Billigbil knuste alle i krasj-test
Koster fra 199.900 kroner i Danmark.
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert pĂ„ Broom.no De aller fleste biler som skal selges i det europeiske markedet, vil fĂžr eller siden gjennomgĂ„ en tĂžff ildprĂžve â det uavhengige sikkerhetsorganet Euro NCAPs omfattende kollisjons- og sikkerhetstester. Det er riktignok frivillig for bilprodusentene Ă„ delta, men det ville bli satt store spĂžrsmĂ„lstegn ved kvaliteten, hvis man ikke stilte testbiler til disposisjon. Derfor regnes testene nĂŠrmest som obligatorisk for alle som skal selge biler i Europa. 23 nye biler testet Testen bestĂ„r blant annet av to frontkollisjoner, en sidekollisjon og en stangkollisjon. Om bord sitter kollisjonsdukker i forskjellige stĂžrrelser for Ă„ evaluere beskyttelsen fra kjĂžretĂžyets struktur og sikkerhetssystemer. NĂ„ har sikkerhetsorganet nettopp sluppet testresultatene for 23 nye biler, og rangert dem etter de vante kriteriene: Beskyttelse av voksne og barn om bord, myke trafikanter og bilens passive og aktive sikkerhetssystemer. Den gledelige nyheten er at hele 17 av de testede bilene fikk fem av fem stjerner i totalkarakter, mens fem biler fikk fire stjerner. Se hele oversikten nederst. Koster nesten ingenting â kan redde liv Billigbil helt pĂ„ topp Men hvis man bryter ned pĂ„ delkarakter for de fire testkriteriene, oppdager man noen forskjeller. Og det er her det begynner Ă„ bli interessant. For aller Ăžverst i rangeringen troner elbilen Leapmotor B10, en mellomstor og billig kinesisk SUV. Den scoret hele 93 prosent pĂ„ beskyttelse av bĂ„de voksne og barn om bord, 84 prosent pĂ„ myke trafikanter og 85 prosent pĂ„ sikkerhetssystemenene. Dermed fikk den bedre score enn langt dyrere biler som for eksempel Mercedes-Benz CLE og Volvo EX90. PĂ„ sikkerhetssystemer mĂ„tte den imidlertid se seg slĂ„tt av Volvoen, samt Tesla model Y, som var helt i en egen klasse pĂ„ det testpunktet. â Det er gledelig Ă„ se bilprodusenter presse pĂ„ for allsidig kvalitet nĂ„r det gjelder sikkerhet. Det kan hĂžres ut som en klisjĂ© Ă„ si at det ikke finnes en dĂ„rlig bil â for det finnes det fortsatt â men det finnes absolutt flere trygge biler enn noen gang fĂžr, sier Euro NCAP-direktĂžr Aled Williams, i en kommentar til testresultatene. Mener dette gjĂžr bilene unĂždvendig dyre 199.900 kroner i Danmark I Europa er det Stellantis som stĂ„r for import og distribusjon av Leapmotor, og de har store ambisjoner for merket i en rekke land i vĂ„r region. ForelĂžpig er det uklart nĂ„r og om merket skal inn i det norske markedet. I Danmark er B10 derimot tilgjengelig allerede, og der koster den fra 199.990 danske kroner (tilsvarende 314.000 norske kroner), inkludert 25 prosent moms. Da fĂ„r du en bil med bakhjulsdrift, 361 km rekkevidde og maks hengervekt pĂ„ 750 kilo. Topputgaven med stort batteri og 434 kilometer rekkevidde, koster fra 229.990 danske kroner. Siden vi forelĂžpig ikke har moms pĂ„ elbiler til under 500.000 kroner i Norge, ville prisene sannsynligvis startet rundt 250.000 kroner her. Varsellyder: Her har konkurrentene noe Ă„ lĂŠre av Tesla Alle resultatene fra testen: