Frank Sve (Frp) fortsetter sin nedverdigende omtale av Møreaksen, både på Stortinget og i media.

Forsøplende julehilsener fra Frank Sve (Frp)

Frank Sve (Frp) fortsetter sin nedverdigende omtale av Møreaksen, både på Stortinget og i media.

Du leser nå et leserinnlegg. Det uttrykker innsenderens mening.

Slike forsøpling av debatten i førjulstiden er ikke politikken tjent med. Velgernes dom er tydelig, 56,1% stemte på partier som støtter Møreaksen. Alle lokale meningsmålinger viser at flertallet ønsker å reise fergefritt. Når skal Frank Sve og Frp begynne å lytte til folket?

Les også:

Møreaksen er nå lagt i utviklingsporteføljen i NTP. Noe Frank Sve (Frp) har æren for, etter sin innbitte kamp for å stoppe prosjektet. Pengene gikk isteden til gigantiske jernbaneprosjekter på Østlandet, og vårt fylke satt igjen med bare smuler av samferdselsmidlene.

Når Frank Sve (Frp) viser til at førsteamanuensis Eivind Tveter ved Høgskolen i Molde slakter Møreaksen, burde han også informert leserne om at Stand skipstunnel får samme negative omtale, et prosjekt Frp prioriterer svært høyt. Frank Sve (Frp) nevner heller ikke at Frp løper fra sine valgkampløfter om gratis ferger, mens de bedrev intens heksejakt på Ap for samme løftebrudd.

Det positive er at Frp støtter Langfjordkryssingen. Den vil fjerne store deler at trafikkgrunnlaget for Romsdalsaksen, som Frp ønsker istedenfor Møreaksen. Men partiet unnlater å nevne at dette er et langt dyrere prosjekt, når kostnadene til fergefrie forbindelser til Otrøya og Gossen tas hensyn til. Møreaksen har større trafikkgrunnlag, er raskere for flertallet som krysser Romsdalsfjorden, er mye billigere, og fjerner 3 fergesamband. Frp ønsker 4-felts vei mellom Ålesund og Vestnes på E136 Eksportveien. Dette er samme vei som E39, som Frank Sve (Frp) nå har fått stoppet. Tror han at bompengene mellom Ålesund og Vestnes blir lavere om det skiltes E136 istedenfor E39? Ikke en gang velgerne er så naive at de biter på slikt. Hvis en storstilt satsning på E136 Ålesund-Vestnes ikke går på bekostning av andre samferdselsprosjekt i fylket, så er det heller ingen grunn for å hevde at fjordkryssingen på E39 Møreaksen vil gjøre det.

Om Frank Sve (Frp) insisterer på å inkludere strekningen mellom Ålesund og Vestnes i sammenligningen mot null-alternativet fortsatt ferge, så må han innse at null-alternativet da også må inkludere kostnadene for samme veistrekning. Utbedringer, vedlikehold, drift og brøyting mellom Ålesund og Vestnes vil jo påløpe også om Møreaksen ikke bygges. Da kan ikke Møreaksen belastes for disse kostnadene. Skal strekningen Ålesund-Vestnes inngå i sammenligningen mellom Møreaksen og fergedrift, så vil kostnadene for null-alternativet økes kraftig.

Frank Sve (Frp) synes å være mot Møreaksen fordi han mener at Ålesundere og andre fra Sunnmøre ikke har nytte av å reise eller pendle til Molde. Han mener tilsynelatende at ringvirkningene som KS2-rapporten omtaler ikke eksisterer. Åpenbart er det behov for en ny og mer helhetlig samfunnsøkonomisk analyse av Møreaksen, inkludert ringvirkningene. Analysen må inkludere de store verdiene fra tunnelmassene, på samme måte som er gjort for Stad skipstunnel. Hvor usikkerhet ikke dobbeltregnes, tidshorisonten samsvarer med konstruksjonens levetid, og med et reelt framfor fiktivt null-alternativ som anerkjenner nødvendigheten av å flytte fergeleiet ut av Molde sentrum, der ny E39 følger etter.

Frank Sve (Frp) har ikke glemt hvor han kommer fra når han nå sprer sine juleønsker. Men han har tydeligvis glemt at han som stortingsrepresentant er valgt inn av velgerne for å representere hele Møre og Romsdal, ikke bare Sunnmøre. Det er flere fergeavløsningsprosjekter både på Sunnmøre og Nordmøre finansiert med statlige bidrag. Ingen i Romsdal.

Ønsker alle en riktig GOD JUL.

Vil du skrive i På tråden? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Vil du skrive leserinnlegg? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Her finner du meningsstoffet i Nordvest debatt – Rbnetts meningsportal