Herold

Han gikk fra lokal liftkonge til rikskjendis over natten og har siden boltret seg i luksus. Lars Ole Johansen, aka «Rikingen», har eid til sammen over 300 biler. Nå kvitter han seg med to av sine nyeste stoltheter.

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen. – Den bråker for mye. Jeg skulle hatt luftfjæring, men det fikk jeg ikke. De solgte meg en bil med null fjæring! Det må du forresten ikke skrive. Da får jeg aldri solgt bilen! humrer Johansen. Han er best kjent under navnet «Rikingen». Aliaset stammer fra en femten år gammel VGTV-serie der Lars Ole Johansen (60) flashet sin ekstravagante livsstil med champagne, raske biler og sin forkjærlighet til Louis Vuitton. Programmet gikk viralt, og Johansen ble et aldri så lite nettfenomen lenge før influenser-begrepet var blitt allemannseie. – Det er viktig å by på seg selv. Når du er som du er, så må du også være den du er. Og jeg er den jeg er, erklærer den frittalende nordlendingen. – Går så det suser Det startet kanskje med TV, men til daglig er Johansen alt annet enn reality-profil. Som gründer av Oslo Liftutleie, etablert i 1993 med en gammel brannbil, har han bygget opp en solid virksomhet som i dag er markedsleder på maskin- og liftutleie i hovedstaden. Selskapet har levert rekordresultater på løpende bånd og gitt eieren drøye 50 millioner kroner i utbytte bare de siste seks årene. – Vi passerte hundre millioner i omsetning i fjor, og gjør det enda bedre i år. Så du kan trygt skrive at det går så det suser, forteller han fornøyd. De siste årene har sønnen overtatt stadig mer av driften, men senior er fremdeles aktiv. – Ja. Jeg må jo passe på aksjene mine. Jeg liker å ha kontroll, sier han. Over 300 biler En annen ting Johansen liker, er å bruke penger på å realisere drømmene sine. En del har således gått til å hamstre en litt annen type doning enn den han bruker på jobb. – Jeg har alltid vært bilgal, helt siden jeg var liten. Jeg tok lappen på 18-årsdagen, og da jeg kom ut av kjøreskolen sto bilen klar på parkeringsplassen med nøklene i, sier han. – Hvor mange biler har du eid? – Tja, i alle fall 300, tror jeg. – Og hvor mye penger har det kostet deg? – La oss si det sånn: Det hadde nok lønt seg å ha hatt bare én, gliser han. Den ene av de to bilene som nå ligger ute for salg, til 4,69 millioner kroner hos butikken Bengtson Automarin i Oslo, er en knalloransje Lamborghini Urus Performante fra 2024, med 666 hestekrefter. Sammenlignet med en ordinær Urus har Performante lavere kjørehøyde, lettere karosseri og enda mer karbonfiber. For ikke å nevne en neve flere hestekrefter enn standard. Toppfarten er over 300 km/t, og null til hundre går på 3,3 sekunder. – Den er rå. Det er den fineste Lamborghienen som er å oppdrive i Norge. Det er helt sikkert. Men jeg kan jo ikke eie alt i hele verden. Og så får man jo bare kjørt én bil om gangen, sier Johansen. Flere leketøy Lamborghinien er likevel bare ett av flere leketøy i Johansens garasje. Han eier også en sportsbil av typen Mercedes-AMG GT R Roadster – en cabriolet bygget i et begrenset opplag på 750 eksemplarer. V8-motoren med to turboer yter hele 585 hestekrefter. Null til 100 km/t går unna på 3,6 sekunder. Toppfarten er 318 km/t. Bilen er ifølge annonsen ikke kjørt mer enn 10.000 km siden den var ny. Også denne skal nå selges hos Bengtson Automarin. Prisen er satt til 2,99 millioner kroner. Tidligere i år kjøpte Johansen dessuten en Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé – en luksus-SUV til over to millioner kroner. – Den har alt jeg trenger, og den er veldig behagelig å kjøre, sier han. Bak det lange modellnavnet er kort fortalt den dyreste utgaven av modellserien GLE, en nokså populær storbil. Spesielt ved denne er at den er en coupe-variant som ofrer noe bagasjerom for et mer sporty utseende, som kommer av at designerne har konstruert en taklinje som skråner mer nedover bakpartiet av karosseriet. GLE-en har over 600 hestekrefter fra AMG. Bilen kom standard med avansert luftfjæring, ofte forbundet med økt kjørekomfort. Og i Thailand: en BMW 760e M-Sport. En stor sedan i luksussegmentet, av typen som ministre blir rattet rundt i. – Jeg har pr. i dag fire biler totalt, men vurderer å kjøpe en elektrisk en. Det gjelder å ha det man liker, men ikke for mange. Alt må jo vedlikeholdes, sier han. Mens han prater, sitter Johansen naturlig nok bak rattet – i Thailand. – Vi kjørte nettopp forbi en politikontroll her. Det er ikke som å kjøre i Norge, for å si det sånn, men det gikk bra, ler han. Selv anslår Johansen samlingens verdi til rundt 14 millioner kroner. I tillegg har han to eldre Suzuki-motorsykler. – Det er som det er. Det koster å være kar! Minst 25 ekser Det er imidlertid ikke bare biler Johansen bruker penger på. Eiendom står også høyt på lista. Tidligere eide han et praktfullt landsted på Vikane vis-à-vis Hankøsundet utenfor Fredrikstad, et smått legendarisk «rikingpalass» med marmorgulv, Bang & Olufsen-anlegg og egen kinosal. Eiendommen, som han kjøpte i 2006 og brukte millioner på å pusse opp, ble flittig vist frem i mediene på høyden av hans VGTV-berømmelse. Denne er nå solgt. Det samme gjelder en leilighet i Thailand. I stedet har han investert i oppussing av leiligheten i Fredrikstad, som nå er tapetsert med luksusmerket Louis Vuitton fra gulv til tak. I tillegg har han bygget seg en ny hytte i Lofoten. – Ja, det stemmer. Den koster meg mange millioner kroner, forteller Johansen. – Hva legger du i mange? – La oss si X antall millioner. – Jeg vil gjerne vite hvor mange Xer? – Jeg har hatt minst 25 ekser. – Jeg snakker fortsatt om millioner. – Og jeg snakker om damer. Neida, svaret er vel rundt 25 der også, humrer Johansen, før han legger til: – Det har kostet, ja, men jeg er oppvokst i Lofoten. Så det var litt på tide å vende hjem. På spørsmål om hva han ellers bruker penger på, svarer han kontant: – Piker, vin og sang! – Du har med andre ord ikke blitt mer nøktern med årene? – Tja, nøktern og nøktern. Jo, jeg føler jeg er ganske nøktern. Det meste jeg kjøper er limited edition!