Herold

MDG steiler over parkering til 1 krone.

Dette blir prisene

MDG: – Settes foran barn

– Tydelig kursendring

Byråden: – Ligger fast

Budsjettforliket i Oslo betyr billigere parkering for mange neste år.

– Det synes vi er en fin julegave å gi til bilistene, sier Frps samferdselspolitiske talsperson i Oslo, Ingeborg Bjørnevik, til Nettavisen.

Etter uker med forhandlinger mellom byrådspartiene Høyre og Venstre, fikk Frp gjennomslag for å redusere prisen på beboerparkering med 40 prosent. I tillegg skal det på lørdager koste kun 1 krone å parkere i de ytre bydelene.

– Jeg er glad for at vi sikrer gjennomslag for at det blir rimeligere å parkere og bruke byen. Det er først og fremst bra for lommeboka til Oslofolk, men også for varehandelen, sier Bjørnevik.

Totalt er det satt av 42 millioner kroner til å redusere parkeringskostnadene for innbyggerne i budsjettet for 2026.

*Les også: * Milliardvei åpner: Får kjøre gratis

I dag koster et ordinært beboerparkeringskort i indre by 6200 kroner. Nå kuttes prisen til om lag 3700 kroner.

Elbil-eiere får også et merkbart kutt, fra 2090 til rundt 1250 kroner i året. Motorsykkel- og mopedeiere får en reduksjon i prisen fra 3100 til under 1900 kroner.

*Les også: * Krever gratis parkering på lørdager

I Ytre by er beboerparkering allerede gratis, men for andre som parkerer i beboerområdene, dumpes parkeringsprisen til 1 krone på lørdager. Frp krevde imidlertid gratis parkering på lørdager over hele byen.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=70442

De nye prisene for beboerparkering skal etter planen innføres fra nyttår.

NB! Beboerparkering var betraktelig billigere fram til 2017, da prisen var 300 kroner i året. Men det året ble prisen tidoblet og ordningen utvidet av det forrige rødgrønne byrådet.

*Les også: * Vil kutte bensinprisen med 3 kroner

Miljøpartiet De Grønne (MDG) har lite til overs for prisdumpingen.

– Det er helt vanvittig at Frp og Høyre/Venstre-byrådet setter billigere parkering foran barn, skole, barnehager og eldreomsorg, ved å bruke nesten femti millioner på å subsidiere bilparkering, samtidig som viktige velferdstilbud kuttes knallhardt, sier Sirin Stav, MDGs gruppeleder i Oslo bystyre, til Nettavisen.

Stav mener billigere parkering vil gi mer biltrafikk, forurensning og mindre trygge skoleveier.

– Dette er helt feil kurs i en tid der biltrafikken øker for andre året på rad, sykkelsatsingen kuttes og kollektivtilbudet svekkes. 80-tallet ringte og vil ha ideene sine tilbake, sier hun, og påpeker:

– Folk flest ønsker seg heller en grønnere, tryggere og mer barnevennlig by.

*Les også: * Full splid om Oslo-tiltak: – Det er galskap

Frp fikk også gjennomslag for å gjenåpne Thor Olsens gate for gjennomkjøring utenom rushtid, samt etablering av MC-parkering på 15 ulike steder innenfor Ring 3 innen 1. mai 2026.

– Det er håpløst at Venstre nok en gang gir Frp makt til å reversere miljøpolitikken og drive en stadig mer bilbasert byutvikling, stikk i strid med det de lovet velgerne. Dette er en tydelig kursendring bort fra den miljøsatsingen MDG ledet i byrådet, tordner Stav, som selv var byråd da de rødgrønne styrte Oslo for over to år siden.

*Les også: * MDG mistet ukjent klimaseier da de brøt forhandlingene

Byråd for miljø og samferdsel i Oslo, Marit Vea (V), avviser imidlertid at biltrafikken vil øke.

– Målet om mindre biltrafikk i Oslo ligger fast, og kollektiv, sykkel og gange skal være førstevalget for reiser i Oslo. Derfor er billigere kollektivtrafikk, mer sykkeltilrettelegging og tryggere skoleveier en av dette byrådets viktigste prioriteringer, sier Vea til Nettavisen.

Hun forteller at de nye prisene vil være på plass så raskt det er praktisk mulig.

– For beboerparkering betyr det sannsynligvis fra 1. januar 2026. For parkering i ytre by på lørdager vil det ta litt lenger tid fordi det krever noen tekniske tilpasninger av systemene, sier Vea.

Tips meg Jørgen Berge