Herold

Bompenger utgjør størstedelen av finaniseringen av Bypakke Haugesund/Karmøy. Totalrammen startet med 4,3 milliarder i 2023. I 2024 var summen økt til 4,7 milliarder. Det nye tallet er 4,9 milliarder.

*BYPAKKEN: *Innkreving av bompenger i Bypakken starter i Haugesund og Karmøy til våren. Arbeidet med fundamenter og infrastruktur ferdigstilles i desember. Når innkrevingen starter, er det slutt på innkreving i Haugalandspakken.

I januar vil det bli sendt ut pressemelding med nærmere informasjon. Bypakken i Haugesund og Fastland Karmøy skal vare 15 år. Med Risøy bru som det største prosjektet i Haugesund, og ny vei til Kolnes (Eikjevegen) i Karmøy kommune.

I november møttes politikerne i styringsgruppen. Rogaland fylkeskommune kom der med en status for de prioriterte prosjektene tidlig i Bypakken.

Her skal det bygges veier i Haugesund

1. *Ny Risøy-forbindelse: *Det er inngått minnelige avtaler om grunnerverv med alle grunneiere uten én. Det er mottatt tillatelse fra Statsforvalteren om fylling i sjø, og svar fra Kystverket om seilingshøyde forventes i løpet av 2025. Cowi er engasjert for å bistå med konkurransegrunnlag og funksjonsbeskrivelse for totalentreprise. Byggestart er estimert til 2027.
2. *Storasundgata: *Det pågår utredning av alternative løsninger for gående og syklende. Anslagsprosess starter i desember. Det legges opp til planvedtak i 2026 og at prosjektet tas inn i entreprisen med Risøy bro.
3. Belysning Strandgata: Prosjektet er nesten ferdigstilt og gjennomføres på ramme.
4. Fortau Haakonsvegen: Prosjektet er gjennomført i henhold til plan, kun mindre arbeider gjenstår. Prognose for sluttsum ligger godt under rammen.
5. Håvåsryggen: Prosjektet er nesten ferdig prosjektert, og det forventes kunngjøring før jul. Det utarbeides ny kostnad-kalkyle i løpet av november. Håvåsryggen ligger mellom Håvåsen skole og Haugesund sjukehus.

Bypakken

Her skal det bygges veier i Karmøy

1. Eikjevegen (Kolnes): Det er startet prosess med planendring og avholdt oppstartsmøte. Det vil bli sendt ut planvarsel. Parallelt starter detaljprosjektering i november. Det vil bli gjennomført ny kostnadsvurdering før utlysning – planlagt i april 2026. Byggestart forventes vinter 2026/-27.
2. *Vormedalsvegen: *Grunnerverv for de fleste eiendommene er løst i minnelighet. Det er satt i gang arbeid med konkurransegrunnlag for totalentreprise. Det pågår anslagsprosess, og foreløpige vurderinger tilsier en betydelig kostnadsøkning. Når prosessen er ferdigstilt og kostnadsreduserende tiltak er gjennomgått, vil saken bli lagt fram for styringsgruppen. Prosjektet har ambisjon om utlysning første halvdel 2026.
3. *Salhusvegen Sør: *Det pågår informasjonsmøter med grunneiere. Det pågår også anslagsprosess, og foreløpige vurderinger tilsier en betydelig kostnadsøkning. Når prosessen er ferdigstilt og kostnadsreduserende tiltak er gjennomgått, vil saken bli lagt fram for styringsgruppen.
4. Gamle Vormedalsveg/Steinhaugvegen: Det pågår arbeid med konkurransegrunnlag for totalentreprise. Utlysning planlegges 2. kvartal 2026.
5. Belysning Moksheim: Prosjektet er godt i gang og forventes ferdig i løpet av 2025. Prognose for sluttsum ligger under rammen.
6. Norheim aktivitetsområde: Detaljprosjektering er igangsatt. Anbudsutlysning forventes 1. kvartal 2026 og ferdigstilling i løpet av året.

I møtet i slutten av november, var politikerne i styringsgruppen opptatt varslede kostnadsøkninger. De forventer prosjektene må gå gjennom mulige kostnadsreduksjoner, og se til at behovene løses på en nøktern måte.

I møtet ble det også diskutert hva denne bompengepakken skal hete offisielt. De landet på Bypakke Haugesund/Karmøy.

Blitt dyrere siden vedtak i Stortinget

I juni 2023 vedtok stortinget den nye bompengepakken i Haugesund og Karmøy. Da ble det anslått at ny Risøy-forbindelsene ville koste 860 millioner kroner. På et tidspunkt da den underliggende prisveksten i Norge var sju prosent.

For cirka et år siden ble det vedtatt et handlingsprogram for bypakken i perioden 2025–2028. Der hadde Risøy-prosjektet økt med 65 millioner kroner. Også Eikjevegen hadde økt betydelig.

Da Stortinget vedtok pakken, var de totale investeringene i pakken 4,3 milliarder kroner. Da handlingsprogrammet ble vedtatt i Rogaland fylkesting i desember i fjor, hadde summen økt til 4,7 milliarder kroner (2024-kroner). Nå er det laget et nytt handlingsprogram. Totalrammen er nå 4,9 milliarder kroner.

Les hele handlingsprogrammet her: https://www.rogfk.no/_f/p1/i0b7f1c4b-a376-43e9-ab15-e601595062d3/handlingsprogram-bypakke-hgsd-karmoy-2026-29.pdf

Det blir ikke byggestart i Karmsundgata nordover før slutten av tiåret

Bypakken: Tre nye bomstasjoner på Fastland-Karmøy

Prioriterte prosjekter i Bypakken-forslaget