Tar Tesla-grep: Bygger monsterladere i Norge
Det kinesiske bilmerket Xpeng gir gass i Norge. Ikke bare vil de doble salget neste Är, de har nÄ bestemt seg for Ä bygge ut et ultraraskt ladenettverk.
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert hos Finansavisen. â Vi har over 1.000 ladere i Kina, forteller Xpeng-sjef Claes Persson. Det lĂ„ter kanskje ikke sĂ„ imponernede, tatt i betrakting at Kina er et stort land. Det interessante med Xpengs strategi, er at laderne skal hĂ„ndtere store mengder strĂžm. Kommer til Norge neste Ă„r Xpengs nĂ„vĂŠrende biler kan lades pĂ„ maksimale 525 kW. De tar med andre ord innersvingen pĂ„ nĂŠrmest alle andre i bransjen. En Porsche Taycan, som koster betydelig mer enn noen Xpeng, lader pĂ„ 320 kW. BMWs nye vidunder-SUV, iX3, ligger pĂ„ 400 kW. Med sĂ„ mye effekt som Xpeng tilbyr, klarer ikke det eksisterende ladenettverket i Norge Ă„ holde fĂžlge. 400 kW er ikke uvanlig Ă„ se pĂ„ de nyste laderne rundt om, men noe sĂŠrlig mer er omtrent ikke Ă„ oppdrive i Norge i dag. Les ogsĂ„: NĂ„ utghĂžr 870.000 biler utgjĂžr en fare pĂ„ veiene Det vil Persson gjĂžre noe med â allerede til neste Ă„r. â Husk at i neste omgang kan vĂ„re biler lade med 800 kW effekt, og neste steg etter det blir 1.000 kW, sier Xpeng-sjefen. Persson gĂ„r ikke inn i detaljer rundt hvor hurtig Xpengs nye ladenettverk kommer til Ă„ bli, men trekker frem at det mĂ„ kunne takle dagens og de kommende Xpeng-bilene med effekt pĂ„ 800 til 1.000 kW. Utbyggingen av det svĂŠrt kraftige ladenettverket i Norge skal settes i gang i 2026, men hvor laderne ventes Ă„ dukke opp, er ennĂ„ ikke bestemt. â Vi ser pĂ„ de store byene som Oslo, Bergen og Trondheim, sier Xpeng-sjefen. Han opplyser ogsĂ„ at det nye nettverket skal kunne brukes av alle, men at det primĂŠrt vil henvende seg til norske Xpeng-kunder, siden det tross alt er de som har behov for sĂ„spass hĂžy effekt. Baktankjen ligner pĂ„ den Tesla hadde da de bygget ut sitt nettverk med ladere, men forskjellen er at Xpengs nettverk ikke ventes Ă„ bli like stort, selv om det ligger an til Ă„ kunne tilby betydelig hurtigere lading. Les ogsĂ„: Hadde vi visst dette hadde vi ikke kjĂžpt elbilen Skal vokse Det er tilsynelatende full fart hos Xpeng. SĂ„ langt i Ă„r er det registrert 3.600 biler, men Persson hĂ„per pĂ„ over 4.000 fĂžr nyttĂ„r. Xpeng vil videre opp pĂ„ 7.000 biler i 2026 fĂžr det skal bli 10.000 i Ă„ret i 2027. Det betyr at Xpeng kan vokse seg nesten dobbelt sĂ„ store som Hyundai eller Nissan, seile forbi tunge aktĂžrer som Mercedes-Benz og Audi, og etablere seg blant topp seks stĂžrste bilmerker i Norge. Om Xpeng-sjefen fĂ„r det som han vil, da. For Ă„ Ăžke salget i Norge mĂ„ det Ă„pnes nye forhandlere. I dag har Xpeng 18 stykker, men i 2026 skal det bli 25 totalt. Neste Ă„r kommer flere nye modeller til Norge, og selskapet som for tiden teller 25 ansatte i Norge skal vokse med ti til 15 personer neste Ă„r.