Herold

– Folk har fyrt seg opp, sier Høyre-politiker om fjerning av busslommer.

– Ganske hårreisende

«Hva er det som skjer?»

– Byrådslederen må si stopp

Byråden: – Ikke for sent å snu

– Bystyret som har bestemt

Fjerningen av busslommer på Oslos vestkant setter sinnene i kok. Busslommene skal erstattes av kantstopp, der bussene stopper inntil fortauet.

– Dette er galskap, konstaterer Ståle Hagen (H), leder i bydelsutvalgets byutvikling-, miljø-, samferdsel- og næringskomité i bydel Vestre Aker, overfor Nettavisen.

Han har lite til overs for ombyggingen i den trafikkerte Vækerøveien, til en prislapp på 5,2 millioner kroner.

– Oslo er i en veldig vanskelig økonomisk situasjon. Mange av de gode skattebetalerne har jo flyttet til andre land, og kommunen har tapt tre milliarder kroner i skatt de siste årene, påpeker Hagen.

*Les også: * Ny milliardsmell: – Oslo-folk skal være bankautomaten

Den lokale Høyre-politikeren føler seg overkjørt av Bymiljøetaten, som styres av det borgerlige byrådet.

– Det at man bruker mange millioner kroner på dette i den situasjonen kommunen er i, synes jeg er ganske hårreisende, sier han oppgitt.

Hagen mener busslommene fungerer utmerket, og kan ikke skjønne at det vil bli noe særlig bedre med endringen. Målet er nemlig at bussene skal komme raskere fram.

– Bymiljøetaten sier at bussene vil spare ett til to sekunder per holdeplass ved å lage kantstopp. Jeg tviler på det. Bussen bak vil jo tape enda mer i en lengre kø, sier han, og viser til at bussene uansett har forkjørsrett når de skal ut på veien.

Han frykter enda mer kø og kaos på den allerede trafikkerte veien.

– Hjemmehjelpstjenesten vil bli stående i mer kø på grunn av dette. Så de får mindre tid til de pleietrengende. Jeg kjører også buss selv, og ser hvordan bussene blir stående i kø, utdyper han.

Akersposten har omtalt reaksjonene på endringene tidligere.

På Facebook-gruppa Interessegruppe for oss som ferdes i Vækerøveien og området omkring raser nå debatten.

«Hva i all verden er det som skjer. Politikere skriker over manglende ressurser til skolebøker og helse. MEN i Vækerøveien pøses det ut millioner på å tette busslommene og legge ytterligere hindringer i veien som til tider allerede er overbelastet», skriver en.

«Denne pengebruken er helt idiotisk kunne vært brukt til noe nyttig,» skriver en annen, og får støtte fra flere:

«Mye penger brukes på tiltak som gir lengre køer. Fjerning av bussholdeplassene føles irreversibelt».

– Det vekker så mye engasjement. Folk har virkelig fyrt seg opp over dette, men vi føler at vi ikke blir hørt lokalt, sier Hagen om det store engasjementet lokalt, og viser samtidig til at et enstemmig bydelsutvalg har sagt nei til planene.

Flere av de åtte busslommene som nå bygges om i Vækerøveien, ligger imidlertid i nabobydelen Ullern. Der har bydelsutvalget, som også ledes av Høyre, vært positive til å gjøre om busstoppene.

* Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=70226 *

*Les også: * Slår alarm om E18-kaos: – Flere får ikke helsehjelp

Hagen mener det er et paradoks at tiltaket gjennomføres nå som Miljøpartiet De Grønne (MDG) er ute av byrådskontorene. Nå er det hans eget parti Høyre og Venstre som styrer hovedstaden.

– Det er MDG og Arbeiderpartiet som lagde denne planen, men Venstre ønsker å fortsette å bruke penger på dette, sier han, og ber byrådsleder Eirik Lae Solberg (H) sette en stopper for «galskapen».

– Jeg har god støtte i dette fra Høyres bystyregruppe og fra Høyre i byrådet. Jeg har sagt tydelig fra til byrådslederen at vi må sette en stopper for dette overfor Bymiljøetaten. Her må det komme en endring, sier han.

Les også: Vil kutte bensinprisen med 3 kroner

Torsdag ble Oslo-budsjettet for neste år vedtatt av byrådspartiene, KrF og Frp, og der kuttes det med én milliard kroner, halvparten i bydelene. Vedtaket ble møtt med protesttog i sentrumsgatene.

– Alle bydeler har fått beskjed om å kutte. Da synes jeg det blir litt spesielt å bruke penger på noe som faktisk gjør velferden verre for folk, ved at det blir mye mer kø, sier Hagen.

*Les også: * Vil fjerne gratis parkering: – Håpløst

Byråd for miljø og samferdsel i Oslo, Marit Vea (V), sier hun forstår at folk blir frustrerte av køene.

– Ingen liker å stå i kø. Det har det dessverre vært mye av på Røa og i Vækerøveien i det siste, sier Vea til Nettavisen.

– En ting er bygging av gang- og sykkelvei, og rehabilitering av vann- og avløpsnettet i Griniveien, hvor det har vært begrenset fremkommelighet og køer i over to år. I tillegg pågår det byggearbeider på hver sin side av Røakrysset. Så når arbeidet med å etablere kantstopp i Vækerøveien kom på toppen av dette forstår jeg godt at mange trafikanter ble frustrert, påpeker hun.

Hun sier den gode nyheten er at anleggsarbeidet, som har bidratt til køene, snart er ferdig.

– Da tror jeg alle kommer til å se at dette fungerer like fint i Vækerøveien som mange andre steder her i byen. Og om det mot formodning skulle vise seg at tiltaket ikke fungerer etter hensikten, så er det ikke for sent å snu, sier Vea.

*Les også: * Full strid: Beskylder Høyre for å føre MDG-politikk

Byråden understreker samtidig at fjerning av hver enkelt busslomme ikke er noe byrådet sitter og bestemmer.

– Dette er noe bystyret har bestemt at kommunen skal gjøre for over ti år siden, og hensikten er å sørge for at bussen skal komme raskere frem. Det sparer vi tid og penger på, sier Vea.

Det er Ruter som gjennomfører analysene som ligger til grunn, og Bymiljøetaten som planlegger og gjennomfører tiltakene i Vækerøveien, som de har gjort andre steder i byen.

Ombygging av busstopp gjøres også blant annet i Bygdøy allé og i Groruddalen. Nå skal det i tillegg bygges midtdeler i Vækerøveien, fordi det skal hindre folk å kjøre forbi bussen.

– Jeg frykter at dette kan gå utover fremkommeligheten for utrykningskjøretøy, sier Hagen om det.

Tips meg Jørgen Berge