over flere år med blant annet sikring av barn i bil, og med omfattende holdningsskapende arbeid i hjemmene og i barnehage og skole. Det viser at det nytter.
– Et «guttaproblem»
Vegdirektøren er ellers urolig over at det er en betydelig økning i antall dødsulykker i aldersgruppen 16–24 år.
Statens vegvesen kom nylig med en større rapport om ungdom og ungdomsulykkene.
– Vi har et «guttaproblem», sier vegdirektøren – Unge gutter som kjører alt for fort og har annen særlig risikofull atferd. Og så har de med seg flere i bilen. At de unge guttene tar store sjanser både på egne og andres vegne kan vi ikke akseptere.
− De mangler kjøreerfaring, kjører eldre biler og mister oftere enn eldre førere kontrollen over bilen.
Hun understreker at dette er noe hun vil gjøre noe med.
– Vi kan ikke bygge oss ut av denne problemstillingen, men vi kan bedre opplæringen, bidra til bedre holdninger og atferd og kanskje også stramme inn på noe regelverk, sier hun.
Samferdselsministeren er også opptatt av å hindre den negative utviklingen hos de unge førerne.
– Jeg er bekymret for den utviklingen vi ser på veiene våre og i trafikken. Og jeg er spesielt bekymret for utviklingen blant de aller yngste sjåførene våre. Vi må gjøre mer for å hindre at mennesker dør på norske veier, og vi må gjøre mer for å nå de unge trafikantene, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
I år legger Statens vegvesen frem tiltaksplanen for trafikksikkerhet for de fire neste årene frem mot 2030. I den er det ambisiøse mål, også overfor de unge.
Mange fotgjengerulykker i desember
Ni mennesker omkom i trafikken i desember.
Det er over dobbelt så mange som i 2024, da fire døde.
Syv var menn og to var kvinner, og fem av ni var fotgjengerulykker.
Den siste skjedde i Nordland på årets nest siste dag.
Det betyr at halvparten av alle årets fotgjengerulykker skjedde i desember.
Litt om trafikkåret 2025
De foreløpige tallene for 2025 viser at dødsulykkene særlig dreier seg om utforkjøringsulykker og møteulykker med 40 drepte i hver av kategoriene.
Ellers kan ulykkesåret i trafikken oppsummeres slik:
16 omkom i Vestland og 14 døde i Innlandet. Østfold har den beste utviklingen med tre drepte mot sju året før. Finnmark har færrest omkomne med to. Motorsyklister er betydelig overrepresentert i ulykkesstatistikken med 24 drepte. Det er fire flere enn i 2024.45 mistet livet i personbil, mot 31 i 2024, men sammenlignet med tidligere år er det færre personbilulykker. 4 mistet livet på ATV mot ingen året før. 11 syklister omkom i trafikken. Man må 10 år tilbake i tid for å finne like høye tall. 10 fotgjengere døde i 2025 mot 6 i 2024.
Ulykkestall for hele året – fylker
*2025-tallene er foreløpige tall