Herold

Gyldig flybillett var ikke nok til å få plass på flyet. Oddbjørn Lid Rogne er oppgitt over SAS.

– Mangel på respekt

– Da svir det

– Skal minimere ulemper

*LANDET RUNDT [Nettavisen] *– Det er helt uhørt at de bare kan bestemme dette. Det er forbanna irriterende!

Det sier Oddbjørn Lid Rogne. Han har en høne å plukke med flyselskapet SAS. Lørdag formiddag skulle Lid Rogne fra Bergen til Oslo med fly fra Flesland. Billetten var kjøpt i god tid i forveien med bonuspoeng, og han hadde sjekket inn.

*– Jeg stusset litt over at det ikke var tildelt sete på boardingkortet. Ved gaten fikk jeg så beskjed om at jeg sto på stand by. *

Sammen med tre andre passasjerer fikk da han plutselig vite at det ikke var plass på flyet.

– Dette må de slutte med. Dette er uetisk, særlig når det ikke kommer noen informasjon på forhånd.

Opplevelsen engasjerer. Oddbjørn Lid Rogne har delt sin erfaring på Linkedin – innlegget har 20.000 visninger.

Det kom ingen beklagelse ved skranken:

*– Jeg fikk bare høre at dette er sånt som skjer, og at jeg kunne få 250 euro i kompensasjon. Men siden jeg fikk et nytt fly 2 timer og 50 minutter senere, ble kompensasjonen 125 euro i stedet. Det gikk nemlig en grense på tre timer for å få 250 euro. *

Det er imidlertid ikke nivået på kompensasjonen som provoserer Oddbjørn Lid Rogne mest, men hvordan flyselskapet løser situasjonen.

Han mener at SAS bevisst spekulerer i å booke for fulle fly, og ikke behandler kundene rettferdig når dette skjer.

– Det er mangel på respekt for folks tid generelt. Om noen skal videre med et annet fly, rekke en begravelse eller et veldig viktig forretningsmøte, er det helt krise for dem det gjelder.

– Vi forstår godt at Oddbjørn opplevde denne situasjonen som frustrerende. Overbooking er noe vi kun gjør i begrenset omfang, sier pressesjef Øystein Schmidt i SAS.

Lid Rogne mener SAS heller kan høre med alle som skal med flyet om det er noen som kan tenke seg å utsette reisen:

*– I USA er jo dette ganske vanlig. Da kjører man en auksjon, og så får alle kundene som har booket, mulighet til å ta et senere fly mot en raus kompensasjon. *

På den måten blir ikke kundene like misfornøyde, mener Lid Rogne:

– Og da svir det også litt for flyselskapet. Jeg skjønner jo at dette kan skje, men man kan ikke kjøre så kynisk som dette. Det er som om de ser på statistikken sin og vet at med såpass lite refusjon vil de uansett tjene på å overbooke flyene.

SAS skriver i en e-post til Nettavisen at flyselskapet har forståelse for frustrasjonen.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=67082

Ifølge pressesjef Øystein Schmidt i SAS er overbooking vanlig praksis i bransjen. Det «en sjelden gang», hevder han. Overbooking skjer når flyselskapene beregner at noen passasjerer ikke møter opp til flygingen, men så kommer det likevel flere enn det er plass til på flyet:

– Normalt sett alltid vil det være passasjerer som ikke møter opp til flygingen. I tillegg kan uforutsette driftsforstyrrelser enkelte ganger endre den tilgjengelige kapasiteten.

Schmidt hevder at praksisen med overbooking bidrar til å holde prisene på flybilletter nede:

– På denne måten kan vi utnytte kapasiteten bedre, samtidig som vi legger inn sikkerhetsmarginer for å unngå at kunder blir berørt.

Ifølge Schmidt vil SAS i tilfeller som dette forsøke så langt det er mulig å finne frivillige løsninger, og tilby ombooking.

– Samtidig er det dessverre ikke alltid praktisk gjennomførbart. Vi setter pris på Oddbjørns tilbakemelding i denne saken, og vi jobber kontinuerlig med å gjøre håndteringen så smidig og respektfull som mulig for de berørte kundene. Vårt mål er alltid å minimere ulemper og sikre at kundene kommer frem til sin destinasjon så raskt som mulig, sier pressesjefen i SAS