Herold

Dette har vi sett før. Mange ganger.

I Haugesunds Avis 18. desember blir det igjen beskrevet, denne gangen i et intervju med styreleder Terje Halleland, hvor presset økonomien i Lufthavndrift AS er. Varsler til kreditorer, nye emisjoner… det framstilles som den eneste mulige veien videre.

Men hvor lenge skal vi late som om "neste emisjon" blir den siste?

Siden Lufthavndrift AS tok over driften av flyplassen i 2018, har oppskriften vært omtrent den samme hvert eneste år: mer kapital, midlertidige grep og håp om at neste år blir bedre. Og resultatet? Det samme: underskudd – og nye krav til eierne.

Dette er ikke bærekraftig. Kommunene kan ikke fortsette å subsidiere et privat driftsselskap som aldri klarer å stå på egne bein. Skattepengene skal gå til skole, helse og eldreomsorg. Ikke til et tapsprosjekt som må reddes på nytt, år etter år.

Argumentet om at "litt mer penger nå" skal gi lønnsomhet senere, har vi hørt lenge. Nå er også målet om overskudd i 2027 skrotet. Det overrasker ingen. Tallene har gjennomgående pekt i motsatt retning av det Lufthavndrift AS har lovet. Nye emisjoner, økende leieforpliktelser og vedvarende underskudd gir ikke trygghet eller forutsigbarhet – bare mer risiko for kommunene.

Det er også verdt å minne om at Karmsund Havn IKS ikke er satt til å drive med luftfart. Når havneselskapet likevel trekkes stadig dypere inn i flyplassdrift, flyttes både risiko og kostnader bort fra kjerneoppgavene og over på fellesskapet.

Avinor er etablert for å drive flyplasser som del av et nasjonalt system, der overskuddet fra de store og lønnsomme flyplassene brukes til å sikre drift av mindre og ulønnsomme, av samfunns- og beredskapshensyn. Det er nettopp denne modellen som gir kontinuitet og forutsigbarhet, og som gjør at vi slipper årlige kriser og nye pengeinnsamlinger lokalt.

Avinor har ingen planer om å legge ned flyplassen vår (det har de heller ikke mandat til), og de har evne til å ta det langsiktige ansvaret – i motsetning til Lufthavndrift AS.

Dette handler ikke om å være mot flyplassen. Det handler om ansvarlig bruk av fellesskapets penger og en drift som faktisk tåler virkeligheten. Tiden for midlertidige løsninger er over.

Farvel, Lufthavndrift AS, og velkommen, Avinor.