Herold

Mossingene risikerer å bli stående fast i en evig og voksende kø uten et spleiselag for å løse byens trafikkproblemer som ny Kanalbru og ny riksvei 19 ut av byen. En rekke byer i landet står i kø for å få vedtatt bypakker og dermed et bidrag fra staten for å løse problemene. Da er det blåøyd å tro at staten vil ta hele regningen i Moss. Det vil nemlig ikke skje. Derfor er det ikke noe alternativ til bompenger for å få de riktige løsningene på plass. En evig kø vil ramme innbyggerne, næringslivet og sette en effektiv stopper for videre byutvikling.

I et møte på Stortinget nylig brukte tungvekteren Virke, som blant annet omfatter dagligvarekjedene og representerer over 25.000 virksomheter her til lands, mye tid i møte med Stortingets transportkomite på understreke at man må få gjort noe med riksvei 19 i Moss. Næringslivet i hele kongeriket er avhengige av denne kritiske strekningen mellom E6 og E18. Håpet må være at denne typen press er med på å få sentrale politikere til å forstå problemene i Moss.

Men vi slipper likevel ikke unna en form for lokal medfinansiering. Staten og fylkeskommunen har nemlig tydelige krav til slike prosjekter. Det blir rett og slett ingen ny riksvei 19 eller ny Kanalbro uten bompenger. Anbefalingen har vært å vedta en bypakke, hvor bilene fra fergene og lokale trafikanter må være med på spleiselaget. Våren 2024 vedtok et overveldende flertall i kommunestyret et prinsippvedtak om å starte arbeidet med å etablere en bypakke. Dette fikk 40 stemmer fra Høyre, Ap, SV, Ny Kurs, Venstre, Rødt, MDG, Sp og KrF. Frp, INP og PP stemte mot og fikk ni stemmer.

En viktig oppgave for de folkevalgte i Moss blir å kjempe for at andelen av bompengene blir så lave som mulig. Dessuten må man få understreket at fergebrukerne må ta sin del av denne regningen. Moss by er tross alt belemret med trailerkonvoien fra landets mest trafikkerte fergesamband.

Nå har det borgerlige flertallet i Moss lagt inn 1,5 millioner til en folkeavstemning om bompenger neste høst. Da dagens styringsflertall presenterte sin politiske plattform, tok Frps Michael Torp æren for at det blir en slik votering. Spørsmålet blir dermed om Frp med dette kravet fintet ut de andre partiene. Det blir nok heller ikke særlig vanskelig for Frp å hisse opp til en nei til bompenger-stemning - selv om partiet i sin tid satt i en regjering som da satte rekorder i innkreving av bompenger. Dessverre kan konsekvensen av dette bli at byutviklingen i Moss legges i fryseboksen.