Herold

For deg som har savnet høyere fart og mer næring ved flyplassen på Evenes. Her er årets julegave. En dag før julaften.

Statens Vegvesen har nå lyst ut totalentreprise. Og en ny millepæl i jakten på et nytt flyplaskryss er nådd.

I førjulsmeldingen sendt på epost til Fremover-redaksjonen heter det:

Prosjektet E10 Evenes flyplasskryss skal gi bedre trafikkavvikling, bedre trafikksikkerhet, og bedre tilrettelegging for næringsutvikling i området. I dag er fartsgrensen i området redusert til 50 km/t. Samtidig er utviklingen av næringsområdene satt på vent, fordi dagens kryssløsning ikke tåler økt trafikk uten at dette rammer trafikksikkerheten til alle trafikantgrupper og særlig de myke trafikantene.

– Dagen før dagen er dette vår julegave til kommunen, næringsaktørene og alle trafikanter som ferdes i området ved Harstad/Narvik lufthavn Evenes, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i samme melding.

Meldingen inneholder ikke noe informasjon om kostandsramme. Men det har tidligere vært antatt at prosjektet vil koste opp mot 400 millioner.

Dette skal bygges:

I følge Statens vegvesen er dette bestillingen:

*Krysset ved Evenes flyplass skal bygges om ved at E10 legges over på bru slik at man får planfri kryssing av Flyplassveien som leder inn til flyplassen. En særlig viktig del av utbyggingen handler om å etablerere en trygg vei for myke trafikanter mellom flyplassen og næringsområdet på motsatt side av europaveien. I tillegg skal det bygges avkjøring fra E10 og rundkjøring inn mot næringsområdet og flyplassen. *

Aktører som Ferda og Tesla har etablert seg i området. På motsatt side av E6.

– Utbyggingen er helt avgjørende for å ivareta trafikksikkerheten og gi bedre fremkommelighet for alle trafikanter. Det samme gjelder for å kunne videreutvikle næringsområdene og næringsaktiviteten på begge sier av E10, sier prosjektleder Geir Hartz Jørgensen i Statens vegvesen Prosjekt Midtre Hålogaland.

– Vi tror dette er et prosjekt som vil passe mange entreprenører i regionen og håper mange ønsker å delta i vår konkurranse, sier Hartz Jørgensen.