Herold

Dessverre var svaret det jeg fryktet.

Som leder av Nordre Aker bydelsutvalgs MPS (Miljø, plan- og samferdselskomité) leder jeg stadig vekk møter hvor utbyggere og eiendomsutviklere ønsker å presentere sine planer. I vårt siste møte før jul fikk vi besøk av Ferd Eiendom som presenterte sine planer for Vitaminveien 1 B, altså den gamle Statoil og Circle K-stasjonen.

Møtene fungerer slik at den første halvtimen er åpen for at enkeltpersoner, grupperinger eller selskaper kan presentere – og protestere. Det legges ikke opp til at vi politikere skal debattere prosjektene, men kunne stille spørsmål.

Knut Tore Meiner - bio

850 arbeidsplasser, null parkering

Når det gjelder Ferds sitt prosjekt ble vi presentert for et tilsynelatende flott og framtidsrettet prosjekt med 850 arbeidsplasser. Som leder av komiteen tillot jeg meg å stille Ferd følgende spørsmål:

Hvor mange parkeringsplasser ligger i prosjektet?

Dessverre var svaret det jeg fryktet. Ingen. Absolutt ingen. Her skal det altså bygges 19.200 meter næringsvirksomhet med 850 planlagte arbeidsplasser uten en eneste parkeringsplass.

Dessverre innførte det daværende rødgrønne byrådet en parkeringsnorm som erstattet det daværende minimumskravet med et maksimumskrav til parkering. Det utnytter Ferd her rått og brutalt.

Rammer andre

Selskapet vil slippe å sette av areal til parkeringsplasser – både over og under bakken. I stedet vil en av Norges aller rikeste tjene enda mer. Det kunne vært greit. Om det ikke er slik at dette grepet garantert vil ramme andre.

850 arbeidsplasser er ikke bare 850 mennesker med sitt daglige virke i bygget. Det er også 850 mennesker som skal få besøk til større og mindre møter. Uten å sitte med fasit er jeg ganske sikker på at 1500 mennesker vil være innom Ferds lokaler i løpet av hver eneste arbeidsdag.

Riktignok er Storo et av de beste knutepunktene for kollektiv-trafikk i Oslo, men jeg tror jeg kan garantere at mange ønsker og krever å kunne parkere når de er på jobb eller besøker Vitaminveien 1 B. Hvor er så nærmeste parkeringsmulighet for disse?

Jo, på Storo Storsenter.

Parkeringshuset der er til hverdags ganske fullt av handlende. Om de handlende nå skal konkurrere om parkeringsplassene med ansatte og besøke til Ferds «miljøprosjekt« i Vitaminveien 1 B, vil det blant annet utgjøre en trussel mot arbeidsplassene på Storosenteret.

Er det en villig og tilsiktet effekt av parkeringsnormen?

Fra minimum til maksimum

Det nåværende byrådet er i ferd med å se på den såkalte parkeringsnormen hvor vi altså er gått fra et minimumskrav til et maksimumkrav. Jeg kan love at det haster.

Om du ønsker å vite det går andelen av syklister fremover med museskritt. Til tross for at det er investert 11 milliarder kroner i infrastruktur for syklister de siste årene har sykkelandelen økt med beskjedne to prosentpoeng – fra seks til åtte de siste 10 årene.

Haster

Det er på tide med en særdeles grundig revurdering av både sykkelpolitikk og parkeringsnorm. Og det haster. Hvis ikke lar Plan og Bygg og Bymiljøetaten seg sjarmere av prosjekter som Vitaminveien I B.

I verste fall får det konsekvenser for arbeidsplasser.

Testet isen: – Plutselig gikk han gjennom

Dette er finalistene til Årets navn og ildsjel

Taper mye penger: – Men vi gønner på videre her