Herold

Fra nyttår strammes elbilmomsen inn, og grensen for avgiftsfritak senkes fra 500 000 til 300 000 kroner. Men her er 15 modeller som fortsatt kan kjøpes helt uten moms i 2026.

Norske bilkjøpere står overfor en ny avgiftshverdag når kalenderen bikker over til 2026.

Regjeringens beslutning om å senke den momsfrie grensen betyr at mange populære familiebiler blir inntil 50 000 kroner dyrere over natta.

For de som har planer om bilkjøp i det rimeligere segmentet, er det imidlertid lyspunkter. Elbilforeningen feirer at de klarte å stoppe planene om full moms på alle elbiler fra 2027, og peker på at det fremdeles finnes et bredt utvalg av biler som holder seg under den nye 300 000-kronersgrensen.

Generalsekretær i Norsk elbilforening, Christina Bu, er likevel kritisk til hastigheten på endringene.

– Vi skulle gjerne sett at momsendringen ikke skjedde så brått, men vi er glade for at vi fikk stoppet regjeringens plan om å innføre full moms i 2027, sier Bu.

Gode alternativer for de fleste

Selv om de rimeligste bilene ofte forbindes med kortere rekkevidde og mindre plass, mener Elbilforeningen at dagens utvalg holder et høyt nivå. Listen over de 15 momsfritatte modellene inneholder alt fra moderne retro-ikoner som Renault 5 til den praktiske SUV-en Opel Frontera. For mange kan dette være fullgode biler som dekker det daglige behovet.

– Dette er gode bybiler og leverer på behov for handleturer og fritidsreiser. Rekkevidden varier fra mellom 340 til 430 km, og med det gode hurtigladenettverket i Norge er det ikke noe problem å dra på langtur, sier Bu.

– En bra dag

For de som trenger mer enn bare en bybil, finnes det også modeller som takler tyngre oppgaver i denne prisklassen.

– Dersom du må kunne trekke en tilhenger eller laste ski og utstyr på taket, er det ikke så mange biler å velge mellom i denne prisklassen, men de finnes. Opel Frontera har 460 liter bagasjeplass og Renault 4 kan trekke inntil 750 kilo og håndtere 75 kilo på taket, forklarer Bu.

Samtidig som de nye avgiftsreglene trer i kraft, markerer elbilene en historisk seier i det norske bilmarkedet. Elbilen er nå den mest vanlige personbilen på norske veier, etter å ha passert antall dieselbiler i totalbestanden.

– Dette er en bra dag. Vi feirer at det likevel ikke blir full moms på elbiler i 2027 samtidig med at vi kvitterer for at elbilene har slått dieselbilene på norske veier, sier Christina Bu.

15 elbiler uten moms i 2026

Dette er noen modellene som holder seg under den nye grensen på 300 000 kroner:

BYD Dolphin (Comfort)

Citroën E-C3 (You 44 kWt)

Citroën E-C4 (Plus 54 kWt)

Dong Feng Nammi Box (310 km)

Fiat Grande Panda (Icon 44 kWt)

Honda e:Ny1 (Elegance)

Hyundai Inster (Advanced SR)

JAC E30X (Pure 40)

Mazda MX30 (Exclusive)

MG MG4 (49 kWt Standard)

Nio Firefly (Select)

Nissan Micra (40 kWt Engage)

Opel Frontera (Edition 44 kWt)

Renault 4 E-Tech (Evolution 40 kWt)

Renault 5 E-Tech (Evolution 40 kWt)