Herold

Deltid - Overtid fra første ekstravakt.

– et rettskrav som tariffavtalen i bussbransjen allerede anerkjenner.

EU-domstolen har i to ferske dommer slått fast at deltidsansatte har krav på overtidsbetaling straks de jobber utover avtalt stillingsprosent. I Dialyse-dommen (2024) og Lufthansa-dommen (2025)ble det tydelig: å nekte overtidsbetaling før heltidsgrensen er nådd, utgjør indirekte kjønnsdiskriminering.

Norge er bundet av EØS-avtalen, og dermed må både arbeidsmiljøloven og tariffavtaler tolkes i lys av disse dommene.NAV-saken (trygdeskandalen) gjaldt at Norge hadde praktisert folketrygdlovens krav om opphold i Norge i strid med EØS-avtalen. Dommen og oppgjøret viste at EØS-reglene om fri bevegelighet trumfet norsk lovanvendelse.

I bussbransjen har tariffavtalen allerede anerkjent overtidsbetalingen fra første time og har derfor et ennå sterkere rettsvern.Ekstravakter regnes som mertid, uten tillegg. Denne praksisen er ikke bare urimelig – den er i strid med EØS-retten.

Deltid og forholdet til overtid for mange andre yrkesgrupper.– et rettskrav som kun hviler på Eu domstolens avgjørelser.

Ved at en helseansatt med støtte fra Fagforbundet nå stevner Hamar Kommune så søker de å harmonisere norsk arbeidsmiljølov med EU-domstolens avgjørelser. Og en dom her vil ha betydelig samfunneffekt for de yrkesgrupper som i dag ikke har dette i sine tariffavtaler.

Rødutvalget og forholdet til Eøs avtalen.

Rødutvalget har samtidig presisert at Norge er forpliktet til å rette opp slike feil, og at arbeidstakere kan ha krav på erstatning ved feilaktig lønnsforventning.

Samfunnsmessig betydning: Dette handler ikke bare om bussbransjen.

Samlet sett betyr dette en styrking av heltidskulturen, en reduksjon av deltidsfellen og et kraftig likestillingsgrep.

Rødutvalgets presiseringer: Utvalget peker på at Norge må sikre at EØS-retten får gjennomslag i praksis. Dersom arbeidstakere har hatt en feilaktig lønnsforventning på grunn av uriktig praktisering av tariff eller lov, kan dette gi grunnlag for erstatningskrav. Vilkårene er:

Utdypende.

Rødutvalget (NOU 2024:7 om EØS) presiserer at Norge er bundet av EU-domstolens fortolkninger gjennom EØS-avtalen, og at rettigheter som følger av EU-retten kan gi grunnlag for erstatningskrav dersom arbeidstakere har lidt økonomisk tap på grunn av feilaktig lønnsforventning. Det betyr at dersom deltidsansatte i bussbransjen – eller andre sektorer – har fått utbetalt for lite i strid med EØS-retten, kan de kreve etterbetaling og i visse tilfeller oppreisning. Foreldelsesloven setter normalt en treårsgrense, men Rødutvalget understreker at staten og arbeidsgivere har et særlig ansvar for å korrigere praksis når EU-dommer viser at norsk ordning er feil.

• I helse- og omsorgssektoren jobber tusenvis av deltidsansatte ekstravakter uten overtidsbetaling.
• I handel og service er deltidsstillinger normen, og feil lønnsforventning har gitt systematisk underbetaling.
• I renhold og hotell vil endringen løfte lønnsnivået og redusere lavlønnskulturen.
• I transport og logistikk vil endringen presse frem flere heltidsstillinger og gi arbeidstakere økonomisk trygghet.