Herold

Reisende har reagert sterkt på det som er kommet frem i et notat om rushtidspriser i kollektivtransporten, som skal bidra til å nå nullvekstmålet. Her svarer Ruter.

Opp til Oslo kommune

Samferdselsdepartementet har bedt Statens vegvesen å gjennomføre byutredninger i samarbeid med Jernbanedirektoratet, statsforvalterne og lokale myndigheter.

Ruter deltar i arbeidet og ble bedt om å utarbeide en kortfattet oppsummering og vurdering av rushtidsprising for kollektivtransporten. Innspillet skulle baseres på tidligere analyser og vurderinger for Oslo-området, samt erfaringer fra byområder hvor slik prising praktiseres, for eksempel Tromsø og London.

Hovedformålet med byutredningene er å gi et faglig grunnlag for kommende reforhandlinger av byvekstavtalene. Utredningene skal vise hvordan ulike tiltak kan innrettes- og kombineres i tiltakspakker, for å oppnå målet om nullvekst i personbiltrafikken fremover.

I byutredningene analyseres og vurderes en rekke virkemidler og tiltak som kan bidra til å nå nullvekstmålet. I dette arbeidet ble rushtidsprising for kollektivtransporten diskutert som et relevant tiltak å analysere nærmere.

*Dette er imidlertid et tiltak som er krevende å modellere i de transportmodellene som vanligvis benyttes. *

Notatet må derfor ikke forstås som et forslag fra Ruter, men som en faglig oppsummering av eksisterende kunnskap til bruk i byutredningsarbeidet.

I denne saken har vi samlet fagkunnskap om temaet. Beslutninger rundt hvilke pristiltak som skal gjennomføres vil være opp til Akershus fylkeskommune og Oslo kommune.

Oppdraget vårt er å planlegge for dagens og fremtidens kollektivtransport. Dette gjør vi ved å bidra som fagorgan i utviklingen av samfunnet, slik at vi får mest mulig kollektivtrafikk tilbake for de ressursene som er tilgjengelige.

Les flere kommentarer, debattinnlegg og Oslo-historier på Avisa Oslos debattside Oslodebatten

Det er på tide å våkne. Dette er ikke fremtidens løsning

Det er som om de ikke er i trafikken. Regler og høflighet gjelder ikke dem

Slik vil Ruter betale bilister som plukker opp passasjerer

Mener illevarslende Oslo-tall «må tas med en klype salt»: – Likevel veldig bekymret