Herold

Linea har ferdigstilt første fase av arbeidet med å etablere strømforsyning til den nye flyplassen i Mo i Rana.

Prosjektet er gjennomført i tett samarbeid med Avinor og AF Gruppen som bygger flyplassen, og legger til rette for både dagens og framtidens energibehov innen luftfart, transport og infrastruktur. Det skriver Linea i en pressemelding.

I første omgang leverer Linea strømkapasitet på 6 MW, med mulighet for ytterligere 2 MW utvidelse. Dette gir tilstrekkelig kapasitet til byggefasen, selve flyplassdriften og omfattende elbillading – og er samtidig forberedt for framtidig elektrifisering av luftfarten når elektriske fly etter hvert tas i bruk i Norge.

– En moderne flyplass er langt mer enn en rullebane og et terminalbygg. Den er en energikrevende samfunnskritisk funksjon, og det er helt avgjørende at strømforsyningen er robust, fleksibel og framtidsrettet, sier Ida Johnsen, prosjektleder i Linea.

Styrker hele området

Som en del av prosjektet bygger Linea en ny 22 kV-forbindelse fra Plurheia trafostasjon til Gruben koblingsstasjon. Forbindelsen består av om lag 14 kilometer kabel, samt en kort luftlinje over elven Plura.

Prosjektet gjennomføres delvis i samarbeid med Avinor og AF Gruppen, og første byggetrinn – fra Plurheia trafostasjon til Gruben sykehjem – ferdigstilles i år.

Når fase to av prosjektet er fullført, vil forbindelsen også bidra til å avlaste strømnettet under Langvatn trafostasjon, ved å flytte last over til Plurheia.

– Dette gir bedre utnyttelse av nettet, økt forsyningssikkerhet og lavere KILE-kostnader ved eventuelle utfall. Samtidig får vi en mer robust strømforsyning til store deler av området rundt flyplassen, forklarer Kim Kildal, byggeleder i Linea.

Strøm til flyplass, nærmiljø og kritisk infrastruktur

Den nye kabelen skal forsyne nettstasjonen inne på Mo i Rana lufthavn, og seks øvrige nettstasjoner knyttet til annen viktig infrastruktur i området, som gatelys, renseanlegg og pumpestasjoner. I tillegg erstatter Linea to mastetrafoer med moderne, frittstående nettstasjoner.

Linea sin nye nettstasjon på flyplassen er plassert inne i flyplassens energisentral, sammen med øvrige tekniske installasjoner. Transformatoren har en ytelse på 2000 kVA, og det er allerede avsatt plass for en ekstra transformator for framtidig behov.

– Vi har nå spenningssatt forbindelsen fra Ildgruben og inn til flyplassen og Fagerlia. Det betyr at strømforsyningen er på plass, i god tid før jul, sier Kildal.

Krevende arbeid

Kabelforbindelsen er delt inn i 21 delstrekninger, med lengder fra 275 til 780 meter. Kabelen ligger i rør nesten hele veien, med enkelte partier i OPI-kanal. De største kabeltromlene veier opptil 9,2 tonn, og under trekking er det benyttet containerbil for økt stabilitet og sikkerhet.

På grunn av stor bøyeradius på kabelen er det benyttet høyere fundamenter på enkelte nettstasjoner enn normalt. Dette medførte tekniske justeringer, som ble løst i samarbeid med leverandører.

– Slike prosjekter gir verdifull erfaring, både teknisk og organisatorisk. Vi har også hatt lærlinger med i arbeidet, noe som er viktig for kompetansebygging i selskapet, sier Johnsen.

Vil fortsette arbeidet i 2026

Selv om strømforsyningen til flyplassen nå er etablert, vil Linea fortsette arbeidet med resterende deler av prosjektet gjennom 2026.

– Dette prosjektet er et godt eksempel på hvordan utvikling av strømnettet henger tett sammen med regional utvikling, nye arbeidsplasser og framtidsrettet infrastruktur. Vi er stolte av å bidra til at Helgeland får en ny, moderne flyplass med sikker og bærekraftig strømforsyning, avslutter Johnsen.

Nådde hårete målet innen fristen: – Neste milepælen er i februar 2027