Herold

Når det nye dobbeltsporet står ferdig om få år blir det to avganger i timen i rushtiden, 22 minutter til Gardermoen og 44 minutter til Oslo fra Tangen sør i Stange,skryter Stange kommune av på sine nettsider. Under overskriften Store planer for Tangen.

Som kjent er Tangen tiltenkt rollen som noe av en pendlermetropol. Eks-skikonge Bjørn Dæhlies eiendomsprosjekt er godt kjent fra før, og med idyllisk beliggenhet rett nord for Oslo ligger alt til rette for å bli et interessant område å etablere seg i.

Det vil si; alt lå til rette.

For før jul kom nyheten som har fått kaffen til å sette seg i halsen på lokal- såvel som rikspolitikere. Og temmelig sikkert også pendlere som endelig øynet lys i tunnelen.

År med enorme byggeprosjekter, og enorme summer, kan ende med en gedigden skuffelse hvis det går slik Jernbanedirektoratet foreslår i sin rutestrategi:

• Til tross for milliardutbygging får Stange og Tangen kun én togavgang i timen hver veg, altså samme tilbud som i dag.
• Jernbanedirektoratet prioriterer kortere reisetid mellom Hamar og Oslo.

Folk på Hedmarken har ønsket seg nærmere arbeidsmarkedet i osloregionen.

Det nye dobbeltsporet skulle bli en helt sentral brikke i det. I stedet tilbys Tangen og Stange nå løsninger med lokal-/regionaltog som skal være et tilbud til passasjerer der intercitytogene ikke stopper. Argumentet for løsningen, er at man ikke vil oppnå Hamar - Oslo på under en time om man stopper på Tangen og Stange.

Så spør vi oss: er ikke noe av hensikten å få færre til å kjøre bil og flere til å ta toget? Er ikke det noe av selve kjernen i dette samfunnsprosjektet? I stedet risikerer vi en absurd situasjon der mange fleremå kjøre til Hamar for å ta toget. Noe som vil øke biltrafikken, og ikke minst trafikk- og parkeringspresset, på Hamar.

Det er ikke rart det kommer reaksjoner på dette.

Folk i Stange er med på å betale for det spleiselaget som denne utbyggingen er, men de får ikke være med på å utnytte effekten av det. For den ønskede boligbyggingen på Tangen kan det få ødeleggende konsekvenser.

De sterke reaksjonene fra Stanges fungerende ordfører Truls Gihlemoen (Frp) er betimelige.

Trygve Slagsvold Vedum (Sp) har fått en sterk sak å profilere seg på, og denne vet og forstår han garantert at han må prioritere høyt.

Her bør hele det politiske Innlandet samle seg og så sterkt sammen, også de som tilhører regjeringspartiet.

Byggingen av dobbeltsporet er et av de viktigste løftene i regionen vår.

Det var dette løftet som skulle knytte oss enda tettere til osloregionen.

Folk i Stange og på Tangen forventer å få det togtilbudet de er forespeliet, og som de har ønsket seg.

Ikke et tog som de må stå på stasjonen og vinke til når det ruller fort forbi.

I harnisk over planlagt togtilbud: – Jeg tror alle er like sjokkert

Bruker milliarder på jernbanen, men det blir ikke flere avganger: – Helt uvirkelig