Herold

Jeg skrev en kronikk her i avisen 29. mai 2022 med tittel «Kunsten å ødelegge Fetsund», fordi jeg så at en monstervei gjennom bygda vil bli ødeleggende for alle andre enn dem som bare vil fortest mulig gjennom Fetsund.

Når nå flertallet i kommunestyret ikke har funnet penger til å fortsette områdereguleringen, skjønner jeg at jeg hadde helt rett i det jeg skrev for to og et halvt år siden. Masterplanen begynner å tegne seg.

Kunsten å ødelegge Fetsund for de neste 100 år

Mulighetsstudiene fra de tre arkitektkontorene vi fikk se i fjor, ble godt mottatt, blant annet av Arkitekturopprøret. Men én ting var fraværende i studiene: Glommakryssingen. Jeg spurte alle tre arkitektkontorene om hvorfor, og de hadde fått instruks om å ikke ta hensyn til ny glommakryssing, men ta utgangspunkt i situasjonen slik den var. Derfor spurte jeg videre hva glommakryssingen slik Statens vegvesen ønsker den ville ha å si for mulighetsstudiene, og svarene var unisont negative.

Jeg tenker årsaken til at områdereguleringen ikke har fått plass i budsjettet, er at monsterveien skal få lov til å legge premissene først, og deretter får vi se hva som blir igjen til fetsokningene. I mellomtiden er Svingen stasjon i praksis nedlagt, og det mumles om nedlegges av Nerdrum også.

Glem skredfaren og glommakryssingen et øyeblikk, det finnes en lang rekke grunner til å legge den premissgivende brua lenger nord. Den viktigste er at Fetsund skal overleve som tettsted uten å bli et hull under brua slik Drammen var i mange årtier før tunnelene reddet byen.

Så hva er masterplanen for Fetsund? Finnes det noen politikere som har lyst til å svare på det?